如果你的车是正时链条,与正时皮带相比,正时链条使用寿命长,故障率低,也不是终身免维护。发动机运转过程中,正时链条与链轮之间会有磨损,会有一定的使用寿命。正时链条由机油和润滑油润滑。如果长时间不更换发动机润滑油或机油质量不好,很容易加剧磨损,从而降低正时链条的寿命。
正时链条的寿命到了,不会马上断掉,而是会逐渐加长,导致链条跳齿,可能还会顶起气门,但主要是导致发动机不稳,加速无力,发动机故障灯亮。
正时链条的更换不需要定期更换。一般一辆车跑个七八年或者十万公里左右,查查链条,车诊断电脑就能读取数据流。更换周期约为15-20万公里,具体取决于汽车的实际使用情况。如果平时保养得好,没有发动机故障,可以继续使用。比如你的车在11万公里外,可以考虑更换发动机外的发电机皮带,检查是否老化。
浅谈同步带。一般建议正时皮带使用3-5年或行驶8-10万公里左右进行更换。如果车跑久了空,大概7-8万公里就可以检查。如果没有问题,可以再次使用,10万公里更换。如果一辆跑车经常背负着沉重的皮带磨损,那么应该在6万公里左右进行检查,在8000公里左右进行更换,这取决于车辆的实际使用情况。