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上汽大通 g10 发动机皮带如何绕

时间:2024-09-13 21:40:19 来源:整理于互联网

摘要:上汽大通 G10 发动机皮带的绕法如下 首先要拆下气门室盖、曲轴皮带轮以及正时链条外壳。 然后转动曲轴让其到达一缸上止点并用固定螺丝拧紧来固定曲轴。 接着运转进排气凸轮轴因为凸轮轴后端有凹槽要将两根凸轮轴的凹槽平衡对齐

上汽大通 g10 发动机皮带如何绕

上汽大通 G10 发动机皮带的绕法如下 首先要拆下气门室盖、曲轴皮带轮以及正时链条外壳。 然后转动曲轴让其到达一缸上止点并用固定螺丝拧紧来固定曲轴。 接着运转进排气凸轮轴因为凸轮轴后端有凹槽要将两根凸轮轴的凹槽平衡对齐再把专用工具卡进去。 之后拆下旧链条并安装新链条。 需要注意的是曲轴皮带轮没有滑键安装时皮带轮上的圆孔要对准链条外壳上的凹槽。 还有曲轴位置传感器是可以调整的安装时一定不能有间隙要调整到位不然会报故障码而且曲轴链轮与皮带轮基本都是自由运转的。 另外上汽大通 G10 的发电机皮带一般 3 年或者 8 万公里更换两者以先达为准。 更换时要先松开发电机固定螺钉和皮带松紧度调整螺钉把发电机靠发动机使皮带轮之间的距离最短然后将皮带套放在上面。 最后调整皮带松紧度至合适拧紧发动机固定螺钉和调整螺丝。 更换皮带时由于下手地方小师傅可能会盲拆而且发动机还很烫建议给师傅配防烫护袖方便操作。

上汽大通 g50 发动机 1.5t 怎么样

上汽大通 G50 的 1.5T 发动机挺不错的。 它最大功率为 181 马力最大扭矩为 285 牛·米。 动力表现上起步动力稍显偏弱但速度起来后动力让人满意加速有一定爆发力。 这台发动机在实际驾驶中的优点不少。比如它的悬架支撑性不错对震动的过滤表现良好能带来比较舒适的乘坐体验。而且在城市路况下行驶底盘能过滤掉路面很多颠簸。 不过也有一些小不足。像车速超过 90 之后尾门位置容易传进噪音。还有在遇到减速带和烂路时后悬弹跳动作和余震较多坐在第三排的乘客可能会感觉比较颠。 另外其匹配的 7 挡湿式双离合变速箱大部分时间换挡平顺但在低速降挡收油时会有点顿挫和拖拽感。 总之上汽大通 G50 的 1.5T 发动机整体性能还是不错的能满足日常家用和一般出行需求。但如果您对动力和舒适性有较高要求可能需要亲自试驾体验一下看看是否符合您的期望。
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