奥迪致雅 a4l 详细试驾情况如何

极氪 001 驾驶位小桌板对于在车上办公或吃东西的朋友来说还是有一定实用性的。 它的优点在于 1. 增加了使用的便利性让您在车上放置物品更轻松比如笔记本电脑、文件、食物等。 2. 能提升车内空间的利用率使驾驶位的功能更加多极氪 001 驾驶位小桌板对于在车上办公或吃东西的朋友来说还是有一定实用性的。 它的优点在于 1. 增加了使用的便利性让您在车上放置物品更轻松比如笔记本电脑、文件、食物等。 2. 能提升车内空间的利用率使驾驶位的功能更加多样化。 不过目前也存在一些不足 1. 可能没有标配小桌板需要自行购买或寻找替代方案。 2. 市面上可供选择的小桌板种类繁多品质和价格参差不齐。 如果您想要为极氪 001 配备小桌板可以在网上或者汽车用品店进行挑选。注意选择材质好、稳定性高的产品。比如有炭纤纹折叠小桌板还配有高品质收纳袋价格大概在 372 元左右。另外还有适用于极氪 001 的多功能折叠桌板、后排车载小桌板、车用办公娱乐商务多功能车载桌板等多种选择。 总之极氪 001 驾驶位小桌板虽然不是完美无缺但通过合理的选择和搭配还是能为您的车上生活带来不少便利。极氪 001 后排噪音的情况是这样的。 在低速行驶时比如 60 公里以下后排噪音不大车内很安静。 但车速提高后比如 120 公里及以上后排噪音会逐渐变大。 造成后排噪音的原因有几个。 无框车门和较大的胎宽比如 255 胎宽会产生一定噪音。两厢的布局也可能有影响。另外不同尺寸的轮毂噪音也不一样。高速行驶时21 寸轮毂后排噪音相对较大19 寸轮毂的胎噪相对小些。但 19 寸轮毂在过弯操控方面不如 21 寸轮毂。 如果您觉得极氪 001 后排噪音大可以这样解决。 首先检查轮胎的磨损情况必要时及时更换低噪轮胎。还可以对车辆进行专业的隔音处理在门板、底盘、后备箱、前后翼子板和仪表台下方使用优质隔音材料。有人做了四轮轮毂隔音和后备箱隔音效果不错。 总之极氪 001 在大部分行驶速度下后排静音效果还行但高速时可能会让一些人觉得噪音较大。您要是对车内静音要求高最好亲自去试驾感受一下。

极氪不用华为系统的原因主要有以下几点 一是合作成本高。合作需要投入大量资金而且存在风险比如卖车数量有限时利润可能被华为赚走。即便买断技术并负责售后高昂的价格也让极氪不敢轻易尝试就算一款车成功后续车型不用华为智能技术能否有好市场极氪不用华为系统的原因主要有以下几点 一是合作成本高。合作需要投入大量资金而且存在风险比如卖车数量有限时利润可能被华为赚走。即便买断技术并负责售后高昂的价格也让极氪不敢轻易尝试就算一款车成功后续车型不用华为智能技术能否有好市场也是未知数。 二是人才和技术难题。华为在科研方面投入巨大技术领先想挖走其团队或大佬很难自主培养团队又需要大量时间。 三是车机功能方面。虽然华为车机在智能驾驶方面领先但对于老司机来说并非不可或缺车机主要功能是导航和听歌其他车企的车机也能实现类似功能。 四是市场策略。极氪可能更倾向于稳扎稳打先把电车平台做好逐步发展车机和智驾慢慢扩大市场。 五是竞争顾虑。华为本身是竞争对手合作可能导致华为其他车型受到影响而且极氪可能担心在技术和数据方面受到华为的制约。 六是自身规划。极氪在车机和智驾方面有自身的规划和选择比如与百度、魅族等合作来提升相关方面的能力。 另外极氪汽车宣布接入华为 HiCar这一举措填补了极氪在手车互联方面的空缺。