自动变速器怎么分类

新款梅赛德斯-奔驰GLB采用7速双离合变速箱。动力方面，这款车搭载1.3T涡轮增压发动机，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱是一款经典的变速箱，大众生产的很多车型都在使用。大众使用的双离合变速箱分为干式新款梅赛德斯-奔驰GLB采用7速双离合变速箱。动力方面，这款车搭载1.3T涡轮增压发动机，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱是一款经典的变速箱，大众生产的很多车型都在使用。大众使用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，奔驰GLB车型使用的是湿式双离合变速箱。其实不管是干式双离合还是湿式双离合，变速箱的传动原理基本都是一样的。两个离合器分别轮流工作。变速箱工作过程中，一个离合器管理奇数档，另一个离合器管理偶数档。值得一提的是，两种变速箱在工作过程中采用了不同的散热方式。干式双离合靠空空气散热，湿式双离合靠机油散热。相对来说，湿式双离合在工作过程中更加稳定，因为湿式双离合的油液起到了一定的散热作用，使用起来会更加稳定。以2020款为例。奔驰B级使用的发动机是1.3升直列4缸涡轮增压发动机。1.3是指发动机的排量为1.3升。直列式是指气缸的排列方式。四缸意味着这台发动机有四个气缸。涡轮增压是发动机的一种。总的来说，同样排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机强40%左右。发动机有很多种。目前比较常见的有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。截至2019年10月21日，共有两款奔驰B级车型在售，分别是:2020 B 200动力型，官方指导价:25.98万元；2020 B 200时尚款，官方指导价:27.68万元。动力方面，均搭载1.3升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率120KW，最大马力163PS，最大扭矩250N·m，供油方式均为缸内直喷，环保标准均为国六排放标准。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

奔驰gls采用9at变速箱，传动效率更高，换挡平顺性更好。奔驰gls是奔驰旗下的大型豪华suv。这款车的长宽高分别为5214 mm，1956 mm，1823 mm，轴距3135 mm，这款车的内饰空比较大。全新奔驰gls采奔驰gls采用9at变速箱，传动效率更高，换挡平顺性更好。奔驰gls是奔驰旗下的大型豪华suv。这款车的长宽高分别为5214 mm，1956 mm，1823 mm，轴距3135 mm，这款车的内饰空比较大。全新奔驰gls采用3.0升双涡轮增压发动机，动力强劲。奔驰gls是舒适车，用9at变速箱很正常。At变速箱通过液力变矩器与发动机相连，也可称为液力变矩器变速箱。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱的结构比较复杂，这个变速箱的零件数量也比较多。所以at变速箱的生产和R&D成本比较高。如果对全新奔驰gls感兴趣，可以去当地奔驰4s店看试驾。奔驰gls动力强劲，但动力输出很平顺，有一半是因为变速箱。常见的自动变速箱有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。最大排量的全新奔驰S级发动机为3.0升。全新奔驰S级已经使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机和高功率版3.0升双涡轮增压发动机。最强劲的是3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本，最大扭矩为435马力，520牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速1800到5800转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱换挡平顺性更好，传动效率更高。使用9at变速箱可以提高舒适性和燃油经济性。全新奔驰S级的最低配车型是2.0t，但是这款发动机的动力也很强劲。这款2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力，400牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速3000到4000转。这款发动机还配备了48v轻型混合动力系统。与这台发动机匹配的是9at变速箱。许多消费者更喜欢大排量自然吸气发动机，但新款奔驰S级不提供这种选择。

新冠道使用的变速箱有两款，一款是cvt变速箱，一款是9at变速箱。冠道是本田旗下的一款中型suv，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速箱，2.0升涡轮新冠道使用的变速箱有两款，一款是cvt变速箱，一款是9at变速箱。冠道是本田旗下的一款中型suv，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配9at变速箱。Cvt变速箱是常见的自动变速箱，内部结构也很简单。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性比较好，这种变速箱在换挡过程中几乎不会磕碰。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱因为零部件数量多，结构复杂，研发和制造成本相对较高。at变速箱的换挡平顺性也不错，大部分豪华车都会用at变速箱。奔腾x80是奔腾旗下的一款紧凑型suv，采用两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。奔腾x80的长宽高分别为4620mm、1820mm、1695mm，轴距为2675mm。奔腾x80的2.0升自然吸气发动机，最大扭矩147马力，184牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大扭矩186马力，235牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2000至4500转/分，最大功率转速为5500至6000转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。奔腾x80前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车的前后悬架都装有稳定杆，可以提高汽车的操控性，抑制车身侧倾，提高行驶稳定性。奔腾x80车型都是前驱车型，没有这款车的四驱车型。

奔驰glc全系使用9at变速箱，奔驰其他很多车型也使用9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性、传动效率和换挡平顺性。大部分豪华车都会用at变速箱，因为它换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好。At变速箱也叫变奔驰glc全系使用9at变速箱，奔驰其他很多车型也使用9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性、传动效率和换挡平顺性。大部分豪华车都会用at变速箱，因为它换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好。At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。液力变矩器充满变速器油，可以缓冲一些震动，提高车的舒适性。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱由于零部件数量多，结构复杂，生产研发成本相对较高。全新奔驰glc采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。奔驰glc的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。如果你对全新奔驰glc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看试驾。这款车的指导价为45.28万元至59.88万元。全新进口奔驰A的轴距为2729mm。全新进口奔驰A的定位是紧凑型车。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4419*1796*1432mm，轴距为2729mm。这是一款进口车，主要以进口的方式引入中国汽车市场。新一代车的外观变化很小，整体造型更加运动，外观非常符合现代消费者对汽车的审美观。从车的外观来看，这款车的前脸为家族式设计，前脸采用了较大的进气格栅和镀铬饰条进行装饰，向上的大灯设计使得车的前脸更加精致。从车身侧面来看，虽然这是一款两厢车，但是车身侧面的腰线依然采用了立体设计，侧面腰线从车身前翼子板一直延伸到车尾，在视觉上拉长了这款车的车身长度，也凸显了这款车的运动气质。锋利的下保险杠导流板创造了钢炮的视觉效果。虽然是两厢，但是车的轴距很优秀，可以满足日常用车需求。

全新进口奔驰A采用7速双离合变速箱。进口奔驰A是奔驰推出的一款紧凑型车。这款车的官方指导价为25.78-31.28万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹全新进口奔驰A采用7速双离合变速箱。进口奔驰A是奔驰推出的一款紧凑型车。这款车的官方指导价为25.78-31.28万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。说到双离合变速箱，相信很多车主都会想到大众。很多德系车型都采用双离合变速箱。大众生产的双离合变速箱在全世界都很有名，虽然双离合变速箱在低速换挡时会磕磕绊绊，但国内消费者还是会接受的。双离合变速箱有两种，一种是湿式双离合，一种是干式双离合。这两类变速箱的工作环境是不一样的。双离合最大的好处就是换挡的时候非常快。因为这类变速箱采用两个离合器，传动效率比普通自动变速箱高，所以很多车型都采用这类变速箱。捷达和桑塔纳是同一个平台打造的，这两款车的外观几乎一模一样。但是这两款车的动力总成不一样。新捷达采用两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。桑塔纳采用1.5升自然吸气发动机。这两款车使用相同的1.5升自然吸气发动机。这台自然吸气发动机是大众的ea211系列产品。这款发动机最大扭矩110马力，150牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达的1.4升自然吸气发动机最大功率66kw，最大扭矩132 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。捷达和桑塔纳的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁很正常，因为扭力梁悬架的成本比较低。