红旗h9 发动机是不是冷装配

极氪 001 后轮正常胎压如下 正常情况下胎压在 2.4bar 至 2.6bar 之间。 因季节温度不同胎压需有所调整。夏天温度高热胀冷缩胎压范围可在 2.3bar 至 2.5bar 。冬天温度低胎压可比正常值稍调高 0.1ba极氪 001 后轮正常胎压如下 正常情况下胎压在 2.4bar 至 2.6bar 之间。 因季节温度不同胎压需有所调整。夏天温度高热胀冷缩胎压范围可在 2.3bar 至 2.5bar 。冬天温度低胎压可比正常值稍调高 0.1bar 到 0.2bar 范围可在 2.6bar 至 2.8bar 。 需注意轮胎胎压过低或过高均有不良影响。胎压过高会使车身重心集中在胎面中心位置致胎面中心磨损加快。胎压过低易使轮胎接地面积不均匀增加磨损、滚动阻力和油耗。左右车轮胎气压应保持一致。当一侧轮胎压力过低时行车和刹车过程中车辆会向该侧偏移。有些车辆前后轮胎要求的胎压不同需保持左右车辆胎压一致。 若发现胎压不正常比如一夜之间降了 10 20 可去附近洗车或维修处打气。若自己动手极氪准备了充气泵。打开前备箱有个稍小收纳包找到正方形的即为充气泵。一端接上扶手箱点烟口另一端接上轮胎设定数值启动即可。总之保持合适的胎压对车辆正常行驶、轮胎寿命和油耗都非常重要。极氪的尾灯设计独具匠心。 就拿极氪 009 来说其尾灯被命名为“光之翼”如同展翅的雄鹰棱角分明力量感十足。这种设计不仅寓意着伴随车主开启新征程而且在观感上令人称赞。从细节上看极氪 009 尾灯的设计原创度高对细节把控到位展现出品牌在设计上的用心。 再看极氪 007其尾灯同样出色。采用了 Super Red 超红光技术穿透力更强夜间行驶更加显眼安全。流光尾灯与水波纹面板完美融合呈现出极具意境感的光瀑式灯效为车辆增添了独特的魅力。 极氪尾灯之所以这样设计一方面是为了提升车辆的辨识度和美观度使其在众多车型中脱颖而出。另一方面在功能性上也充分考虑比如更好的照明效果和穿透力保障夜间行车安全。 极氪在尾灯设计上注重创新和科技感融入了智慧数字“新灯厂”的概念。例如极氪 007 的一体式智慧灯幕支持个性化设计车主能在中控屏绘制图案并同步到灯幕上展现出极高的可玩性和个性化。同时在车灯安全设计上充分考虑车辆与行人之间的安全交互比如智能驾驶辅助交互灯和首创的泊车行驶方向指引功能既智能又安全。 总之极氪的尾灯设计既追求美感又注重实用是高端科技与豪华美学的完美结合。

已经接近SUV的最大爬坡度，基本上SUV的最大爬坡度在32%左右。也就是在横向行驶100米的时间里，你要爬10层楼，纵向32米，已经很高了。有的四驱车型高一点，但这种重心结构的限制很少能超过40%。比如城市SUV汉兰达和CRV基本都是已经接近SUV的最大爬坡度，基本上SUV的最大爬坡度在32%左右。也就是在横向行驶100米的时间里，你要爬10层楼，纵向32米，已经很高了。有的四驱车型高一点，但这种重心结构的限制很少能超过40%。比如城市SUV汉兰达和CRV基本都是28%。越野车最大爬坡度100%。是45度，车的爬坡度不能超过身体极限。奔驰G级和路虎卫士基本都是能爬近100%的坡，然后价格基本都在100万以上，你可以理解。那么普拉多和牧马人坡度超过60%就没有问题，所以任何车都不能超过物理极限，100%就是45度。如果超过这个身体极限，基本上坐在那里就跟发射火箭一样。你躺着看，基本不现实。最大扭矩是发动机曲轴的扭矩。扭矩越大，同等传动比的车越强。最大功率是单位时间内扭矩和速度所做的功。自然吸气发动机的最大扭矩只在一定转速下达到最大，比如4000转，3500转可能是最大扭矩的80%，4500转可能只有50%。我们都知道涡轮增压发动机动力强劲，最大扭矩在1800-5000转的最大扭矩范围内，在这个转速范围内最强劲。低于1800转，高于5000转，就弱。通俗点说，扭矩就是力，不考虑速度。想快速起步，就买那些低转速高扭矩的。但是如果想在高速公路上快速超车，也就是中高速，就必须买功率大的，也就是储备功率大的。扭矩关系到发动机和变速器的调整和配合。但是高功率只和发动机有关，功率包括力量和速度。如果要超车，还是要选动力最高的车。高扭矩可能只能从波箱的梭调中获得，起步可能会快一些，但是中速后加速会有肉肉的感觉。

