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奥迪 a4l 直接上 s 档了这样操作对吗

时间:2024-09-14 12:24:25 来源:整理于互联网

摘要:奥迪 A4L 直接上 S 档是可以的具体得看当时的驾驶情况。 S 档是运动模式档在很多情况下直接上 S 档能带来更好的驾驶体验。比如在爬坡时S 档能让发动机在高转速上保持较长时间输出更大扭矩助力车辆轻松爬坡。 快速超车时S 档延

奥迪 a4l 直接上 s 档了这样操作对吗

奥迪 A4L 直接上 S 档是可以的具体得看当时的驾驶情况。 S 档是运动模式档在很多情况下直接上 S 档能带来更好的驾驶体验。比如在爬坡时S 档能让发动机在高转速上保持较长时间输出更大扭矩助力车辆轻松爬坡。 快速超车时S 档延迟换挡时机让汽车长时间低档位高转速行进获得较大扭力输出和加速度能迅速完成超车动作。 在行驶中挂 S 档电脑会提高换挡的转速。比如 D 档 2000 转就换挡S 档可能要到 2500 转或更高转速才换挡这能让车子保持强劲的动力输出方便轻松超车。 即使在滑行中S 档也会让发动机保持在较高转速和较低档位动力响应速度更快。 但要注意S 档不能长时间使用。因为 S 档下发动机转速高燃油经济性不好超车完换回 D 档更省油。 在堵车时可以用手动模式防止频繁换挡导致离合器温度过高。需要动力时切换到 S 档。比如在延安东路隧道堵车车速 20 上下走走停停想加塞超车不用管当时是 D2 还是 D3直接挂 S 档踩油门就行不容易损坏变速箱。 另外S 档正常开能让发动机保持在 1800 2500 转相比 D 档升档积极导致的 1200 1400 转能预防一部分积碳产生。 在高速定速巡航时S 档和 D 档转速一样但非定速巡航 S 档可能不会升 7 档。 总之奥迪 A4L 直接上 S 档在特定情况下是没问题的但要根据不同路况和需求合理选择 D 档、S 档和手动模式这样能让驾驶体验更好还能保护车辆。

奥迪 a4l 前悬挂结构图是怎样的

奥迪 A4L 的前悬挂采用标准的五连杆设计。其结构特点在于更强调操控稳定性和舒适性的平衡悬架硬点数量较多调校的自由度更高。 上、下控制臂故意拆分成两根连杆这是大众 MLB evo 平台的特点之一能以更高自由度的结构调校出理想的悬架性能但也会导致研发难度和制造成本上升。 前悬挂在卡钳上做出平面化处理这是由于采用了固定式 4 活塞卡钳体积增大为匹配原厂轮圈的 ET 值。 在前悬架细节方面新 A4L 有不少升级不仅在刚性和减重方面进行强化在刹车性能和 NVH 方面也做出改进。 新 A4L 前悬架主体部分在服务于减重和刚性强化方面有所升级比如某些部件的材质和形状变化。 奥迪 A4L 前悬挂还采用了不少铝合金材质不规则的造型是为了用更少材料达到所需强度实现轻量化。 总之奥迪 A4L 的前悬挂结构设计精良材质优良在保证操控性和舒适性的同时实现了轻量化和性能提升。
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