极氪不加入 Flyme“大家庭”是因为极氪布局海外市场态度积极有独立上市计划旗下车型均未使用过亿咖通的解决方案且高管坚持自研认为自家智能座舱已走在行业前列。对于没有 3C 领域经验的极氪汽车而言接入现成的华为 HiCar有利于融入生态互联还能转化华为手机用户。极氪 001fr 包围改装是个很不错的选择。 从外观上说全碳纤维的前唇、侧裙、后唇和尾翼能极大提升车辆的运动感和时尚感。这种材质轻盈且强度高做工精细。而且它与原车的吻合度堪称完美能做到 1:1 对位安装后不会有缝隙或不协调的情况。对于 24 款 001 同样适用。 很多车主实际改装后的返图效果都特别好证明其视觉效果出色。橙色车身搭配 fr 包围更具个性魅力让车在众多车辆中脱颖而出。如果不想加尾翼也能备注。 从价格来看相比传统千万级超跑极氪 001FR 套件价格更亲民给更多车主提供了拥有高性能外观的机会。 操控方面配备的 KW 高性能绞牙减震器最大侧向 G 值可达 1.4G四轮扭矩矢量控制系统能独立控制每个车轮扭矩输出让车行驶更稳定灵活。 改装潜力也巨大碳纤维细节和空气动力学套件不仅能提供下压力还为个性化改装留足空间可根据自身喜好和需求调整。智能化方面极车载卫星通信技术将开通双向卫星消息与电话服务更加便捷。 而且 2024 款极氪 001 重设外观标配激光雷达、隐藏式门把手和 800 伏充电口内饰、音响也有升级。 FR 套件安装方便无损安装无打孔、无粘胶采用 FR 原厂数据。 不过要注意改装时得选正规的改装厂家和安装师傅保证改装质量和安全性。同时要关注当地交通法规确保改装合法合规。

极氪 007 的座椅不是真皮而是仿皮。极氪 007 后驱座椅均为仿皮材质。 仿皮座椅有不少优点。外观上与真皮有时难以区分还更耐磨抗皱不容易出现真皮座椅常见的褶皱问题像宝马的仿皮座椅使用几年后仍能保持较好的外观。保养上也相对简单极氪 007 的座椅不是真皮而是仿皮。极氪 007 后驱座椅均为仿皮材质。 仿皮座椅有不少优点。外观上与真皮有时难以区分还更耐磨抗皱不容易出现真皮座椅常见的褶皱问题像宝马的仿皮座椅使用几年后仍能保持较好的外观。保养上也相对简单不需要像真皮座椅那样定期细致保养。极氪 007 所用的仿皮摸起来手感不错抗污性和耐磨性都较好也不会轻易起皱。实际使用中仿皮的白色可能不太好打理黑色相对更稳妥。但如果注重外观和新鲜感仿皮的白色内饰在新车时会显得较为亮眼。 不过也有消息称极氪 007 的座椅选用了顶级 Nappa 全粒面头层真皮材质次顶配四驱智驾版配备的是 Nappa 真皮全粒面头层真皮座椅触感细腻能带来舒适的乘坐体验。还有消息说内饰将采用 Soft NAPPA 全粒面头层真皮座椅。 另外极氪 007 的座椅在功能和设计上也有特点。采用了一体式座椅视觉效果运动用料方面用皮革包裹功能上带有 18 向座椅调节前排带有记忆、加热、通风和按摩功能后排座椅的椅背角度可以调节并带有加热功能。 总之极氪 007 的座椅材质有不同说法但不管是仿皮还是真皮在功能和设计上都有一定优势能为乘客提供较好的乘坐体验。极氪 001 的官方推荐胎压是 2.4bar 至 2.6bar 。 不过因为季节不同胎压需要相应调整。夏天温度高热胀冷缩胎压要降低些范围可以在 2.3bar 至 2.5bar 。冬天温度低胎压可以比正常值稍微调高 0.1bar 到 0.2bar 范围在 2.6bar 至 2.8bar 比较合适。一般来说极氪 001 胎压保持在 2.7bar 至 2.8bar 是不错的选择。 