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1.紧固螺母的拧紧力不均匀，螺纹断裂或松动脱落等。导致工作失败；2.产品(配件)质量、材质或工艺不良；结构设计问题；3.润滑油加多，油位过高或加错油；4.装配速度不当、配合面不干净、垫片损坏或移位，或未能按照操作规则1.紧固螺母的拧紧力不均匀，螺纹断裂或松动脱落等。导致工作失败；2.产品(配件)质量、材质或工艺不良；结构设计问题；3.润滑油加多，油位过高或加错油；4.装配速度不当、配合面不干净、垫片损坏或移位，或未能按照操作规则和规范进行安装；5.排气塞和单向阀堵塞后，由于箱体内外气压的差异，在密封薄弱处往往会出现漏油现象。附件:常见漏油形式:1.溅油:上、下、左、右均有痕迹，不规则，面积较大。2.开放性漏油:如果大注滴下来，下面很快会有一大滩油迹，中间有油，周围逐渐淡化；3.滴油渗漏:一点一滴，随着时间的推移下面也会出现大池的油迹。中间是黑的但是没有油，周围逐渐变淡；4.挂漏油:油经常挂在漏油处，不滴。时间长了，下面也会有小滩油渍，中间是黑的但是没有油，四周逐渐变淡。5.渗漏油:渗漏处无油滴，但周围常有黑色油迹。根据渗出的程度，中间黑的周围也有轻微的油迹。漏油是一些车常见的现象，有些德系车用久了会漏油。机油泄漏是由发动机上的橡胶密封失效引起的。发动机不是一个整体。发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。然后这些组件之间有一个螺旋连接。这些零件用垫圈密封，其中一些是橡胶制成的。然后发动机正常工作的时候，温度比较高，缸内压力也很高。如果橡胶垫片长期在这种高温高压的环境下工作，很容易变脆变硬，导致密封性能下降，进而导致发动机漏油。发动机的其他部分也有很多橡胶垫圈，比如机油冷却系统。这个冷却系统是为了降低油温而设计的，所以这个冷却系统中有些管路的连接处有橡胶垫圈。机油的温度很高，橡胶垫片长时间工作在这种高温下也会导致密封性能下降，所以这个位置也容易漏油。每个发动机都有正时系统，每个正时系统都有机壳，所以机壳的缝隙也是容易漏油的地方。随着发动机使用时间的增加，橡胶垫片会老化，所以漏油是比较正常的现象。要解决漏油问题，只需更换新的橡胶垫圈。发动机容易漏油的车是一些德系车，发动机性能强，一般都是涡轮增压。然后德系车的发动机工作时温度和压力比较高，所以德系车的垫片使用寿命比较短，所以德系车比较容易漏油。很多日系车用了十几年都没漏油。这是因为日系车的发动机大部分是自然吸气发动机，发动机的极限转速不会太高，所以日系车的发动机工作时的温度和压力没有那么大，所以发动机垫片的使用寿命比较长，不容易出现漏油的情况。

车辆渗漏可以用万用表检查。检查前，需要在车锁好的情况下，熄火等待5-10分钟。等一段时间后，先打开发动机舱盖，用扳手拧下蓄电池负极的固定螺母，然后撬开紧固块，拔出负极端子，再用万用表将万用表设在DC 10A或20A档。万用车辆渗漏可以用万用表检查。检查前，需要在车锁好的情况下，熄火等待5-10分钟。等一段时间后，先打开发动机舱盖，用扳手拧下蓄电池负极的固定螺母，然后撬开紧固块，拔出负极端子，再用万用表将万用表设在DC 10A或20A档。万用表红色表笔与车身接地接触，黑色表笔需要与蓄电池负极接触。完成所有设置后，观察万用表上的数值。如果有泄漏，泄漏在30-50mA以下，即0.03-0.05。如果万用表显示的泄漏量超过0.05，说明汽车配件泄漏量过大。如果汽车电瓶的数值没有超过正常的漏电范围，很可能是其他零件有漏电。在这种情况下，你可以打开汽车的保险丝盒，把保险丝一根根拔出来，用万用表检测。如果车内出现漏电现象，最好去汽车修理厂或4s店，请专业维修人员检查。普通车的正常电流是45 mA。如果超过这个值太多，就需要修理了。事实上，还有一些电子设备在汽车断电后仍然继续工作，比如防盗系统。所以车断电后还是有微弱电流的。如果车友长时间不开车，电池就会没电，使电池一直处于失电状态，严重降低电池的使用寿命。