奥迪 a4l 四驱进藏可以吗

例如P215/65R15 89H。“P”指的是汽车轮胎。(用于区分适合卡车或其他车型的轮胎)。“215”是指轮胎断面的宽度，即两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。这个宽度随着轮胎匹配的轮辋宽度而变化。宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋例如P215/65R15 89H。“P”指的是汽车轮胎。(用于区分适合卡车或其他车型的轮胎)。“215”是指轮胎断面的宽度，即两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。这个宽度随着轮胎匹配的轮辋宽度而变化。宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般胎侧标注的轮胎宽度是指轮胎安装在建议宽度的轮辋上时的宽度。“65”是轮胎的扁平率，是轮胎宽度与轮胎高度的比值。这里，轮胎高度占轮胎宽度的65%，数值越小，就越平坦。“R”是指轮胎的结构，是指轮胎具有子午线结构，也就是说它的帘布层是以辅助的方式排列在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，斜交结构的轿车轮胎目前已不存在。“15”表示轮辋的直径(以英寸为单位)。这种轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。“89”表示载重指数:该轮胎最大载重为1279磅。不同的负载指数代表不同的最大负载(通常以磅或千克为单位)。“H”表示速度等级:这种轮胎的最高速度是每小时130英里。215/65HR15用于旧款欧洲轮胎胎圈标记系统。不同的英文字母表示不同的速度等级。“DOT”表示轮胎符合美国交通部(DOT)规定的安全标准。紧接在“DOT”后面的11位数字和字母表示该轮胎的识别号或序列号。轮胎上的弧形护板称为轮拱罩。这部分是为了防止下雨时车轮把泥水甩进发动机舱。大部分轮拱由一些复合材料制成。一些豪华车的轮拱经过特殊设计，可以吸收轮胎滚动时产生的噪音，可以提高车内的安静度。轮罩相当于我们平时骑的自行车的挡泥板。拆卸前后杆时，需要拆卸轮眉盖。如果拆解时不小心，很容易造成轮拱罩损坏。所以需要拆下轮拱罩修车的时候需要注意。轮拱罩由一层很薄的复合材料制成，平时用车时要注意，否则容易导致轮拱罩损坏。如果轮眉罩损坏，需要立即更换。更换轮拱罩的成本比较低，这个配件也比较便宜。有些豪车的轮拱罩上有植绒，可以降低噪音，这种轮拱罩的成本还是比较高的。如果轮拱罩损坏，不需要购买原厂配件，只需购买质量好、适合自己爱车的产品即可。轮罩不会影响汽车的安全性和操控性，所以没必要使用原厂配件。

如果方法不对，就不行。首先要搞清楚格局是不是真的颠倒了。只要左右轮胎花纹沿汽车纵轴镜像对称，就是正确的，即如果左右轮胎外侧相同，内侧相同，就没有问题，否则相反。如果原来是对的，现在确实反了，不是车轮换位造成的，是拆装轮胎时的失误如果方法不对，就不行。首先要搞清楚格局是不是真的颠倒了。只要左右轮胎花纹沿汽车纵轴镜像对称，就是正确的，即如果左右轮胎外侧相同，内侧相同，就没有问题，否则相反。如果原来是对的，现在确实反了，不是车轮换位造成的，是拆装轮胎时的失误。对于一般的非对称花纹轮胎，有哪些面向外，哪些面向内的规则。轮胎标有“外侧”的一面应安装在外侧，标有“内侧”的一面应安装在内侧。请看看你的轮胎有没有“外”“内”字样，看看有没有轮胎有问题。如果没有发现外面和里面的字样，说明这是一个对称的轮胎，没有问题。还有一种小的非对称花纹轮胎，可能没有标注外侧和内侧，比如米其林的LC系列。对于这种轮胎，理论上两边都可以随便装，但是为了保持整车的对称性，可以统一把有生产日期的那一面朝外装。自动补胎液，不拆胎3秒就能补好，一次添加可长期使用。车辆行驶中一旦爆胎，可以不停车自动补胎，彻底改变传统的人工补胎方式。补胎能力强，能补小至微孔，大至6mm的孔。也适用于各种有内胎或无内胎车辆的充气橡胶轮胎。注入轮胎后会长期保持液态，40℃不结冰，100℃不分解。对轮胎和金属车轮钢无腐蚀性，防锈；产品本身不易燃、无毒、无污染。自动补胎液的设计原理是:将含有一些短纤维丝料或细小颗粒的液体按一定量预先注入轮胎内，如果轮胎有微孔，就会被堵塞；当轮胎出现破洞时，轮胎逸出的空气体将液体与纤维丝或颗粒一起排出。挤入洞中的纤维细丝或颗粒立即牢牢堵住，使轮胎不再漏气，保持轮胎内足够的压力，使车辆能够继续行驶，防止可能发生的事故。

