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可以，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了提供汽车自己的电，并不多。至少发动机转速达到2000转以上电流会很充足，不建议怠速充电。汽车在运行时，会借助发电机给电池充电，很少需要专门充电。但如果因为意外导致电池可以，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了提供汽车自己的电，并不多。至少发动机转速达到2000转以上电流会很充足，不建议怠速充电。汽车在运行时，会借助发电机给电池充电，很少需要专门充电。但如果因为意外导致电池严重没电，就要及时充电，不能只靠车自己充电。一般来说，汽车发动机停止后，应及时关闭车内相关设施的开关，否则会导致电池严重损耗。汽车电池的使用寿命通常是3到5年，所以建议大家每3到5年更换一次电池。建议大家每次保养的时候都要检查一下电池的内阻和电压。如果内阻和电压达不到要求的值，就意味着要更换电池。电池是汽车的关键部件。当汽车发动机未启动时，蓄电池为全车电子仪表供电，蓄电池也启动汽车发动机。汽车发动机启动时，起动机需要运转，燃油喷射系统需要运转，点火系统也需要运转。所有这些系统都离不开电。如果电池没电了，汽车引擎就无法启动。高怠速和低怠速可能由以下原因引起:1.怠速控制阀故障:电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。经过计算，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关和空开关的信号，开启进气旁路或直接加大怠速控制阀的节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油污或积碳导致怠速控制阀跳闸或节气门不能正常关闭，电子控制单元将无法对发动机进行准确的怠速调节。2.进气管漏气:一般情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，而空空气流量传感器无法测出真实进气量，电控单元无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。3.喷油器故障:喷油器滴漏或堵塞或电路故障影响燃油喷射的数量和质量，使其无法按照电控单元的指令进行燃油喷射，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。4.空气体流量计故障:空气体流量计是电控单元扣喷油工资的主要依据之一。/[k0/]气体流量计及其电路故障，使电控单元无法接收空气体流量信号或接收到的信号失真，导致喷油器喷油量不准确，混合气过浓或过稀，导致转速低，失火。5.水温传感器故障:发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器即水温传感器输入的信号解读发动机的热状态，修正喷油量。如果由于水温传感器不良导致输出信号不准确，将会导致怠速低、缺火和运转不平稳。

调整怠速马达，并清洁节流阀。1.当发动机水温低，on 空调节，发动机电压低时，ECU程序设计要适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而没有on 空调节，说明系统有问题，不是电控系统就是机械系统。2.遇到调整怠速马达，并清洁节流阀。1.当发动机水温低，on 空调节，发动机电压低时，ECU程序设计要适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而没有on 空调节，说明系统有问题，不是电控系统就是机械系统。2.遇到机械故障导致高怠速，重点检查进气管是否漏气，真空管脱落，损坏，进气管损坏(大众发动机进气管多为橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，就会造成高怠速。3.喷油器泄漏可能会导致供油过量，从而导致怠速高于正常值。4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车辆，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障，燃油蒸气在怠速时被吸入进气管，则怠速高于正常值。5.清洗节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会高，这对于电脑来说是一个学习过程，因为之前节气门和怠速控制阀脏了，发动机怠速会下降，ECU会控制怠速控制阀或节气门的开度，增加进气量来稳定怠速。