电池是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，为全车电子设备供电的是蓄电池。发动机启动后，为整车电子设备供电的是发电机。发电机也会给电池充电。一般车内电池的使用寿命在3-4年之间，但有些车的电池这么长时间都没用过，这是车主使用习惯不正确造成的。电池是易耗件，需要定期更换。在正常维护时，技术人员可以用专业设备检查电池的内阻和电压。如果内阻和电压达不到规定值，说明要更换电池。如果长时间不用车，建议车友有空的时候开着车到处转转，对车和电池都有好处。平时用车时，不要在熄火后长时间坐在车里，使用车内的电子设备。

如果胎壁被扎破，就无法修复；如果接触地面的部分被扎破，是可以修复的。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。轮胎是汽车唯一接触地面的部分。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。一如果胎壁被扎破，就无法修复；如果接触地面的部分被扎破，是可以修复的。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。轮胎是汽车唯一接触地面的部分。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。买新轮胎时，一定要看轮胎的生产日期，因为轮胎也有保质期。闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，否则高速行驶时车轮会出现异常抖动。如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的高速行驶稳定性和操纵性。平时用车时，要经常检查胎压。胎压不能太高也不能太低。如果气压过低，会导致轮胎波浪变形。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，影响轮胎的抓地力。这辆车的轮胎瘪了，这意味着它必须行驶。汽车在行驶过程中爆胎，首先要做到不要突然刹车(紧急刹车)。因为当车辆爆胎时，如果突然刹车，车辆很容易甩尾侧翻，导致交通事故。汽车在行驶过程中爆胎，正确的做法是先松开油门，同时双手紧紧握住方向盘，尽量控制方向盘，尽量保证车辆直行。在方向控制好的情况下，挂入低档(降档)，刹车减速，离开主车道，最后等车辆慢慢停下来。如果发生转向，驾驶员不要矫枉过正，轻踩制动踏板，在控制方向的同时使车辆减速。车辆靠边后，取出三角警示牌，放在车辆后面。一般放在车后15 -30米。如果是晚上，就放远一点。这时候有两种解决方法:第一种是自己换轮胎。除了装有防爆轮胎的车，每辆车都有备胎。车载工具里也有换轮胎的道具。第二种方法是呼救。你可以联系4S商店或保险公司。等待专业人士的帮助。

极氪 APP 更换车主的方法如下 首先如果要更换极氪车主账号需要先将当前账号注销并解除绑定然后在登录界面选择“注册新账号”填写新的车主信息并进行实名认证。完成认证后绑定车辆并进行支付即可使用新账号。但要注意更换账号可能会影极氪 APP 更换车主的方法如下 首先如果要更换极氪车主账号需要先将当前账号注销并解除绑定然后在登录界面选择“注册新账号”填写新的车主信息并进行实名认证。完成认证后绑定车辆并进行支付即可使用新账号。但要注意更换账号可能会影响之前的订单记录和优惠券等需谨慎操作。 在锁单之前是可以修改车主信息的。但锁单后通常无法更改。 极氪 001 车机的登录名修改方法是打开极氪点击界面右下角的“我的”再点击左上角的设置图标接着点击个人资料然后点击昵称输入要修改的昵称最后点击右上角的保存即可。 极氪 001 座椅换人驾驶需要在车机里重新设置座椅、方向盘和后视镜。人脸识别功能可以用于创建不同驾驶账号通过不同的人脸识别保存不同座椅位置和驾驶习惯等。人脸识别功能位于车载屏幕的安全与隐私栏目内录入人脸信息并打开人脸识别栏目后就可以实现。 