胎压过高会造成抓地力减弱影响行车安全胎压过低则会增加电耗。所以在季节变换时要随时关注胎压情况及时补气或放气。 我们可以通过多种途径查看当前胎压。冷车状态下可以在车机系统的【驾驶】里查看也能在 app 的爱车选项里看到。如果发现胎压偏低可以用便携式打气泵来解决比如提车时附送的吸尘打气二合一的工具就很好设置好需要的胎压值接上气嘴就能打气。建议每个月左右检查一下胎压并补补气。 另外不同车型的轮胎胎压要求不同同一款轮胎装在不同车型上胎压要求也不一样所以最佳胎压不是固定值要根据具体车型来定。标准汽车胎压通常能在车辆用户手册、驾驶室车门 B 柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等处找到。总之保持合适的胎压对极氪 001 的性能、能耗和安全都非常重要大家一定要多留意。

极氪 007 副驾语音失灵可能有以下这些原因 1. 车机系统故障极氪 007 的车机系统可能存在卡顿、黑屏、语音响应迟缓等问题从而导致副驾语音功能无法正常使用。 2. 网络问题虽说车机显示 5G 满信号但网络故障仍可能存在进极氪 007 副驾语音失灵可能有以下这些原因 1. 车机系统故障极氪 007 的车机系统可能存在卡顿、黑屏、语音响应迟缓等问题从而导致副驾语音功能无法正常使用。 2. 网络问题虽说车机显示 5G 满信号但网络故障仍可能存在进而影响语音功能使副驾语音无法响应指令。 3. 软件问题软件可能有漏洞或兼容性不佳使得副驾语音助手失灵。 4. 语音系统识别问题语音系统本身可能出现识别错误或无法准确理解指令的情况。 5. 蓝牙连接问题如果是蓝牙导航声控可能导航与蓝牙断开连接。 6. 通讯盒信号不稳定通讯盒处于信号差的区域时手机有信号但车载导航未必有导致副驾语音无法正常使用。 7. 语音识别率不高可能是副驾人员的语音指令不够清晰或者语音助手“听不懂”特定的口音或表述。 8. 麦克风线路松动麦克风电源线或信号线松动影响语音功能。 9. 其他干扰比如手机媒体音频没关闭产生信号干扰。 针对以上问题可以尝试这些解决办法 1. 多次重启车机系统有时简单的重启能解决临时故障。 2. 检查车辆网络设置确保网络连接正常。 3. 向极氪客服反映问题等待后台调取数据进行分析处理可能会通过刷写新版软件来解决。 4. 对于语音识别不准确的情况副驾人员注意发音清晰、语速适中并尽量使用简洁明确的指令。 5. 重新连接蓝牙使其恢复正常状态。 6. 为导航提供良好的网络环境。 7. 更换语音识别率较高的导航声控。 8. 检查麦克风电源线和信号线及时插紧。 9. 及时关闭手机媒体音频。 总之遇到极氪 007 副驾语音失灵的情况别着急按照这些方法排查和处理相信能让副驾语音功能恢复正常更好地为您服务。极氪 001 多功能扩展坞还是相当不错的。 新款极氪 001 有诸多升级。价格方面2024 款起售价降低到了 26.9 万。技术上全系 800V 高压架构充电更快、续航更扎实、电耗更低。四驱版前后电机采用碳化硅功率半导体能量损失少发热低。两款高配车型的空气弹簧升级成双腔空悬舒适性和操控性出色。全系标配激光雷达为未来 OTA 提供硬件基础还标配 8295 芯片解决了老款车机卡顿的问题。 在驾驶体验上动力储备充足调校出色。比如 YOU 版四驱百公里加速 3.3 秒在经济和舒适模式下动力线性跟脚运动模式加速爽感十足。