奥迪 a4l 方向盘的加减是怎么回事

极氪 4.0 添加人脸识别了。 极氪汽车的人脸识别功能有不少优化和特点。在极氪 001 的车机系统中比如 ZEEKROS 2.0 Beta 版就优化了人脸识别及疲劳驾驶检测。通过添加人脸信息驾驶者每次上车后能被识别从而自动调整到合极氪 4.0 添加人脸识别了。 极氪汽车的人脸识别功能有不少优化和特点。在极氪 001 的车机系统中比如 ZEEKROS 2.0 Beta 版就优化了人脸识别及疲劳驾驶检测。通过添加人脸信息驾驶者每次上车后能被识别从而自动调整到合适的座椅角度等驾驶习惯。 在最新的极氪车机 4.0 版本中人脸识别也有新变化。比如主驾便利进出的方向盘随动功能回归且对人脸识别未造成明显干扰。 人脸识别位于方向盘上方使用时先打开车辆电源激活车载系统在设置里找到用车习惯录入人脸信息录入时要正视前方保证位置正确。 另外如果要设置多人的驾驶习惯比如女朋友的需要打开手机的 APP 找到亲情账号先绑定之后登陆车机再录入人脸信息。人脸识别成功后像主驾后视镜、座椅、方向盘等都会恢复到之前设定的位置每个人还可以分别设置三种驾驶习惯。 总之极氪的人脸识别功能不断优化升级给用户带来更便捷和个性化的驾驶体验。极氪 001 高德播报有杂音可能是由多种原因造成的。 常见原因和对应的解决方法如下 1. 驾驶侧 A 柱异响可能是塑料件之间的摩擦解决方法是拆车门贴上隔音棉或绒布胶带。 2. 顶棚异响可能是后视镜处塑料件松动或定位销的问题。前者通过贴绒布胶带解决后者需要去售后拆下天窗割掉定位器。 3. 下雨天车窗升降异响网购 WD40 胶条润滑剂来解决。 4. 转向打死异响这是硬件问题需联系售后解决。 5. 副驾驶 B 柱音响异响可能是内部卡扣或线路松动找售后拆开贴胶带固定松的线或卡扣。 6. 方向盘异响转向柱和塑料件碰撞导致贴绒布胶带可解决。 7. 抬头显示位置异响冬天出现夏天消失原因是前备箱电瓶盖板处的间隙小金属件和塑料件碰撞。在两者之间贴上绒布胶带即可。 8. 后排座位异响在中央扶手处、后排头枕处、后排放倒的金属卡扣处贴绒布胶带解决皮革、金属垫、金属卡扣的摩擦声。 9. 后备箱异响问题在后备箱盖的塑料卡扣用绒布胶带多缠绕几圈确保其稳定在导轨中。 10. 空调异响调整风向或使用扫风功能时听到“哐当”声这是硬件问题联系售后更换配件。 11. 整车塑料件异响经过较大颠簸路面时像爆米花一样的声音。这个与塑料件材质有关较难解决建议使用质量更好的塑料件。 如果您遇到极氪 001 高德播报有杂音的问题可以先尝试排查以上可能的原因采取相应的解决方法。如果自己无法解决及时联系售后咨询。

买极氪 001 我后悔了吗 其实买极氪 001 后没什么可后悔的。 极氪 001 有很多吸引人的地方。家庭友好型空间很出色能满足全家出行需求。安全性能让人放心配置也相当丰富。机械素质在同级车中表现极佳驾驶体验很棒。 虽然智驾曾买极氪 001 我后悔了吗 其实买极氪 001 后没什么可后悔的。 极氪 001 有很多吸引人的地方。家庭友好型空间很出色能满足全家出行需求。安全性能让人放心配置也相当丰富。机械素质在同级车中表现极佳驾驶体验很棒。 虽然智驾曾被吐槽但对于喜欢自己掌控方向盘的人影响不大。而且汽车市场更新快新款有更智能的功能也正常关键是车要适合自己。 再说加速性能极氪 001 双电机版本百公里加速仅 3.8 秒这得益于它配备的两台永磁同步电机总扭矩高达 686 牛米总功率 400 千瓦还采用了先进的绕组技术最高转速达 16500rpm。 为提升驾驶舒适性它有高性能空气悬架套装能 200mm 高度调节适应不同路况。还有 7 种驾驶模式可选不同路况都能从容应对。驾驶稳定性也高前悬架是前双叉臂多连杆独立悬架底盘设计实现 50:50 质量分配过弯支撑性好。 在安全配置方面极氪 001 配备前后驻车雷达、360 度全景影像、全速自适应巡航等还标配主动刹车、并线辅助等功能诚意满满。 有些人后悔可能是因为等车时间长但极氪已给出多种解决方案比如退定、保留订单等待交付、切换到 2023 款车型订单等。而且极氪品牌一直“以用户为中心”像免费更换高通骁龙 8155 芯片、推出 CTP 3.0 麒麟电池技术提升续航等。 极氪 001 也不是没有小问题比如车机可能存在配置默认设置、网络不稳定和语音助手偶尔故障的情况车内可能有异响后排座椅厚度稍显不足等。但这些缺点并非无法弥补。 总的来说极氪 001 优点突出缺点可接受是否购买取决于个人对车辆性能和舒适性的期望。建议亲自去 4S 店试驾感受。极氪 001 续航 73 公里是否正常得看具体情况。 一般来说极氪 001 作为一款纯电车型最长续航能达到 732km。像有人在真实用车场景实测中长续航双电机 WE 版 100%电量下剩余续航里程 524km跑了一天最终实测续航约 419km。 影响续航的因素很多。比如驾驶习惯像急加速、频繁刹车等都会增加能耗。还有行驶环境像大风、小雨天气高速行驶能耗也会增加。另外驾驶模式也有影响舒适模式和经济模式能耗不同。 极氪 001 双电机版加速性能强隔音好但这也可能导致在驾驶中不自觉超速增加能耗。不过它的能量回收系统能起到一定节能作用比如单踏板模式能量回收等级在“中”时全程能回收约 18kWh 的电量。 充电方面在电量剩余不到 5%时国家电网直流快充桩初始充电功率能稳定在 80kw不到 1 个半小时就能充满。 极氪 001 优点不少颜值高电动门拉风注意力提醒功能贴心触控式方向盘操作键配合 HUD 好用。但也有软件方面的不足比如区间测速平均时速计算错误、雷达感应误报等。 所以如果是在恶劣环境、激烈驾驶等情况下极氪 001 续航 73 公里可能正常。但要是正常使用这个续航就不太正常可能需要检查车辆电池、驾驶习惯等方面是否有问题。

