上汽大通 g10puls 有备胎吗

新款林肯领航员雨天开车要注意以下这些方面。 初下雨时别猛赶路。刚下雨那会轮胎附着力最低地面的泥沙、油渍没被雨水冲干净像润滑剂一样隔开轮胎和地面车辆制动距离会明显变长。这时候要是还加速乱冲安全隐患可不小。 停车得小心别轻易停新款林肯领航员雨天开车要注意以下这些方面。 初下雨时别猛赶路。刚下雨那会轮胎附着力最低地面的泥沙、油渍没被雨水冲干净像润滑剂一样隔开轮胎和地面车辆制动距离会明显变长。这时候要是还加速乱冲安全隐患可不小。 停车得小心别轻易停尤其在不熟悉的高速路或环路上。雨中视线差容易错过出入口和导向匝道这时候继续开找机会掉头别临时停车或倒车不然就像“找撞”。 判断车道有难度就跟着前车。雨天视线不好分道线看不清但交规不变变线或超车后得回到车道内不然出刮蹭事故不在车道内的车要担责。要是不好判断车道跟着前车走是个不错的办法。 新款林肯领航员有很多新增的主动安全配置像自动紧急制动、智能自适应巡航、PCA 防碰撞辅助、Auto Hold 自动驻车、LDW 车道偏离警告与 LKA 车道保持辅助系统、BLIS 盲区检测带两侧来车警告、HSA 坡道起步辅助/HDC 陡坡缓降系统等。这些配置能让车主在各类路况包括雨天这种特殊情况都保持很好的安全性。 总之开新款林肯领航员在雨天行车要特别注意初下雨时的驾驶方式谨慎停车判断不好车道就跟随前车再加上车辆本身的安全配置就能更安全地出行。林肯领航员的副电瓶位于发动机舱。 要注意的是汽车电瓶可能会出现亏电情况像林肯车也不例外。造成亏电原因主要有 1. 电瓶本身质量不好影响使用。 2. 车辆熄火后点烟器不断电比如插着行车记录仪等设备熄火后还耗电。 3. 发电机和电瓶充电电路有故障导致电瓶只耗电不补充。 4. 频繁使用“发动机自动停启”功能加重电瓶负担。 5. 在点烟器和 220V 插座上长时间使用大功率用电设备甚至在熄火状态下用比如手持吸尘器、笔记本电脑。 6. 遥控钥匙长时间靠近车子接收电路一直工作消耗电能。 为避免电瓶亏电要养成好的用车习惯不在点烟器上连接长时间耗电的设备关注电瓶状态必要时安装带电压显示的点烟器。担心遥控钥匙耗电可将钥匙放在铁盒子里屏蔽信号。 汽车加装副电瓶的方法比如像林肯领航员这种车如果要加装方法如下 1. 原车电瓶的正极连接到保险丝盒。 2. 保险丝盒接线穿过发动机舱进入驾驶舱接到空气开关或者双电隔离器正极。 3. 空气开关或者双电隔离器负极连接副电瓶的正极。 4. 从副电瓶的负极接出就近寻找位置搭铁也就是接地线。 要是使用双电隔离器得从驾驶舱或者发动机舱的 ACC 电门处引出一条 14v 的细线连接作为双电隔离器的工作信号线。 一般需要加装副电瓶的多是改装过的越野车像加装绞盘、射灯等用电量大的设备。但因为加装副电瓶涉及汽车电路一定要去非常专业的机构进行加装不能自己动手不然会增加汽车自燃风险。

