红旗h9顶配版普通人可以买吗

前挡风玻璃有波浪线是不正常的。建议车友贴膜时不要贴前挡风玻璃。前挡风玻璃本身就有隔离紫外线的功能，不需要贴膜。很多朋友买车返的第一件事就是贴膜，贴膜的时候不要给前挡风玻璃贴膜。一般贴膜只需要四个轿厢窗和后挡风玻璃。前挡风玻前挡风玻璃有波浪线是不正常的。建议车友贴膜时不要贴前挡风玻璃。前挡风玻璃本身就有隔离紫外线的功能，不需要贴膜。很多朋友买车返的第一件事就是贴膜，贴膜的时候不要给前挡风玻璃贴膜。一般贴膜只需要四个轿厢窗和后挡风玻璃。前挡风玻璃本身就有隔离紫外线的功能，不需要贴膜。此外，前挡风玻璃贴膜可能会影响驾驶视线。选择贴纸的时候要选择大品牌的贴纸，也要去专业机构贴。一些4s店呈现的贴膜质量其实很差。建议你选择3m和谷玮胶片。这两个牌子的胶片质量都很好。如果想要质量更好的高端膜，可以选择以色列的库西迪膜。如果只选择大品牌的贴膜而不找专业的店铺进行施工，贴的效果同样会很差。刚贴完四门的玻璃膜就不要升降窗户，容易造成膜脱落。在前后副驾驶门玻璃上贴膜时，需要切掉一片，这样驾驶员才能清楚地观察到左右后视镜。如果前挡风玻璃车窗贴膜有划痕，是没有办法处理的。唯一的办法就是再贴个膜。很多车友买了新车后做的第一件事就是给自己的车贴膜。他们拍片需要选择大品牌的产品，还要去专业的商店找专业的技师进行施工。如果去一些不专业的店施工，会很大程度上影响贴膜的效果。如果选择一些劣质品牌的贴纸，也会影响贴纸的效果。给前后乘客门贴膜时，要切掉两个槽口，保证驾驶员能清楚地观察后视镜。建议驾车者不要给前挡风玻璃贴膜，因为前挡风玻璃本身就有隔离紫外线的功能，没必要贴膜。如果给前挡风玻璃贴膜，可能会影响夜间行车视线，影响行车安全。贴膜时如果出现气泡，请专业技术人员用专业工具调整，业主不要随便调整。贴膜时要避免一些灰尘进入贴膜和挡风玻璃之间，否则会影响贴膜的效果。随着使用时间的增加，贴膜会磨损，磨损后需要更换。撕下膜的时候，也要去专业的商店，请专业的技术人员用专业的工具撕下来。

前驱启动时，车头会升起，后驱启动时，车头也会升起。大部分家用车和城市SUV都是前轮驱动。前驱成本更低，内空车厢更大。大部分前驱车都装有前横置发动机，也有一些前驱车装有前纵置发动机。横置发动机的汽车变速箱也是横置的。如果动力总成放前驱启动时，车头会升起，后驱启动时，车头也会升起。大部分家用车和城市SUV都是前轮驱动。前驱成本更低，内空车厢更大。大部分前驱车都装有前横置发动机，也有一些前驱车装有前纵置发动机。横置发动机的汽车变速箱也是横置的。如果动力总成放在前面，大部分重量压在车头。因此，前驱动的控制不如后驱动精确。前驱车在快速转弯时会推头。大部分后驱车型都配有前立式发动机，立式发动机车型的变速箱也是立式的。纵向的发动机和变速箱可以将整个动力总成后移，可以平衡车身前后的重量比例。大多数后驱汽车比前驱汽车有更好的操控性。很多后驱车可以将前后重量比调整到50: 50。但是后轮驱动的传动系统更复杂，所以后轮驱动的成本更高，价格也更贵。而且后轮驱动的动力总成会占据驾驶舱的一部分空，所以只有部分大型b级车、C级车和D级车会采用后轮驱动，大部分A级车不会采用后轮驱动。A级车的空车厢本来就小，如果再用后驱会影响乘坐舒适性。前驱动的前轮胎的宽度可以小于后轮胎的宽度。正常情况下，前驱的四个轮胎出厂时尺寸是一样的，后驱的轮胎会有不同的尺寸。后轮驱动就是后轮驱动，对汽车的抓地力要求更高，后轮的输出扭矩要高于前轮。所以后轮驱动一定要采用前窄后宽的方法来提高稳定性和舒适性。前轮驱动在前轮，这种前轮型的车比较好控制。理论上，后轮适当加宽没什么区别。比如215轮胎换成225轮胎基本没有问题。但在换轮胎时需要注意的是，能否换轮胎取决于以下四个方面:轮毂宽度、轮毂偏移量、中心孔尺寸、孔距。1.轮毂宽度(J值):轮胎宽度由其决定。指轮毂两侧法兰之间的距离。例如，215的轮毂宽度为7.0J，225的轮毂宽度为7.5J..7.0指的是7.0英寸。二、轮毂偏移(et):是否蹭车身由自己决定。单位为毫米，指轮毂中心线到安装面的距离。三、轮毂中心孔:安装是否稳固取决于此。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂的中心孔尺寸为57.1mm，我们在选择新轮毂时也要参考这个数值:大于这个数值的轮毂必须配备接箍。这样才能牢固的安装在汽车轴承的轴头上，否则方向会颤抖。小于这个值的轮毂自然是装不进去的。第四，轮毂节距(PCD):能不能装就看它了。