清洗后ECU也按照原来的开度控制进气量，发动机怠速会提高。注:汽车怠速是指一种工作状态。发动机空转速称为怠速，即汽车档位为空档。怠速时的发动机转速称为怠速。可以通过调节节气门大小等来调节怠速。怠速意味着发动机“无输出工作”。当发动机运转时，如果油门踏板完全松开，发动机将怠速运转。在调整怠速时，转速不能突然上升或下降，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部进行调整。汽车怠速发动机声音大有几个原因:1.变速箱的脚垫坏了。变速箱脚垫刚开始坏，主要是剧烈晃动，与车身产生共振，车内震动变大。如果完全坏了，会影响换挡，换挡要费很大力气。而且一旦挂档，变速器会抖动，车内都能感受到冲击。时间长了会影响变速箱的换挡。2.发动机垫坏了。因为变速箱和发动机是刚性连接在一起的，所以变速箱的脚垫是损坏的，运行时会抖动，会伴随着发动机抖动。时间长了，发动机的脚垫也会有问题。3.如果汽车刚启动，一般是因为发动机内的各种润滑油、润滑剂由于重力流到油壳底部，导致启动瞬间无法及时润滑。汽车加热后声音会变小。因为看不到实车，所以无法有准确的判断。例如，活塞积碳、进气系统故障、点火火花能量不足、气缸压力异常等。，都会导致发动机声音变大。建议及时去4S店或者专业的汽车修理厂，让技师检查问题，然后修理。

这种情况可能是发动机缺缸造成的。缺缸是点火系统故障造成的。所有的汽车都有点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞电极之间的间隙如果长时间使用会变大。如果电极之间的间隙变大，点火能量将这种情况可能是发动机缺缸造成的。缺缸是点火系统故障造成的。所有的汽车都有点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞电极之间的间隙如果长时间使用会变大。如果电极之间的间隙变大，点火能量将变弱。如果点火能量变弱，发动机中的可燃混合气就不能充分燃烧。这会影响发动机的动力和燃油经济性。如果长时间不更换火花塞，发动机气缸就会缺失。点火线圈也是一个非常重要的部件，用来升压。点火线圈与火花塞相连。如果点火线圈损坏，火花塞没有足够的能量点火。虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是长时间在高温环境下工作，点火线圈出现故障是正常的。点火线圈损坏后，必须立即更换，否则会导致发动机缺缸。如果发动机缺缸，会影响发动机的动力性、燃油经济性和运行平顺性。所以点火线圈损坏后，大家一定要马上更换。平时用车的时候，一定要按时保养你的车。这可能是由于环境温度低造成的。温度过低，机油的流动性会变差，发动机处于润滑不良的状态，会导致发动机的噪音。事实上，在冬季和一些较冷的地区，冷启动后出现这种情况是正常的。如果你所在的地区比较冷，建议使用0w机油，低温下流动性更好，冷启动时能更好的保护发动机。机油是每个车主在用车时都会接触到的东西。如果发动机里没有油，汽车的发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。如果发动机在过热状态下运转，会造成严重的发动机故障。机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。如果长时间不换机油，也会加重发动机磨损。

汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作。冷却风扇不工作，这可能是由于以下原因:1.冷却风扇本身有问题。先重点检查风扇皮带。可能是风扇皮带断了，或者风扇皮带打滑。2.水温传感器或温度传感器有问题。如果水温传感器或者温度汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作。冷却风扇不工作，这可能是由于以下原因:1.冷却风扇本身有问题。先重点检查风扇皮带。可能是风扇皮带断了，或者风扇皮带打滑。2.水温传感器或温度传感器有问题。如果水温传感器或者温度传感器出了问题，车辆检测不到温度，散热风扇自然就不起作用了。除了散热风扇不工作，水温也会升高。还有其他几个原因也会导致水温升高:1.水箱堵塞了。冷却液劣质，杂质多堵塞。也有可能是水被倒进了水箱，导致堵塞。2.冷却液太少。可能是水箱漏水，也可能是水箱的管子漏水。或者很长时间没有添加冷却液。3.散热器太脏了。比如有一些昆虫，树叶等。在散热器上。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。