建议每6000公里到8000公里更换一次。如果里程数少，则需要每半年更换一次。机油有三种，全合成机油，半合成机油，矿物机油。矿物油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状不规则，所以矿物油的润滑性能最差，使用寿命也很短。合成建议每6000公里到8000公里更换一次。如果里程数少，则需要每半年更换一次。机油有三种，全合成机油，半合成机油，矿物机油。矿物油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状不规则，所以矿物油的润滑性能最差，使用寿命也很短。合成机油的基础油是人工合成的，分子形状和大小都差不多，所以能给发动机带来更好的润滑，使用寿命更长。半合成机油的性能和使用寿命介于全合成机油和矿物油之间。如果使用半合成机油，每6000-8000公里更换一次。如果车少，里程低，也要半年更换一次。如果油盘里的油长期不用，会氧化变质。如果里程相对较短，每年至少应更换两次机油。换油时，需要一起更换机油滤芯。更换机油滤清器滤芯时，必须按照规定的扭矩拧紧机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯都有橡胶密封圈。更换新的机油滤清器滤芯时，也应更换新的橡胶密封圈。换油时，一定要把旧油放干净再加新油。如果连续半个月不开车，对车辆影响不大，轮胎可能气压不足。汽车长时间不行驶，可能是胎压不足。当你重新启动汽车时，你应该检查轮胎气压。如果气压不足，需要及时充气。如果车停半个月，电池不太可能会没电，顺利打火还是没问题的。如果停车时间较长，电池可能会没电。如果车辆的电池长时间没有更换，车辆停放半个月，电池可能会耗尽。电池是汽车的重要部件之一，容易磨损。电池的使用寿命一般在4年左右，很多车的电池不到4年就不行了。启动发动机时，需要保证燃油供给、火花塞点火和起动机转动来驱动发动机，所以这些都需要电池供电。如果电池失去动力，发动机将无法启动。建议车友在保养时找技术人员用专业仪器测量电池的内阻和电压。如果内阻和电压达不到标准值，说明电池需要更换。冬天不要把车整夜停在外面，这样第二天早上起来后可能就启动不了发动机了。冬天尽量把车停在地下停车场或者车库。汽车长时间不用时，断开电池负极。

一般国产车的汽车保养里程为7000公里进行小保养。主要保养环节是换油，检查转向器，车灯，刹车油，同时清洗三滤。行驶到14000公里左右，进行一次大保养。主要保养工作包括:换机油、检查转向器、更换刹车片、更换三滤等。当然，不同的汽车保养一般国产车的汽车保养里程为7000公里进行小保养。主要保养环节是换油，检查转向器，车灯，刹车油，同时清洗三滤。行驶到14000公里左右，进行一次大保养。主要保养工作包括:换机油、检查转向器、更换刹车片、更换三滤等。当然，不同的汽车保养里程规定也不同。有的车7000公里以内，有的车7000公里以上。一般来说，汽车说明书是详细的。如果在保养期内没有及时对车辆进行保养，车辆的性能会迅速下降，磨损会加大，甚至会导致故障。只有及时保养汽车才是最正确的决定。在汽车保养的过程中，除了按照规定的项目进行日常保养外，还要注意各个方面的细节，否则可能会给汽车带来更大的伤害和不必要的维修费用。小保养和大保养的时间不一样。一般情况下，小保养半小时左右即可完成；大保养需要两三个小时。现实中，汽车保养需要多长时间取决于做了多少项目。此外，车间是否有空备用工位、维修师傅的技术等客观因素也会影响维修时间。普通小保养，换机油和机滤(有可能换空空气滤芯)，检查车辆有没有其他问题，就结束了。如果维修师傅熟练，十几分钟就结束了，像不熟练的新手，可能要近一个小时。如遇大保养，需要更换制动液(刹车油)、防冻液、变速器液等。如果再换轮胎，时间会更长。这里再多说一句:保养的时候，按照保养手册上的项目就行了，不要听4S店的。为了赚更多的钱，4S商店只会夸大和吓唬车主，而不是站在车主的立场上。最后，汽车的首保时间和保养周期不一样，有的汽车只有2000公里，有的长达8000公里，这是汽车具体技术状况的差异造成的。