在厦门极氪 001 有贴膜的情况。 极氪 001 是一款备受关注的车型不少车主会选择为其贴膜。比如有的车主提完车会马上安排 BOP 哑光隐形车衣让车辆看起来更有质感。也有车主会选择贴改色膜像 PET GT 银改色膜就很受欢迎能让在厦门极氪 001 有贴膜的情况。 极氪 001 是一款备受关注的车型不少车主会选择为其贴膜。比如有的车主提完车会马上安排 BOP 哑光隐形车衣让车辆看起来更有质感。也有车主会选择贴改色膜像 PET GT 银改色膜就很受欢迎能让车辆展现出独特的风格。 极氪 001 选装天幕后一般不需要贴膜因为其本身已镀膜能起到隔绝各类损伤的作用。但如果您对隔热、隔光等有更高的要求也可以考虑贴膜。 极氪 001 贴膜有多种好处。首先能保护车漆避免石子磕碰、树枝划伤等造成的损伤。其次可以改变车辆外观满足个性化需求。而且好的车膜还能提升隔热效果让车内更加舒适。 在选择车膜时要注意品质和施工质量。找专业的贴膜店他们有专业的降尘施工车间和经验丰富的技师团队能保证贴膜效果。总之极氪 001 贴膜是一个不错的选择可以根据个人需求和喜好来决定。极氪 001 的后排是可以调节的。 后排座椅靠背调节按钮安置在门板内侧操作方便能轻松调整座椅角度提升乘坐舒适度靠背可进行 7 度调节。 部分配置的极氪 001 后排还配备了液晶触控屏能对氛围灯、空调、多媒体等进行设置。此外极氪 001 后排的中央控制屏幕不仅可以调节空调还能控制车门的打开和关闭以及音乐。 改款极氪 001 的后排屏幕控制功能更多除了可调节空调还能对座椅舒适度进行调节。在屏幕下方新增了一个 60Wh 的 Type C 充电接口方便后排乘客为电子设备充电。 极氪 001 作为一款中大型车空间表现出色。后排膝部空间最大可达 130mm身高 1 米 8 的乘客坐在后排头部有一拳空间腿部能翘二郎腿空间宽敞不压抑。而且后排座椅放倒后很平整能提供 2144L 的超大容量如需露营或休息可自行带上床垫当床使用。 在座椅功能方面加热、按摩、通风等功能全面升级按摩区域大且有多种按摩方式能让后排乘客在旅途中放松身心。极氪 001 还配备了我们熟悉的老板按键调节位置位于后排右侧车窗按键前方相比常见的在副驾驶座椅上的按键来说这样的设计更加方便。但电动调节按键位于后排中央扶手侧面按键位置略微隐蔽初次使用时需要寻找一番。