极氪汽车并非全部车型都终身免费充电。 极氪 001 YOU 版首任车主可享受终身免费充电权益但有一定限制条件。 终身免费充电意味着车主在特定情况下不需要额外支付充电费用。极氪是吉利的高端新能源品牌其 001 车型搭载 110kWh 极氪汽车并非全部车型都终身免费充电。 极氪 001 YOU 版首任车主可享受终身免费充电权益但有一定限制条件。 终身免费充电意味着车主在特定情况下不需要额外支付充电费用。极氪是吉利的高端新能源品牌其 001 车型搭载 110kWh 电池组综合续航里程超 700km并支持快速充电技术。 免费充电不仅覆盖家用充电桩还包括公共充电站。极氪能源自建充电站已覆盖全国 76 城 453 站不含专用场站还与近 30 家主流充电运营商合作接入全国 329 个城市 34 万余个优质公共充电桩。 对于 WE 版/ME 版车主极氪能源推出了多种畅充卡有 200 度、300 度、500 度三档套餐价格不等。您可在极氪 App 充电地图中查看个人权益使用情况。 极氪的充电形式多样有飞线、家用充电桩和极氪超级充电桩。飞线分 10A 220V 普通插座和 16A 220V 空调插座极氪 001 飞线接口充电功率是 1.76 度电/小时。家用充电桩是 32A 220V最大功率 7 度电/小时。极氪超级充电桩 5 分钟可续航 120 公里25 分钟可实现 30%至 80%的充电。 极氪还铺设了极充站、超充站、轻充站分别覆盖城市核心商圈、高级酒店、办公园区等主要场景。极充站配备 240 360kW 超大功率极充桩采用全系统液冷技术枪线更轻充电更快支持即插即充和无感支付。 总之想要了解极氪免费充电的具体情况可通过极氪 App 充电地图查看。极氪 001 没有腿托可能有以下几个原因。 从成本角度考虑增加腿托会增加车辆的生产成本。极氪 001 可能在配置权衡中为了控制整体价格优先保证了其他更关键的配置和性能表现而舍弃了腿托这一相对次要的功能。 从设计理念出发极氪 001 的设计重点可能在于打造宽敞的内部空间和出色的驾驶体验腿托并非其设计核心要素。也许设计师认为通过合理的座椅调节和空间布局已经能够满足大多数用户的舒适需求无需额外的腿托。 从市场定位来看极氪 001 可能主要针对的是追求性能、科技和整体品质的用户群体。对于这部分用户他们可能更关注车辆的动力、续航、智能科技等方面而对腿托的需求并非首要。 另外车辆的工程结构和布局也会对是否配置腿托产生影响。极氪 001 的内部结构可能无法很好地容纳腿托装置或者安装腿托会影响其他部件的布局和功能。 虽然极氪 001 没有腿托但这并不意味着它的舒适性就会大打折扣。车辆在座椅材质、座椅调节功能等方面都做了精心设计和优化以确保驾驶者和乘客能够享受到舒适的驾乘体验。比如座椅采用了高品质的柔软材料提供了良好的支撑和包裹性。座椅的调节角度和范围也比较广泛可以根据不同用户的身材和需求进行个性化的调整。而且车内的空间布局合理腿部空间充足让乘客在没有腿托的情况下依然能够保持较为舒适的坐姿。