1.做保养前的首保时间和里程:一般来说，首次保养的时间和公里数应该是6个月或5000公里，会在车辆保养手册上注明(不同车型的首次保养略有不同)。但是很多新车主对车辆保养信息了解不多。他们认为，4S店的售后人员在6000公里内进行1.做保养前的首保时间和里程:一般来说，首次保养的时间和公里数应该是6个月或5000公里，会在车辆保养手册上注明(不同车型的首次保养略有不同)。但是很多新车主对车辆保养信息了解不多。他们认为，4S店的售后人员在6000公里内进行了两次保养，换了两次机滤，有的甚至换了汽滤，间隔只有3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。2.油和液体越多越好:很多车友认为发动机舱最好多加些油和液体，避免长时间用车时的不足，所以会时不时的加一些玻璃水、防冻液、机油等油和液体。然而，并不是一切都是越多越好。在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求添加。可以根据储液罐上的刻度线添加玻璃水、防冻液和制动液。3.频繁打蜡:虽然打蜡有很多好处，但是频繁打蜡对车没有任何帮助，反而会伤害车漆。蜡中含有碱性物质，长期使用会使身体暗沉。而且打蜡的频率是因地制宜的。多雨的南方可以适当增加打蜡的频率，中和雨水中的酸性植物，北方就不用频繁打蜡了。另外，新车本身的漆面层就有保护蜡，没必要过早打蜡。4、不同品牌的冷却液混合使用:有些车主为了方便或者便宜，拿别人的冷却液加到自己的车上。虽然省事，但是大错特错。不同品牌的冷却液可能化学性质不同，防腐剂也不同，所以不能混用。混合容易加速汽车的老化速度。附:汽车保养基本项目:1.轮胎:胎压直接关系到轮胎的安全性能。轮胎气压过高或过低都会导致不良后果。但是夏天气温高的时候胎压要低一些，冬天气温低的时候胎压要充足。平时也要检查轮胎的裂纹，如果裂纹已经存在安全隐患，要及时更换轮胎。选择新轮胎时，应与原轮胎型号一致。2.皮带:发动汽车发动机或开车时皮带发出声音的原因有两个:一个是皮带长时间没有调整，找到后可以及时调整。另一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。3.发动机冷却液液位:待发动机冷却后，检查冷却液的液位应在满液位和低液位之间；如果没有，添加相应的冷却液，天价后液位高度不要超过满液位。如果发现冷却液短时间内迅速减少，就要检查有无泄漏，或者去专门的汽车保养店检查。这辆新车必须卖掉。不是因为爱护新车，而是厂家会给新车提供一段保修期。如果在保修期内有任何质量问题，汽车将免费修理。如果您不按照制造商的规定按时去4S维修，此保修将无效。听起来有点像霸王条款，但也可以这么理解。如果不去4S维修而是去外面的修理厂，厂家无法确定这个问题是厂家质量问题还是修理厂维修不当造成的。因此，在新车保修期内，有必要去4S进行保养。至于保修期多长，不同品牌不一样。你买车的时候可以看看汽车说明书，或者直接问4S。第二，过了保修期，你不必去4S，但一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对技师的要求并不高，4S或者修理厂，甚至学徒都可以做保养，问题在于所用的机油和配件。一些无良维修店会使用劣质机油和配件以次充好，对发动机的伤害很大。所以在修理厂保养要选择可靠值得信赖的修理厂。

正常情况下，汽车保养的程度需要去4s店，因为4s店是专业的，很多汽车保养的工具在普通修理厂是看不到的。但是4s店保养最大的缺点就是贵。汽车修理店。工人修过很多车，见过各种品牌和车型，经验丰富。有很多升降架和工人。一般不用排队，半个小时正常情况下，汽车保养的程度需要去4s店，因为4s店是专业的，很多汽车保养的工具在普通修理厂是看不到的。但是4s店保养最大的缺点就是贵。汽车修理店。工人修过很多车，见过各种品牌和车型，经验丰富。有很多升降架和工人。一般不用排队，半个小时基本就搞定了。路边小店。工人很少，但工人们更有经验。因为店面小，一般只有一个升降货架，偶尔需要排队。目前4s店和普通维修店优势明显。各种技术、工艺、工具都很完善，但是价格太贵，没办法，市场决定了不能改变。外面的汽修店其实很难生存。如果没有一定的规模，基本是死的。最后去哪里保养，最终还是归结到车主个人。平时用车要注意，经常保养汽车，可以延长汽车的使用寿命。开车，遵守交通规则。喜欢的朋友请投票，喜欢并关注。根据车型的不同，车辆所处地区的不同，车主经济能力的不同，对机油的选择也是大相径庭的。根据实际情况具体分析。如果要选油，首先要知道油的两个标签分别是什么意思。机油的两个标签分别是SAE和API。SAE表示发动机机油的粘度值。SAE的格式是0w-20；5W-40等等。w冬季，前面的数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。数值越高，粘度越高，高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。粘度应与发动机相匹配。数值大，适用于涡轮增压发动机，二手车的发动机，暴力驾驶。数值小，适用于自然吸气发动机，新车发动机，温和驾驶。是API美国石油学会的缩写，表示机油的质量等级。例如sl；等等SN。API由两个字母组成。第二个字母越低，质量等级越高。相应的，价格也会贵一些。普通矿物机油(最常见的机油)、半合成机油、全合成机油都是根据API来判断的。