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日产天际线是日产汽车公司生产的双门四座硬顶跑车GTR，是一款进口车型。截至2019年8月，GTR已全面停产。GTR最新版本为2017款，售价区间为162.8万元-172.9万元，市面上二手GTR售价在50-160万元之间。车身尺日产天际线是日产汽车公司生产的双门四座硬顶跑车GTR，是一款进口车型。截至2019年8月，GTR已全面停产。GTR最新版本为2017款，售价区间为162.8万元-172.9万元，市面上二手GTR售价在50-160万元之间。车身尺寸方面，2017款GTR的长宽高为4715*1895*1371mm。动力方面，2017款GTR采用3.8升6缸涡轮增压发动机，最大马力555匹，最大功率408kw，最大扭矩632n·m，最高时速315km/h，百公里加速时间2.7秒。油耗方面，根据工信部综合油耗，2017款GTR油耗为11.8L/100km，但根据部分GTR车主的反映，其油耗普遍在14L/100km左右。变速箱方面，2017款GTR采用6速双离合变速箱。驱动形式方面，2017款GTR采用全时四驱系统。悬架类型方面，2017款GTR前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。现在日产属于雷诺-日产集团，或者也可以说日产属于雷诺，因为雷诺已经持有日产43.4%的股份。90年代，由于日产汽车市场极度低迷，也由于日产自身的原因，日产一直处于亏损状态，即将面临破产。一开始福田和戴姆勒想收购日产，最终被雷诺收购。收购后，雷诺-日产汽车联盟成立。目前雷诺是日产汽车的最大股东，雷诺单方面持有日产汽车43.4%的股份，因此日产汽车在联盟中一直处于弱势地位。2018年4月，雷诺将雷诺-日产汽车有限公司的股份从15%增至19.7%。这种做法的主要目的是占据日产汽车公司的主要话语权。从资本层面来说，日产的龙头是雷诺，但日产的品牌原产地是日本，日产在日本的汽车影响力还是很大的，不能完全归功于雷诺，也不能完全归功于法国品牌。其实车在哪个国家生产都没多大关系。只要车的质量没问题，开着车能保证车内人员的安全是车厂的考虑。

日产骐达的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有。日产骐达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。日产遄达是日产旗下的一款紧凑型掀背车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4393 mm、1766 mm和1539 mm。日产骐达的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有。日产骐达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。日产遄达是日产旗下的一款紧凑型掀背车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4393 mm、1766 mm和1539 mm。日产骐达采用1.6升自然吸气发动机，最大功率90kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩155 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，而且cvt变速箱内部结构非常简单。cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt变速箱成本比较低，而且结构简单，零件数量比较少，体积也比较小。日产骐达采用1.6L自然吸气发动机。动力方面，日产骐达全系车型都搭载了这款1.6L自然吸气发动机。这款发动机的型号为HR16，发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154Nm。值得一提的是，这款发动机配备了DOHC双顶置凸轮轴结构组CVTC的连续可变气门正时控制技术，可以根据发动机的实际运行状态，保证发动机的最佳点火时刻，从而保证发动机的最佳燃油经济性。发动机内部更换了最新的涂层，使得发动机在运行过程中产生的阻力更小，发动机转速1800转就能达到最大扭矩，既省油又降低了发动机噪音，一举两得。为了匹配这台发动机，这台发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。这种动力组合在日产相当普遍。新款CVT无级变速器采用了全新的钢带和油压系统，变速器的速比范围扩大了20%，还增加了模拟换挡的功能。

