上汽大通 t70 皮卡加装拖车方口怎么样

上汽大通 t70 皮卡加装拖车方口怎么样

上汽大通 T70 皮卡加装拖车方口是可行的但有一些事项需要注意。 首先不是有牵引资质就能随便挂拖车。上汽大通 T70 澳洲版是国内首款带有拖挂资质的自主皮卡但厂家生产时通常未配备拖车杠和拖车电源。 拖车杠方面可在某宝选择改装件有可拆卸和不可拆卸的款式。拖车电源也很重要因为被拖挂的拖车需具备尾灯、牌照等其电源要接到皮卡上且光源的开启关闭及警示作用应与主车相同不过目前少有自主皮卡注意到这一点长城炮越野皮卡带有拖车电源值得称赞。 驾驶时内轮差是最需担心的问题。由于主车与拖车之间有轴两车转弯半径不同后面拖车的转弯半径更小会造成内轮差轴距越长越明显所以转弯时要尽量让皮卡转更大的弯。 跑高速时收费标准各地不太统一以北京市内的京哈高速为例货车列车按牵引车和挂车合计的轴数确定车型及收费标准。 关于驾照目前这方面法律法规存在空白执法也处于灰色地带。A2 驾驶资质可以驾驶牵引车但未包含皮卡所属的轻型货车列车其他驾驶资质均不包括列车。按现有规定综合考虑有驾驶皮卡的 C1 和 C2 资质就可以驾驶皮卡拖车但各地执法解释和宽松程度不同。公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定修订草案征求意见稿》明确轻型牵引挂车需要 C6 驾照但实行时间未知。 总之皮卡拖挂在国内尚属新鲜事物各方面还不完善但总体是可行且会更规范的。

上汽大通d90pro柴油版皮卡怎么样

上汽大通 D90 Pro 柴油版皮卡相当不错 动力方面它搭载的 2.0T 柴油发动机非常出色最大功率可达 160kW最大扭矩能达到 480N·m 甚至 500N·m。动力输出强劲且平稳无论是重载还是长途驾驶都能轻松应对。低扭表现尤为突出在城市驾驶上手难度低而且现在的柴油发动机在隔音和震动控制上做得很好跟汽油版体感差别不大。 燃油经济性上柴油发动机优势明显油耗较低能为您节省不少开支。 车辆配置丰富配备了智能四驱系统、自动泊车辅助、ACC 自适应巡航等。车机系统也很先进比如基于腾讯 TAI 开发的蜘蛛智联 2.0 系统UI 类似模块化的扁平处理清晰易找还有车载微信、腾讯系 APP 等。 细节方面A 柱、车顶、B 柱共设 7 个把手中控地台有 2 个扶手贴心实用。 空间方面作为中大型车它车身长度达到 5005mm轴距 2950mm车内空间宽敞座椅布局灵活有 5 座、6 座和 7 座可选能满足不同家庭的需求。 底盘采用非承载式车身前悬架为双叉臂、后悬架为五连杆整体桥抗扭性和通过性好适合恶劣路面行驶。 外观上造型大气新增枫叶橙配色、熏黑套件还可通过“蜘蛛定制”选装越野套件包括 18 寸越野轮胎、涉水喉、底部越野护板等提升越野性能。 总之上汽大通 D90 Pro 柴油版皮卡动力强、油耗低、配置高、空间大、底盘扎实是一款很值得考虑的车型。