如何将上汽大通maxus5保养灯归零

中控台上有两个按钮或者标志，车内有一个旋转箭头，是内循环。箭头指的是从车外到车内，就是外循环。外循环状态是用风扇把车外的空空气吸入车内，也就是说车外和车内的空气通道都是循环的，风扇的空气来自车外。即使不开风扇，汽车行驶的同时气流中控台上有两个按钮或者标志，车内有一个旋转箭头，是内循环。箭头指的是从车外到车内，就是外循环。外循环状态是用风扇把车外的空空气吸入车内，也就是说车外和车内的空气通道都是循环的，风扇的空气来自车外。即使不开风扇，汽车行驶的同时气流还是会被吸入车内，补充车内的新鲜空空气。有时候感觉关了风扇还是有风，只是因为外循环的原因。在内循环状态下，车内外的气流通道都是关闭的，不开风扇就没有气流循环，开风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。内循环主要是为了及时有效地阻止外界的粉尘和有害气体进入车内，比如在行驶经过烟尘、粉尘、异味区域时或者车辆密集紧凑时，阻挡前车排出的有害尾气。另一个功能是保暖。外循环是指空空气从车外吸入，导入空调节系统进行加热或冷却，然后从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜空气体，提高车内空气体质量。冬季除霜或夏季除雾宜采用外循环，因为外循环从车外吸入的空气体含氧量更高，更干燥，除霜或除雾效果更好。内循环就是从车内吸入空空气，形成车内空气循环。内循环的主要作用是及时有效地防止外部灰尘和有害气体进入车内。暖车冬天升温快，夏天开空降温更快，雾天也可以用。内循环就是车内的空气循环空，可以更好的维持车内的温度。虽然冬季气温上升很快或夏季气温下降很快，但需要注意的是，在行驶过程中不能长时间使用内循环，因为车厢是一个相对密封的环境，长时间使用内循环会使车内含氧量降低，产生疲劳和乏力，影响行车安全。附件:car 空调节功能:1.空调节器可以控制车厢内的空气温度，不仅可以加热空空气，还可以冷却空空气，从而将车厢内的温度控制在舒适的水平；2.空调节器可以排出空气体中的水分。干燥空空气吸收人体汗液，营造更舒适的环境；3.空空调可以吸新鲜空气，有换气功能；4.空调节器可以过滤空气体，并去除空气体中的灰尘和花粉。合理使用car 空可以为驾驶员提供舒适的驾驶环境。

极氪不用华为系统的原因主要有以下几点 一是合作成本高。合作需要投入大量资金而且存在风险比如卖车数量有限时利润可能被华为赚走。即便买断技术并负责售后高昂的价格也让极氪不敢轻易尝试就算一款车成功后续车型不用华为智能技术能否有好市场极氪不用华为系统的原因主要有以下几点 一是合作成本高。合作需要投入大量资金而且存在风险比如卖车数量有限时利润可能被华为赚走。即便买断技术并负责售后高昂的价格也让极氪不敢轻易尝试就算一款车成功后续车型不用华为智能技术能否有好市场也是未知数。 二是人才和技术难题。华为在科研方面投入巨大技术领先想挖走其团队或大佬很难自主培养团队又需要大量时间。 三是车机功能方面。虽然华为车机在智能驾驶方面领先但对于老司机来说并非不可或缺车机主要功能是导航和听歌其他车企的车机也能实现类似功能。 四是市场策略。极氪可能更倾向于稳扎稳打先把电车平台做好逐步发展车机和智驾慢慢扩大市场。 五是竞争顾虑。华为本身是竞争对手合作可能导致华为其他车型受到影响而且极氪可能担心在技术和数据方面受到华为的制约。 六是自身规划。极氪在车机和智驾方面有自身的规划和选择比如与百度、魅族等合作来提升相关方面的能力。 另外极氪汽车宣布接入华为 HiCar这一举措填补了极氪在手车互联方面的空缺。极氪不加入 Flyme“大家庭”是因为极氪布局海外市场态度积极有独立上市计划旗下车型均未使用过亿咖通的解决方案且高管坚持自研认为自家智能座舱已走在行业前列。对于没有 3C 领域经验的极氪汽车而言接入现成的华为 HiCar有利于融入生态互联还能转化华为手机用户。极氪 001fr 包围改装是个很不错的选择。 从外观上说全碳纤维的前唇、侧裙、后唇和尾翼能极大提升车辆的运动感和时尚感。这种材质轻盈且强度高做工精细。而且它与原车的吻合度堪称完美能做到 1:1 对位安装后不会有缝隙或不协调的情况。对于 24 款 001 同样适用。 很多车主实际改装后的返图效果都特别好证明其视觉效果出色。橙色车身搭配 fr 包围更具个性魅力让车在众多车辆中脱颖而出。如果不想加尾翼也能备注。 从价格来看相比传统千万级超跑极氪 001FR 套件价格更亲民给更多车主提供了拥有高性能外观的机会。 操控方面配备的 KW 高性能绞牙减震器最大侧向 G 值可达 1.4G四轮扭矩矢量控制系统能独立控制每个车轮扭矩输出让车行驶更稳定灵活。 改装潜力也巨大碳纤维细节和空气动力学套件不仅能提供下压力还为个性化改装留足空间可根据自身喜好和需求调整。智能化方面极车载卫星通信技术将开通双向卫星消息与电话服务更加便捷。 而且 2024 款极氪 001 重设外观标配激光雷达、隐藏式门把手和 800 伏充电口内饰、音响也有升级。 FR 套件安装方便无损安装无打孔、无粘胶采用 FR 原厂数据。 不过要注意改装时得选正规的改装厂家和安装师傅保证改装质量和安全性。同时要关注当地交通法规确保改装合法合规。