极氪 001 是配备有主动刹车功能的。 主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分它能够通过车辆上的传感器如雷达、摄像头等实时监测车辆前方的路况。当系统检测到可能发生碰撞的危险时会自动采取刹车措施以减少或避免碰撞的发生。 极极氪 001 是配备有主动刹车功能的。 主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分它能够通过车辆上的传感器如雷达、摄像头等实时监测车辆前方的路况。当系统检测到可能发生碰撞的危险时会自动采取刹车措施以减少或避免碰撞的发生。 极氪 001 的主动刹车功能在不同的驾驶场景中都能发挥作用。比如在城市道路中当车辆前方突然出现行人或其他车辆而驾驶员未及时做出反应时主动刹车系统会迅速介入。在高速公路上若前方车辆减速而本车跟车过近且驾驶员未采取制动该系统也能及时启动刹车降低追尾的风险。 要想让极氪 001 的主动刹车功能更好地发挥作用车主需要注意一些事项。首先要保持车辆传感器的清洁避免污垢、雨水等影响其正常工作。其次在驾驶过程中不要过度依赖主动刹车功能仍要保持注意力集中随时准备接管车辆的控制。 极氪 001 的主动刹车功能还可以与其他安全配置协同工作进一步提升车辆的安全性。比如与自适应巡航、车道保持辅助等功能相结合为驾驶者提供更全面的安全保障。 总之极氪 001 的主动刹车功能为驾驶者提供了额外的安全保障有助于降低交通事故的发生概率让驾驶更加安心。极氪 001 的最低车身高度为 1533mm 。需要注意的是不同车型的车身高度会有所差异部分车型的车身高度为 1545mm 。 极氪 001 配备的空气悬挂一共有五个档位可调最低离地间隙为 117cm 最高离地间隙可达 200cm 。在实际行驶中跑高速或城区时系统会根据车速和路况自动将车身高度逐步调到比较低的状态这样车辆行驶会非常稳。而跑乡下土路或者路况不太好的轻越野路段时200cm 的离地间隙能充分保障车辆的通过性。 新款极氪 001 配备双腔气悬的车型最大离地间隙为 193 毫米接近角为 20 度离去角为 24 度。与 SUV 相比极氪 001 底盘离地间隙相对较低。其满载时底盘离地间隙约 14.5 厘米空载时约 17 厘米。而 SUV 一般满载时离地间隙在 17 厘米以上。不过极氪 001 配备空气悬架的车型底盘离地间隙可调最高可达 200 厘米这与一般的城市 SUV 离地高度相当具有较好的通过性。大多数纯电 SUV 满载离地间隙也不高大约在 15 厘米左右所以跟纯电 SUV 比极氪 001 的离地间隙不算低。 极氪 001 的车辆外观尺寸为长 4977mm 、宽 1999mm 、高 1545mm 部分车型高 1533mm 轴距 3005mm 。空载时最小离地间隙 170mm 满载时最小离地间隙 145mm 接近角 16° 部分车型 20° 离去角 20° 部分车型 24° 。这样的尺寸设计使得极氪 001 在外观上展现出大气、宽敞的特点车内空间较为充裕。同时合理的离地间隙和角度保证了车辆在不同路况下的通过性和稳定性。无论是日常城市驾驶还是偶尔的郊外出行极氪 001 的尺寸都能较好地满足用户的需求。

极氪 001 有空悬和没空悬区别挺大的。 先说价格方面。不同时期选配空气悬挂的价格不一样。2021 年订单空悬选配 2 万元2022 年涨到 28000 元2023 年 3 月 16 日之前有 6 折选配价 16800 元3 月 极氪 001 有空悬和没空悬区别挺大的。 先说价格方面。不同时期选配空气悬挂的价格不一样。2021 年订单空悬选配 2 万元2022 年涨到 28000 元2023 年 3 月 16 日之前有 6 折选配价 16800 元3 月 16 日之后ME 版标配WE 版选配 28000 元但 WE 版有 20000 元选配基金实际只要 8000 元。 空悬供应商是德国威巴克品质有保障。空悬作用众多能提升舒适度不同模式能变换驾驶风格调软硬还能改变车身高度提高通过性。极氪 001 用的是 CCD 可调电磁悬挂+单腔空气悬挂能调车身高低舒适和运动模式悬挂区别大。在日常使用较多的舒适模式加速响应不快不慢转向手力轻驾驶轻松舒适运动模式侧重操控加速响应快扭矩大CCD 阻尼最大空簧降到次低降低质心提高操控稳定性。 而且空悬能调节车身高度。经济模式降低 20mm 降低风阻减少耗电增加续航越野模式上升 35mm 保证通过性沙地模式升至次高档取消滑行能量回收防止陷车。 极氪 001 底盘调教来自路特斯和吉利团队整体质感不错。但空悬也有缺点贵且易损五六年后气囊可能老化漏气塌陷维修成本高国内能修的店少。 要是追求性价比选配要慎重。要是追求车身姿态和驾驶品质那空悬是必要的有空悬和没空悬的 001 驾驶感受差别大几乎是两台车。比如老版本 001螺旋弹簧操控比空悬强但舒适性差点。新版本双腔空悬还有路面扫描功能结合起来舒适性更强。极氪 001 充电桩的全功能包括以下这些 首先是极充桩它采用全系统液冷大功率充电技术电流输出比同规格液冷枪线增大 30%。其液冷枪线设计使使用重量减少 35%用户能轻松单手操作对女性车主很友好。在车端极氪 001 拥有即插即充无感支付功能无需打开 APP 匹配直接插枪就能充电。开通免密支付后可即充即走。极充站还有丰富配套设施部分有条件的站采取有人服务模式还规划了代客挪车、代客充电增值服务和充电生日礼服务。 其次是超充桩配备单枪 60 120kW 超充桩有多重安全防护能柔性分配功率并适配多种车型与极充站互补形成多元补能体系。 另外还有家充桩支持即插即充、自由操控、远程升级、智能自检、无感启动等智能化功能可与 5 位亲友共享。拥有多重防护设计整机防护等级达 IP55工作温度范围广。可通过刷卡、APP 操作或启用“即插即充”功能充电。极氪 001 还有预约充电功能能享受谷电优惠避免电池过充。对于日常充电电量低于 40%或 30%时及时充充到 80%至 90%区间较好每月充一次百分百可延长电池寿命。 极氪还设有 800V 超快充桩让充电快速便捷为出行提供保障。今年计划建设 290 座自建自营充电站包含轻充站、超充站及极充站覆盖北京、上海、广州、深圳等超 10 座城市。