马力越大，发动机性能越好，价格越贵，油耗越高。马力是发动机的一个重要性能参数。马力可以转化成成功率。功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。功率越大，发动机单位时间做的功就越多。发动机的功率与转速和扭矩有关。转速越高，单位马力越大，发动机性能越好，价格越贵，油耗越高。马力是发动机的一个重要性能参数。马力可以转化成成功率。功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。功率越大，发动机单位时间做的功就越多。发动机的功率与转速和扭矩有关。转速越高，单位时间内发动机做功的次数就越多，所以功率就越高。扭矩越大，发动机每次做功能输出的扭矩越大，所以功率越高。很多汽车厂商都会使用涡轮增压技术来增加发动机的功率，涡轮增压技术其实是可以增加发动机的扭矩的。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进气量。汽车发动机由燃油和/或/k0/气体的混合物提供燃料。如果进气量增加，喷油量相应增加，就相当于增加了气缸内的燃油量。汽缸里有更多的燃料，每次燃烧可以释放更多的能量，可以提高扭矩，从而提高功率。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。马力是发动机的动力。马力和功率可以相互转换。功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。扭矩是用来衡量发动机一次做功能输出多少扭矩的。它与扭矩和转速密切相关。转速越高，发动机功率越高，扭矩越高，发动机功率越高。转速高的发动机单位时间做的功多，扭矩大的发动机每次能输出的扭矩也多。很多汽车厂商都会采用涡轮增压技术来提高发动机的功率，涡轮增压发动机实际上是提高了扭矩。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。发动机由燃料和空气体的混合物提供燃料。如果进气量增加，喷油量也相应增加，相当于增加了气缸内的燃油量。随着气缸内燃油量的增加，每次燃烧释放的能量也会增加，这样发动机的功率就会增加。涡轮增压发动机的涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。

实际上，马力是力量的另一种表现。马力和功率是可以相互转换的，但是马力的诞生早于功率。功率是指发动机在单位时间内做多少功的单位。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。发动机的功率与转速和扭矩有关，扭矩是发动机的另一个重要性能参数实际上，马力是力量的另一种表现。马力和功率是可以相互转换的，但是马力的诞生早于功率。功率是指发动机在单位时间内做多少功的单位。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。发动机的功率与转速和扭矩有关，扭矩是发动机的另一个重要性能参数。扭矩是用来衡量发动机一次做功所能输出的扭矩。扭矩越大，转速越高，发动机的功率也就越大。高转速的发动机在单位时间内做更多的功。扭矩大的发动机每次做功的扭矩输出也更大。提高发动机功率的方法有很多，但最简单有效的方法是采用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。当进气量增加时，喷油量也会相应增加，这样就可以增加发动机的功率。很多小排量发动机的车都会使用涡轮增压技术。还有一些豪华车的大排量发动机采用了增压技术。增压技术的原理不同于涡轮增压。增压发动机的增压器由发动机曲轴直接驱动。如果起动机坏了，在启动发动机时，会出现无法转动或异响的情况，启动困难甚至无法启动。目前，所有的汽车发动机都需要起动机来起动。起动机是与起动齿轮连接的电机，起动齿轮与飞轮连接，这样电机转动后发动机就能启动。一般起动机是不能坏的，因为每次发动汽车只需要工作几秒钟。起动机一年的工作时间加起来只有几个小时，所以起动机一般不会坏。如果启动器出现故障，需要更换一个新的。起动机的价格不是很贵，更换的时候最好去4s店，需要选择原厂配件。起动机的另一个关键部分是起动齿轮。发动机启动时，齿轮会伸出与飞轮上的齿圈啮合，发动机启动后会缩回。如果控制齿轮伸缩的机构损坏，发动机将无法启动。如果该零件损坏，可能需要单独更换该零件或整个起动机。

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