极氪 001 的玻璃水箱容量大约在 3 升左右但不同批次和配置的车型可能会存在细微差异。 添加玻璃水时要先打开发动机舱盖找到玻璃水加注口加注口上通常有明显标识很容易辨认。添加前要确保雨刮拨杆不处于自动模式打开车辆设置在“安全极氪 001 的玻璃水箱容量大约在 3 升左右但不同批次和配置的车型可能会存在细微差异。 添加玻璃水时要先打开发动机舱盖找到玻璃水加注口加注口上通常有明显标识很容易辨认。添加前要确保雨刮拨杆不处于自动模式打开车辆设置在“安全保障服务”中找到“风挡雨刮器”选项点击后雨刮器会竖起来此时就可以进行添加操作了。 添加时要注意选择质量可靠的玻璃水不要加得太满加到接近上限位置即可。建议使用专用玻璃水清洁效果更好更润滑能对雨刮器起到保养作用延长使用寿命不要嫌麻烦直接灌自来水清洁效果差还可能导致油膜产生。如果在添加过程中不小心洒出要及时清理干净防止对周边部件造成腐蚀。 另外在寒冷地区要根据当地的气温选择合适的防冻玻璃水以防止玻璃水在低温下结冰损坏车辆部件。平时也要注意对雨刮器的保养比如勤用玻璃水每次开车前先滋一下防止灰尘成为顽固污渍减缓油膜生成。下雨天停车后如果雨刮器是湿的擦一下雨刮防止灰尘等异物黏附最大程度减少雨刮磨损。如果要清洁雨刮需要在“安全&保障”“服务”里打开保养维修模式但要注意如果雨刮处于 auto 状态下是不会升起的要将右档把调到“0”这一档才行。添加完后记得关闭雨刮器的保养维修模式。极氪 001 倒车刹车为什么会异响 极氪 001 倒车刹车异响可能由以下原因导致 新刹车盘和刹车片需要磨合。新车的刹车盘和刹车片可能未达到最佳配合状态多开几百公里可能会改善。 刹车卡钳故障。比如活塞卡滞、螺栓松动、密封件老化等这需要清洁或更换活塞、紧固螺栓、更换密封件。 刹车片材质问题。材质不合适、表面有污物或者制造质量不佳要更换适合车辆的刹车片清洁表面或选择高品质的刹车片。 刹车油液不足。刹车系统漏油、油泵损坏或者油液老化需检查并修复漏油处、更换损坏的油泵、定期更换刹车油液。 整个刹车系统共振。这也可能导致刹车异响。 另外刹车盘进行摩擦产生金属粉墨踩刹车时会有异响这是刹车片正常噪音现象。刹车片磨损到达极限报警片与刹车盘摩擦会出现铁磨铁的声音。 对于极氪 001 倒车刹车异响的解决办法 多开一段时间让刹车盘和刹车片自行磨合。 重踩几次刹车或者在空旷地方急踩几次刹车。 及时更换汽车的刹车片。 部分前刹车满足售后更换条件的可更换软皮刹车片。超过 2 万公里的可自己去外面打磨刹车皮缓解异响或者自费更换软一点的刹车皮。 后刹车异响可打磨后刹车片有的打磨后不再响有的开几个月后又响。还可以更换后刹车盘有车友更换后几个月不响了。 如果您的极氪 001 倒车刹车出现异响建议先检查刹车盘、片的状况根据具体情况选择调试、打磨、更换等处理方式。若这些办法都不行及时联系售后处理。