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、172日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、1722 mm，轴距为2706 mm。琦君使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率111kw，最大扭矩194 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大扭矩181马力，239牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。琦君的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。日产三剑客指天籁、雅阁、凯美瑞。在众多b级车中，日产三剑客一直占据着汽车销售市场相对领先的地位。单就汽车销量而言，日产三剑客的老大是雅阁。首先来说说天籁。新天籁经过重新设计后，外观上的变化非常明显。摆脱了之前沉稳老气的外观，新车外观采用了更年轻化的设计。基于Vmotion 2.0 Concept概念车打造的车身线条更加流畅，更具运动感。无论是天籁、雅阁还是凯美瑞，年轻化、运动化似乎已经成为日系中级车的统一风格。新款天籁车型最大的亮点就是外观和动力。动力方面，分别搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力185kw，最大扭矩370Nm。传动方面，两款发动机均匹配日产CVT无级变速箱。曾经的日产沙发无疑在向年轻化发展，内饰设计也趋于年轻化。全新的雅阁是日产三剑客的销量冠军，而第十代雅阁在这次全新升级中可以说是非常成功的，外观上有很大一部分改进。相比上一代雅阁，十代雅阁的外观设计更加年轻化，全新的溜背设计给人一种全新的感觉。动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L发动机，同时还增加了混动车型。与上一代车型相比，该车动力有了明显提升，内饰设计更加年轻化。与其他两款相比，凯美瑞的风格完全不同。有两个版本，一个是运动型，一个是沉稳型。动力方面，新款凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L发动机，还推出了混动版。这款车基于TNGA架构，操控将成为其舒适性之后的又一重要标签。降低发动机舱等关键部件的位置，使整车重心降低20mm，使凯美瑞车拥有更好的操控性能，大幅提升驾驶品质。

日产天籁有电不能点火，可能是车挂错了档。汽车的档位在倒档或前进档时，不能正常点火。也可能是汽油泵故障造成的。在汽车熄火前，如果你不把汽车的档位放在P档，汽车就会停下来，放在D档就直接熄火了，这样当你再次发动汽车时就无法正常点火了日产天籁有电不能点火，可能是车挂错了档。汽车的档位在倒档或前进档时，不能正常点火。也可能是汽油泵故障造成的。在汽车熄火前，如果你不把汽车的档位放在P档，汽车就会停下来，放在D档就直接熄火了，这样当你再次发动汽车时就无法正常点火了。如果汽油泵坏了，也会导致点火失败。在点火的过程中，起动机正常工作，但汽车无法点火。出现这种现象的主要原因是汽油泵损坏。汽车在使用过程中，发动机会产生积碳。如果节气门上积碳过多，节气门内只留下一点点缝隙供空气体通过，产生的积碳会堵塞进气口，导致空气体无法正常通过，所以会出现失火现象。这种情况下可以试着深踩油门。需要注意的是，曲轴位置传感器故障也有可能是汽车失火造成的。如果损坏，点火时发动机电脑收不到转速信号，点火失败。日产天籁有七代车型，目前在售的最新车型是第七代。日产天籁是日产旗下的b级车。全新日产天籁的长宽高分别为4901mm、1850mm和1447mm，轴距为2825mm。日产天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大扭矩159马力，208牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩252马力，380牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。Cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱，内部结构比较简单。cvt内部只有两个锥轮和一个钢片链，这个变速器的钢片链可以在锥轮上运动。

日产天籁所有部门都使用cvt变速箱。日产天籁是日产旗下的一款中型车。这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。p日产天籁所有部门都使用cvt变速箱。日产天籁是日产旗下的一款中型车。这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，197牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为243马力，371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变气门正时系统和可变压缩比技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。日产天籁的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形控制臂多连杆式悬架。梯形控制臂多连杆式悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。然而，这种悬架的结构相当复杂。这两款车是同级车，速派和天籁都是中型车，只是底盘不同，动力总成不同，配置不同，价格不同。如果追求动力，更适合2.0t可变压缩比发动机的天籁。速途的动力还不错。速途搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。天籁搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0t发动机的天籁动力非常强劲，这款涡轮增压发动机还有可变压缩比技术，动力非常强劲。如果对天籁感兴趣，可以去当地日产4s店试驾。天籁开起来很舒服，天籁的空空间比速霸大，配置也比速霸高。速途的指导价为16.99万元至23.99万元，天籁为17.98万元至27.98万元。如果不追求动力，那么2.0升自然吸气发动机的天籁动力完全够用。天籁的可靠性和耐用性也很好，日系车以可靠性和耐用性著称。日产在中国的销量和口碑都不错，保值率也不错。