极氪 001 FR 于 2023 年 10 月上市官方指导价 76.9 万元。 它基于极氪 001 打造配备四电机驱动系统采用全栈 800 伏高压平台综合输出功率 1265 马力0 100 公里/小时加速时间 2.02 秒。极氪 001 FR 于 2023 年 10 月上市官方指导价 76.9 万元。 它基于极氪 001 打造配备四电机驱动系统采用全栈 800 伏高压平台综合输出功率 1265 马力0 100 公里/小时加速时间 2.02 秒。 外观方面车身采用白、黑双色涂装前后包围、尾翼以及侧裙处有红色线条。采用全新样式前包围提升运动感大量碳纤维材质空气动力学套件如带风刃的前铲、侧裙、尾部扩散器等整车减重超 13 公斤碳纤维尾翼能提供 201 公斤下压力。配备 22 英寸锻造轮辋、KW 高性能绞牙避震器、布雷博碳陶打孔制动盘、AP Racing 制动卡钳。 内饰以红黑为主色调大量采用 Alcantara 材质用碳纤维点缀。方向盘有红色回正标识和驾驶模式选择按键前排一体式运动座椅背板为碳纤维材质有多个“FR”刺绣标识还有铝合金风琴式踏板。 动力上搭载四电机驱动系统能实现 ZVC 四轮扭矩矢量控制和“坦克掉头”功能轮端扭矩超 10000 牛·米。最大马力 1300 匹最高车速 280 公里/小时。 安全方面交付超 16 万台零自燃车身中部采用“蜻蜓结构”中段一体式压铸电池内部有全球首创的电芯双大面液冷技术。 智能方面全球量产首发并率先交付 8295 智能座舱计算平台智能随动座椅日常驾驶舒适激烈驾驶时能增加侧向支撑。标配 2.5K 柔性 OLED 中控屏、35.5 英寸超大成像 HUD 等。车机内置专业赛道 APP可自定义超 13000 种驾驶风格。还具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力有车载卫星通信技术。 极氪 001 FR 每月限量交付 99 辆目前已开启交付首批车主由莱科宁亲自交车。极氪 001 星空灰改色膜很不错。 像纳多浅灰乍一看像白色光照足的地方显浅浅的灰色素雅高级实车效果惊艳。 电光碳灰有明显电光质感低调沉稳如煤炭灰。 液态深邃灰能把车身那股劲展现得淋漓尽致给人沉稳踏实有力量的感觉。 缎面陨石灰质感独特。 亚灰经过精心调配比白色多一层气质像一阵酷风让车化身神秘高贵的艺术品。 选择改色膜要注意膜的质量。PET 材质的改色膜能有原厂漆面的质感颜色持久。同时要关注质保非人为因素导致的掉胶、起泡、开边、氧化、脱胶、褪色、黄变等质保期内可免费换新。 全车贴改色膜效果也很好。贴膜前要选靠谱的膜和店比如龙膜。车到贴膜店小哥会先整车清洗干净给座椅套上防护罩前机箱放上保护膜。内饰膜贴时老板会用电脑调出极氪 001 内饰资料打印出内饰膜形状贴完贴合完美没毛边。贴窗膜时小哥先大概裁出窗膜尺寸在车窗比对喷洗洁精水清洁用热风枪烤膜边缘让其与玻璃更贴合反复刮水调整位置。极氪 001 无框车门要用无缝贴法裁剪的膜要比窗户大一丢丢沿玻璃边缘 45 度角用小刀切削做细节修补虽难度大、耗时多但效果完美。贴完做清洁洗车。 灰色车贴车衣效果同样不错能增强漆面光感让车身更亮丽更具质感和层次感。还能抵御车漆损伤防石子撞击、树枝刮擦。贴哑光车衣能使车身更有力量感和提升质感不过哑光车衣价格贵些质保短些。选择车衣要关注材质TPU 材质特别是脂肪族 TPU 耐黄变、耐水解、抗刮蹭胶水选亚什兰压敏胶或德国汉高的不容易留胶。车衣厚度 7 至 8.5mil 能满足日常使用既保证抗刮蹭能力又好包边。 总之想让极氪 001 星空灰更出色贴改色膜或车衣是好选择注意选合适材质、厚度、品牌找专业施工店安装。