具体原因需要工作人员检查后才能确定。建议及时去4S店或专业汽车修理厂让工作人员检查。只有确定问题是什么，才能修复症状。长时间怠速会影响车。这些影响如下:1.增加油耗。怠速状态下油耗增加的原因有很多，其中之一就是怠速状态下汽车的进气受到影响。也就是说，在怠速状态下，汽车无法吸入足够的空气体进行燃料燃烧。另外，在这种状态下，汽油不完全燃烧释放的能量要比汽车行驶状态下少得多。但是发动机还需要提供整车各部分正常运转所需的能量，所以会消耗更多的汽油。2.更容易形成积碳。怠速时，如果发动机温度过低，燃油燃烧不充分，会更容易形成积碳。3.由于积碳的形成，很容易堵塞喷油器。严重的积碳会使活塞环卡住甚至断裂。4.增加磨损。怠速时燃油雾化不好，未雾化的燃油会冲刷缸壁，进入润滑油。发动机润滑油会被稀释变质，润滑状况变差，各部件磨损加剧。5.长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机尾气排放恶化，排出有毒气体，会污染环境。6.怠速运转转速低导致油泵转速低，进而导致油压低，流向各部分的油量不足。

林肯领航员的后排座椅配置相当出色。 第二排采用独立式座椅布局有独立的中央扶手和储物格设计。中央扶手上配备了 5.8 英寸触控屏能对多媒体系统、座椅和空调进行调节。座椅功能丰富具备通风、加热和 5 种按摩模式还首次增加了椅背倾角无级林肯领航员的后排座椅配置相当出色。 第二排采用独立式座椅布局有独立的中央扶手和储物格设计。中央扶手上配备了 5.8 英寸触控屏能对多媒体系统、座椅和空调进行调节。座椅功能丰富具备通风、加热和 5 种按摩模式还首次增加了椅背倾角无级调节、脚踏板伸展电动调节以及座椅独特的 5 种模式按摩功能按摩强度有 3 级可选。 第三排座椅也有不错的表现。它支持一键放倒和升起方便扩展储物空间。座椅还可以调节位置和靠背角度为短途乘坐提供一定舒适性。腿部空间超过 1000mm两个成人乘坐没问题。而且配备了高级扬声器、USB 充电接口、置物空间、水杯支架、空调出风口等。 值得一提的是领航员的中排座椅能进行“横向移动”在不影响中排座椅靠背放倒的情况下让乘客更方便地进入第三排。 空间方面第一排座椅与第二排座椅距离约 40 公分第三排与第二排座椅距离约 30 公分。身高 1.8 米的乘客乘坐头部距离顶棚也有 10 公分以上的距离乘坐空间宽敞能照顾到全车每位乘客的乘坐舒适感。 很多车主还会对林肯领航员的座椅进行改装升级比如中排座椅具备气动按摩、座椅通风加热、电动前后移动、电动腿托、电动靠背角度调节、手机充电、座椅记忆、手机放置槽等功能。第三排座椅换装沙发床可以前后移动和将座椅靠背角度放倒甚至在背板上也能调节方便增加后备箱空间。有些改装还会将全车采用软包式表皮装潢增强质感和豪华感顶棚采用毛绒麂皮包覆增加顶灯与电视提升乘坐体验。 总之林肯领航员的后排座椅配置丰富且舒适能够满足不同乘客的需求。林肯领航员的使用说明涵盖了多个方面。 驾驶方面Control Trac 4 驱系统可通过仪表板上的旋钮切换驱动模式包括 2 轮、自动 4×4、4×4 High 和 4×4 Low 等。切换到四驱低速爬坡挡时车辆要在土地上行驶防止转向问题。4L 模式下发动机声音低沉怠速提高油门迟钝但能轻松爬坡和用于陡坡缓降。 车内配置丰富按键式电子换挡操作方便还有空挡模式、远程启动和语音控制等功能。远程启动能提前准备舒适车内环境语音控制可轻松操作多种功能。 座椅方面主驾座椅有腰部支撑调节和记忆功能后排座椅也能调节还有舒适功能和老板键。 舒适配置上空调使用便捷氛围灯增添氛围。 安全方面预碰撞辅助系统在车速超过约 3 英里/小时5 公里/小时时启动行人检测在车速高达 50 英里/小时80 公里/小时时启动提供警惕、刹车支撑、主动制动三个级别功能。驾驶模式多样正常模式适合日常驾驶EXCITE 模式适合激进驾驶CONSERVE 模式注重燃油效率。 此外像行李舱开合、车窗防夹及初始化操作、无盖加油系统、机械解锁方式等都有相应的操作说明。 门窗操作上车窗可轻松升降车门开关顺畅。 天窗操作简单便捷可根据需求调节开合程度。 方向盘功能齐全仪表盘指示灯清晰易懂雨刷和转向灯操作方便。 灯光调节能适应不同路况。 空调系统操作直观中控区域按键明确。 多媒体系统控制区域操作简单收音机、影音系统、蓝牙连接和导航都能轻松掌控。 泊车辅助、定速巡航/ACC 控制、自动驻车操作等让驾驶更轻松。 HUD 抬头显示和车道偏离及并线辅助提升驾驶安全。 座椅调节灵活前后排乘坐空间宽敞座椅折叠操作方便。 储物空间充足后备厢开闭轻松空间大工具和备胎位置合理。 总之林肯领航员功能丰富操作便捷能为您带来舒适的驾驶体验。