另外极氪 001 授权别的手机联车的方法为首先打开自己的极氪 APP找到车辆分享进入后可以绑定除车主以外的人的手机号码。被绑定的人的手机也需要下载极氪 APP 才能正常使用。24 款极氪 001 镭射灰很不错。 外观上它不是哑光的散发独特光芒类似夜空中闪烁星辰低调中不失奢华不输电光蓝给人沉稳神秘之感。车标看着像有光但不发光前面是慢充口后轮位置是快充口。 内饰方面铂灰内饰搭配绿色缝线的配色良好比氮蓝内饰更耐脏后排的绿色缝线和安全带也不难看。轮毂为弧光幻影轮毂原以为是亮银和深灰配色实物是银黑配色虽与期待有差距但实际视觉影响不大。 掀背式后备箱是亮点开口大方便放物品内部空间虽不算很大但够用。HUD 显示效果不错实际比图片更亮更显眼。无框车门前门和后门都增加了车辆时尚感。 试驾体验也很棒。空间上前排和后排都宽敞利用率高。动力方面后驱的 WE 版单电机有经济、舒适和运动三种模式经济模式适合新手舒适模式加速线性适合市内通勤运动模式起步迅猛。双电机 3.8 秒加速刺激但对多数人可能不太适用。悬挂比常见车型强60 公里以下与普通悬挂差别不大80 公里时通过障碍物震动更少。动能回收有低、中、高三种模式低回收与油车类似中回收需适应高回收线性不顿挫。转向清晰指向性好转弯半径短没有开大车的感觉舒适模式比常见车型轻运动模式紧实。NHV 表现优秀车速 80 以内几乎感受不到风噪和胎噪。续航方面100kWh 电池的续航够用实际续航能达 680 公里左右极氪自建充电站覆盖广补能方便。 总之极氪 001 镭射灰在外观、内饰、空间、动力、续航等方面表现出色能满足很多消费者对于个性和品质的追求。虽然提车流程较为繁琐但整体性价比高。

极氪 001 超长续航单电机 WE 版的表现相当不错。 在冬季低温且全程开暖风、大部分为城市环路和高速路的双重考验下其实际续航里程为 483km续航率为 68%在同条件下属于中上等水平。 从动力方面看这台车破百用时不到 7 秒极氪 001 超长续航单电机 WE 版的表现相当不错。 在冬季低温且全程开暖风、大部分为城市环路和高速路的双重考验下其实际续航里程为 483km续航率为 68%在同条件下属于中上等水平。 从动力方面看这台车破百用时不到 7 秒达到了国产 GTI 的水平动力在城市道路和高速行驶中都很充足。底盘扎实没有空气悬架但给人的感觉更稳定转向和悬架调校顺支撑到位具备一定的驾驶乐趣基础舒适性也不错。 在续航提升技术和措施上电池采用了兼顾安全和续航的 523 三元锂电池方案通过提高单体最高工作电压提升能量密度。整车热管理方面带有直接式热泵系统、PTC 辅助加热、电驱主动加热、电驱废热保温、电池蓄热温区调节等技术实现三电系统精细高效的温度控制从而进一步提升续航能力。 不过它也存在一些问题比如车机系统偶尔会死机智能辅助驾驶不太完美人脸识别等科技配置不太好用。但总体来说如果不是对动力有强烈需求极氪 001 超长续航单电机 WE 版还是很值得考虑的。极氪 001AE86 的外观挺不错的。 极氪 001 车头部分延续了领克车型的外观设计引擎盖两侧隆起并融入大灯组辨识度高会让人联想到保时捷或采用跳灯的 AE86 设计。由于是纯电车取消进气格栅后车头中间用黑色材质连接左右车灯弥补了空白增强了车头一体性前唇的相同配色装饰也不错只是两侧进风口面积小且不够霸气。 车身侧面极具个性采用两厢结构像放大版的小钢炮。前后车轮的黑白双色花瓣状轮辋让轮胎看起来丰满255/55 R19 的大宽高比轮胎与车身比例协调可惜没备胎。双侧裙结构和两条大折角腰线引导空气增加的独立尾翼让车顶线条过渡流畅不影响后排乘坐空间。隐藏式门把手降低风阻但与车门契合间隙宽影响侧面一体性后车窗底部上扬受车顶高度限制后排车窗面积小影响视野。 车尾部分的出风口和导流板以装饰为主尾灯采用贯穿式设计风格类似标志的全新理念尾翼更多是为造型考虑。车标采用黑色基底和白色 ZEEKR 字母。 整体来看极氪 001 的外观造型与领克一脉相承青蛙前脸和紧凑车身设计都有延续传承这一造型既考虑了吉利品牌的延续性也因客户对领克造型的好评。 总之极氪 001 的外观时尚大气具有较高的辨识度和独特的风格。