极氪汽车团队没有被小米全部挖走。 极氪汽车和小米汽车在汽车领域都备受关注。此前有关于小米挖走极氪人员的消息传出但极氪方面表示并没有因此针对小米。实际上虽然有部分人员流动但极氪的研发和技术团队依然具备强大的实力。 极氪汽车在技术方极氪汽车团队没有被小米全部挖走。 极氪汽车和小米汽车在汽车领域都备受关注。此前有关于小米挖走极氪人员的消息传出但极氪方面表示并没有因此针对小米。实际上虽然有部分人员流动但极氪的研发和技术团队依然具备强大的实力。 极氪汽车在技术方面有自己的优势比如极氪 001 采用双股空气悬架、800V 双碳化硅平台使用 100 度的麒麟电池纯电续航 750 公里。而小米汽车 SU7 也有其特点比如半隐藏式门把手、鹅卵石后视镜等。 尽管小米汽车在营销方面有一定优势但极氪在技术研发和产品打造上也一直努力。吉利副总裁杨学良曾表示让过去的都过去要团结一致。而且被挖走的人员因竞业限制协议不能立即加入小米汽车。 对于消费者来说如果 30 万买车选择极氪 001 还是小米 SU7主要还是看个人需求和偏好。极氪在技术积累和产品品质上有保证小米在智能科技方面可能有创新。 总之极氪汽车团队没有因人员流动而影响其发展依然在不断推出有竞争力的车型和技术未来值得期待。极氪 009 的真实测评碰撞情况相当出色。 先看 A 柱它强度高达 2000Mpa采用三角形双 A 柱设计能承受巨大撞击能量。像追尾半挂车那次A 柱没半点折弯直接把半挂车尾板切开保护了车内人员。 整车抗扭转刚度达到 36450N·m/deg是传统 MPV 的 3 倍以上。后端车身采用一体式压铸铝制结构车尾焊点少变形量小刚度提升。 在电池安全上用十宫格铝制门槛防撞梁保护电池组碰撞时能逐级溃缩缓冲。 还有车门像追尾半挂车事故中左右侧滑门都能顺利打开说明车架没形变。之前“三明治”式的前后夹击事故里车门也正常能开。 在模拟连环追尾场景测试中全新极氪 009 表现优秀安全气囊及时弹出ECall 系统自动接通双闪自动点亮座舱结构完整车门正常打开A 柱形变吸能B 柱无任何形变。 总之极氪 009 靠扎实的造车功底和不惜成本的用料在碰撞中展现出超强的安全性有力驳斥了“MPV 天生不安全”的观点。

极氪 001 并没有模仿路虎卫士。 从外观上看极氪 001 有其独特的蚌式青蛙日间行车灯前脸造型独特具有很高的辨识度。虽说某些设计元素可能会让人产生与路虎相似的联想但这只是部分人的感觉实际上它有自己的风格。 空间方面极氪 0极氪 001 并没有模仿路虎卫士。 从外观上看极氪 001 有其独特的蚌式青蛙日间行车灯前脸造型独特具有很高的辨识度。虽说某些设计元素可能会让人产生与路虎相似的联想但这只是部分人的感觉实际上它有自己的风格。 空间方面极氪 001 车长 5 米、车宽 2 米、轴距 3 米空间利用率高。后排乘客能轻松翘二郎腿横向坐三个成年人也不拥挤头部空间宽敞后备箱储物能力强大有上中下三层空间能满足多种储物需求。这种出色的空间表现是其自身的优势并非模仿而来。 性能操控上极氪 001 底盘调校和转向系统由路特斯团队调教过坎滤震高级感十足稳定性强加速性能优秀零百加速快且加速感舒适不会让乘客有头晕的不适感。这展现了极氪 001 自身的性能实力。 内饰方面新款的座椅内饰豪华感和科技感很强NAPPA 真皮材料全新升级大量翻毛皮材料的运用提升了手感和舒适度体现了极氪 001 对于内饰品质的追求。 此外极氪 001 在原路虎越野基地的表现也证明了它的实力。它凭借透明底盘、最大 450mm 涉水深度、空气悬架、dTCS 智能防滑系统、电动四驱、高性能电机等成功挑战高空跷跷板项目、坡度 70%的水泥斜坡、坡度 72%的 A 字坡以及深度涉水等。 综上所述极氪 001 是一款具有自身独特魅力和优势的车型并非模仿路虎卫士。极氪 001 FR 拥有众多专属功能为您带来极致的驾驶体验。 首先是性能方面。零百加速仅 2.02 秒0 到 200km/h 加速仅需 6.29 秒领先千万级超跑半秒以上。新增专属“弹射模式”起步比正常加速快 0.02 秒还有“超频模式”高速时比标准模式功率增加 10%随时爆发最大马力。在“莱科宁模式”下最大马力从 1265 匹提升至 1300 匹对 9 项参数做了专属定制调校。 安全方面。交付超 16 万台业内唯一零自燃纪录。车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸铝后车身使用全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺电池采用全球首创的电芯双大面液冷技术。依托 ZVC 四轮扭矩矢量控制实现不挑路面的坦克调头和赛道高速过弯。 智能方面。全球量产首发并率先交付 8295 智能座舱计算平台算力和图形处理能力大幅提升。智能随动座椅日常驾驶舒适激烈驾驶时能动态响应增加支撑。配备 2.5K 柔性 OLED 中控屏、35.5 英寸超大成像 HUD 等还有顶级雅马哈音响。车机内置专业赛道 APP性能参数开放可调自定义驾驶风格超 13000 种还有视频记录和分享功能。具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力全球量产首发的车载卫星通信技术保障安全。 此外还有全球量产首发的四电机分布式电驱、全球首个 ZVC 四轮扭矩矢量控制、全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸、全球首个量产搭载并率先交付的 8295 智能座舱计算平台、全球首次量产搭载的卫星通信技术等硬核科技。总之极氪 001 FR 以其众多专属功能成为智能电动时代真正的超跑。