极氪 001 刹车异响咯噔可能由以下原因导致 1. 刹车盘与刹车片磨损新车的刹车盘和刹车片需要一定磨合时间多开几百公里可能会改善。 2. 刹车卡钳故障比如活塞卡滞、螺栓松动、密封件老化等。需要清洁或更换活塞、紧固螺栓、更换密封件。 极氪 001 刹车异响咯噔可能由以下原因导致 1. 刹车盘与刹车片磨损新车的刹车盘和刹车片需要一定磨合时间多开几百公里可能会改善。 2. 刹车卡钳故障比如活塞卡滞、螺栓松动、密封件老化等。需要清洁或更换活塞、紧固螺栓、更换密封件。 3. 刹车片材质不良材料不合适、表面有污物或者制造质量不佳。要更换适合车辆的刹车片清洁表面或选择高品质的刹车片。 4. 刹车油液不足刹车系统漏油、油泵损坏或者油液老化。应检查并修复漏油处、更换损坏的油泵、定期更换刹车油液。 5. 刹车片成分问题由碳粉颗粒物组成颗粒较大轻踩有异响重踩几次会好些。 6. 皮盘局部单点摩擦常发生在刹车盘退火的情形比如暴艹后洗车会导致刹车盘退火变形原厂皮的初段贴合力不是很强。 解决办法如下 1. 多开一段时间磨合让刹车盘和刹车片更好地适配。 2. 更换舒适性刹车片新车提了就有异响且多开一段时间未解决可考虑更换。 3. 检查刹车卡钳清洁或更换活塞、紧固螺栓、更换密封件。 4. 处理刹车片更换适合的、清洁表面或选择高品质的。 5. 解决刹车油液问题检查并修复漏油处、更换损坏的油泵、定期更换刹车油液。 6. 调整刹车脚感长期放在运动模式。 7. 采用治标不治本的办法光盘。 总之如果极氪 001 刹车出现异响咯噔先别慌试试上述办法要是还不行及时联系售后处理。要将极氪空气悬挂调节到很低您可以这样做。 在日常城市道路驾驶且想追求低趴造型和更紧实操控感时把驾驶模式调至运动模式不过车速大于 120 公里时才会自动调到最低。 路况好的城市道路可将悬挂设为最低模式但车速超过 45 公里过较大坑洼可能有撞击感。 路况差或有乘客就调至舒适模式能柔和处理路面信息。 特殊路况如停车上路肩或县级坑洼路用越野模式能升高底盘增加离地间隙。 但如果调不了很低可能是这些原因。 未升级系统极氪 001 的 5.1 系统对空气悬架有优化没升级可能无法更多调节。 没进行相关固件升级升级 5.1 系统前要去线下门店升级空气悬架固件。 没正确设置升级 5.1 后要在车辆设置、快捷设置、个性化、编辑里调节设置错误也调不低。 解决办法是确保车辆已升级到 5.1 系统并完成线下固件升级进入正确设置页面即车辆设置、快捷设置、个性化、编辑选择悬架高度为“低”再根据个人喜好搭配减震效果如“标准”或“舒适”。 另外极氪 001 空气悬挂能在不同路况下灵活调整。 比如在高速行驶时悬架高度会自动调为最低提高稳定性、降低风阻和续航。 极氪 001 采用的空气悬挂还有很多优势像车身比例采用宽体与低重心设计前后轴质量分配为 5050稳定性好。 底盘与悬架上前双叉臂虚拟双球头悬架与后集成多连杆全铝悬架结合提升操控性能。 而且空气悬架可让车辆实现离地间隙空载117200mm 的切换应对不同场景毫秒间完成系统联动。

极氪 007 和领克 07 有很多不同。 外观方面极氪 007 作为纯电车型前脸是封闭式格栅设计更圆润简约没复杂元素侧面线条流畅有隐藏式门把手和大尺寸轮圈运动感足。领克 07 则有其独特的外观风格。 内饰上极氪 007 极氪 007 和领克 07 有很多不同。 外观方面极氪 007 作为纯电车型前脸是封闭式格栅设计更圆润简约没复杂元素侧面线条流畅有隐藏式门把手和大尺寸轮圈运动感足。领克 07 则有其独特的外观风格。 内饰上极氪 007 有大尺寸悬浮式中控屏、双拼色内饰、Microfiber 超纤绒顶棚和 Nappa 真皮座椅。 性能和驾驶体验上极氪 007 注重舒适性和稳定性有智能悬挂、刹车和精准转向系统。领克 07 更重驾驶乐趣和动力性能发动机、变速器和底盘调校更运动。 驾驶辅助系统也有差异极氪 007 有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等领克 07 有更先进的如自动泊车、自动变道辅助等极氪 007 的主动安全配置在辅助驾驶等级方面稍逊一筹。 平台方面两者不同悬挂和智能化也有差别。 总之极氪 007 和领克 07 各有特点您可以根据自己的需求和喜好来选择。极氪 001 真实车主吐槽的方面主要集中在车机系统、续航里程以及一些细节做工上。 先说车机系统部分车主反映车机反应不够灵敏操作起来有时会卡顿甚至出现死机的情况。解决方案是极氪厂家持续进行车机系统的优化和升级通过不断的软件更新来提升系统的稳定性和流畅性。 续航里程方面一些车主觉得实际续航里程与官方宣称的有差距。这可能受到多种因素影响比如驾驶习惯、路况和气温等。解决办法是车主们可以注意保持良好的驾驶习惯避免急加速和急刹车合理使用车辆的节能模式。同时极氪也在不断提升电池技术优化车辆的能耗管理以提高续航表现。 细节做工上有车主指出某些内饰部件的装配不够精细存在缝隙不均匀等问题。对于这个极氪加强了生产过程中的质量管控提高零部件的精度和装配工艺同时对已售出车辆提供相应的售后维修和改进服务。 总之虽然极氪 001 存在一些让真实车主吐槽的地方但厂家也在积极采取措施改进和优化相信未来这些问题会逐步得到解决为车主带来更好的使用体验。