底盘方面带双腔空悬版本舒适性表现在过减速带和沟坎柔韧操控性体现在过弯侧倾抑制好让人有深踩电门的冲动。 空间舒适性方面内饰氛围感和质感不错大面积皮质包覆细节和缝线考究。轴距超 3 米后排纵向空间宽裕后排头部空间处理较好。后备箱采用掀背式尾门开口大内部纵向空间深且平整度好后排腿部空间也很宽裕座椅靠背放倒角度大坐姿舒展。 和小米 SU7 相比极氪 001 的优点是全系 800V后排坐姿更舒服提车周期短质量管理更成熟。而小米 SU7 性能更极致入门价格更低热度和话题度高。 极氪 001 还有很多其他优点比如空间巨大后排乘坐和后备箱容量都很能装。安全性强车身结构安全电池零起火刹车制动性能好等。动力和操控出色驾驶体验超宝马推背感刺激驾驶平顺车身稳定。造型帅气高级辨识度高。续航扎实动态续航显示实在。配置足用料实在整体性价比高HUD 抬头显示、座椅通风、后排座椅电动调节等功能都有悬挂采用铝制材料内饰能摸到的地方都是皮的。 总之极氪 001 多功能扩展坞在各方面表现都较为出色是一款值得考虑的车型配置。

极氪 001 前面黑色中杠表现不错。它采用铝合金材质厚度达 3.85 毫米截面呈“目”字形较宽能覆盖车头的 74.74%。配有行人保护泡沫内部有嵌入气压管及气压传感器的卡槽虽原设计有引擎盖主动弹起功能但实际未安装。ACC 毫米波雷极氪 001 前面黑色中杠表现不错。它采用铝合金材质厚度达 3.85 毫米截面呈“目”字形较宽能覆盖车头的 74.74%。配有行人保护泡沫内部有嵌入气压管及气压传感器的卡槽虽原设计有引擎盖主动弹起功能但实际未安装。ACC 毫米波雷达安装在前保险杠上有足够缓冲空间低速碰撞时不易损坏。还配有主动式进气格栅对提升水温、电池温度帮助很大。 前防撞梁的吸能盒接近 50 厘米长达到前悬避震器位置由四根螺栓连接在碰撞中能起到很强缓冲作用可直接更换避免纵梁切割焊接。 不过23 款极氪 001 的后保险杠相对较弱。它是一根单层冲压钢板为热成型钢厚度 1.06 毫米能覆盖车尾的 62.50%。后吸能盒有溃缩褶皱和溃缩打孔比较规矩但后防撞梁未凸出于后尾门追尾时尾门易受伤。 综合来看极氪 001 前防撞梁用料和结构扎实有应对碰撞的实力而后防撞梁相对较弱。但考虑其价格和定位整体保险杠在保障安全方面还是有一定水平的。极氪 001 搭载华为智驾的情况挺不错。 之前极氪 001 的智能驾驶方案存在一些问题比如采用以色列 Mobileye 方案时决策权和调整方案受限导致智能驾驶推送延迟引发车主投诉。但现在有了很大改观吉利挖了很多华为的人来负责智驾这一块包括原来华为的智驾老大和鸿蒙的老大所以现在极氪 001 免费送智驾。 目前极氪 001 换上了浩瀚智驾 2.0 方案就像多了个经验丰富的老司机。路上一千多种交通场景都能应对自如能提前 1.2 秒预判周围车辆行人安全性拉满。泊车也是一把好手23 秒就能搞定再窄的车位也能轻松应对。通勤模式能自动记忆路线高速上跟车、变道、避障样样精通让开车省心又安全。 智能座舱也有升级车机引入 KrAI 大模型全场景实现语音控制反应迅速。比如你说“我饿了”它能马上推荐附近餐厅并导航。还能根据习惯和路况提前提醒规划新路线就像个贴心小秘书。 极氪 001 智驾系统的升级是为了给用户更好的体验弥补之前的短板。极氪倾听用户声音快速响应市场需求不断迭代产品让车子更智能、更贴合用户需求。这种全力以赴搞技术的态度让极氪 001 在智能纯电动车赛道上越跑越稳。