极氪 001 的电芯容量因版本不同而有所差异。 其采用的主要是宁德时代 Ni55 电芯容量一般为 100kWh。 Ni55 三元材料镍钴锰NCM含量配比为 523镍的含量占一半这样的配比较为稳定。而且采用了高电压单晶三元材极氪 001 的电芯容量因版本不同而有所差异。 其采用的主要是宁德时代 Ni55 电芯容量一般为 100kWh。 Ni55 三元材料镍钴锰NCM含量配比为 523镍的含量占一半这样的配比较为稳定。而且采用了高电压单晶三元材料是新的电池技术发展方向安全性能更高。该电芯做过针刺实验电池只会冒烟不会直接自燃。 极氪 001 除了电池包容量大还对内部结构进行集成化设计以塞进更多电池。Ni55 电芯的电压比一般三元锂电池 4.2V 的电压高出 0.15V从而实现了 712km 的续航里程。 此外极氪 001 还在不断优化电池技术比如 2025 款搭载全栈自研第二代金砖电池支持 5.5C 充电电池健康精度更高。在不同版本中还分设三元锂、磷酸铁锂电池版本提供 100 度麒麟电池以及 95 度神行电池选择。极氪 21 寸锻造轮毂改装可以这样做 首先要明确自己的需求比如是追求更舒适的驾驶感受还是更酷炫的外观。 确定轮毂的数据很关键像原厂 21 寸 8.5J 的弧光幻影轮毂电耗和续航都与它相关。如果想改装后电耗变化不大就得保证数据相近。 制作工艺选择锻造工艺相比原厂铸造工艺更好能在保证承重力的同时减轻重量。比如原厂轮毂约 18.8kg 一个承重 900kg而锻造新轮毂约 15kg承重 1000kg。 颜色方面可以根据个人喜好比如与车身颜色保持一致更显整体化。 款式上也有多种选择像六边形战士造型、射线型等让车辆更有个性。 在改装过程中要注意原厂轮毂的处理可以通过闲鱼等平台出手回点成本。 安装过程比较简单和普通换胎差不多。但要注意改装后的刹车轮毂可能会失去整车质保其他质保一般不受影响。 最后改装完成后要测试电耗确保在可接受范围内。比如跑 30 余公里电耗约 16.8kwh/100km 就是比较理想的。总之极氪 21 寸锻造轮毂改装要综合考虑各方面因素才能达到满意的效果。

极氪 007 后期保养费用主要包括以下几个方面 电费方面 以北京地区为例正常家用上下班通勤每年行驶 2 万公里。若家里能装充电桩全部在家充电电费 0.5 元/kWh一年仅需 1250 元。若全部在高峰期快充桩充电国网充电桩高峰极氪 007 后期保养费用主要包括以下几个方面 电费方面 以北京地区为例正常家用上下班通勤每年行驶 2 万公里。若家里能装充电桩全部在家充电电费 0.5 元/kWh一年仅需 1250 元。若全部在高峰期快充桩充电国网充电桩高峰期电价 1.7 元/kWh一年充电费用 4250 元。 保险方面 交强险 950 元是必须的商业保险每年约 5000 元。商业险未出险保险费会按比例逐年递减。 保养方面 纯电的极氪 007 不需要更换各种油液能节约不少成本。参考懂车帝车友圈车主感受不同地区有所差异一次保养费用 300 元至 500 元不等。按每 1 万公里保养一次计算一年保养费用不超 1000 元。6 万公里保养费用顶多 3000 4000 元。 极氪 007 一般每 2 万公里或 1 年进行一次保养先到先算。正常的基础保养费用是 517 元主要包括两项空气滤芯的更换和保养检查。这个费用可以由每年一次的 2000kr 基础保养券抵消。 保养预约可以通过极氪 app 的爱车页面选择一键维保极氪的保养可以在领克 4S 店或者极氪家进行。 极氪 007 可享受 6 年或 15 万公里整车质保首任车主还可享受三电系统终身质保但要注意在外面保养或修车可能会导致质保失效。 综合来看如果每年行驶 20000 公里极氪 007 一年的花费在 7250 至 10250 元左右。相比燃油车养车成本更经济实惠。极氪 001 新款神行电池那可是相当不错 先说充电速度在环境温度 26℃时用 600 千瓦的极氪 V3 超充桩11 分钟 28 秒就能从 10%充到 80%增加 473 公里的续航。在 10% 35%区间能保持 540kW 以上充电功率5 分钟能增加 264 公里续航10 分钟增加 432 公里续航。而且就算在10°C 低温环境下30 分钟内也能充电至 80%。 再看续航里程不同配置下有 722/675/626km 等实际使用中很稳定日常出行和长途旅行都没问题。 安全性上也很棒经过严格测试与验证在热失控、过充等极端情况下能保持稳定性能。 神行电池还是全球首款磷酸铁锂 4C 超充电池常温下充电 10 分钟车辆续航可达 400 公里还得了欧洲著名独立汽车评委会 AUTOBEST 组委会的最佳技术奖。 相比其他电池基于磷酸铁锂材料成本低还更安全。随着技术发展磷酸铁锂电池能量密度突破 200Wh/kg循环寿命突破 3000 次。 极氪 001 搭载神行电池在下游汽车价格战中价格有优势竞争力也更强能给车主带来超好的使用体验。