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摘要:"广州车展正式开幕后各品牌的新车令人目不暇接,不过最吸引眼球的不再是燃油车,而是各个品牌的新能源汽车;其中长城汽车携多台新车亮相,看点可以说是非常之多,就比如沙龙品牌的机甲龙吧。沙龙汽车的定位是高端品牌,专攻电动汽车,曾..."
广州车展正式开幕后各品牌的新车令人目不暇接,不过最吸引眼球的不再是燃油车,而是各个品牌的新能源汽车;其中长城汽车携多台新车亮相,看点可以说是非常之多,就比如沙龙品牌的机甲龙吧。
沙龙汽车的定位是高端品牌,专攻电动汽车,曾经网传的沙龙轿车是一台复古气质的电动潮跑,可是品牌首发车却变成了肌肉感很强的轿跑车,来看看这台车的样子吧。
机甲龙就是这样了,客观来说个人不认为有多好看,车灯、车头、线条都有些上世纪八九十年代的美式肌肉车的风格,整体气质仍旧是复古但只是路线不一样;尾部的设计比较有质感,大溜背的造型已然是设计潮流,最抢眼的还是贯通式尾灯的点亮效果,以及升降式的尾翼。
感觉就像是小时候看的“霹雳游侠”里的庞蒂亚克的火鸟四门“进化版”,如果尾部的包围没有那么多线条的话,这台车真的是令人有些小冲动。
其他细节:
布雷博 四活塞
大尺寸 刹车盘
高性能运动轮胎
这些都说明了机甲龙的性能注定不俗,否则也不需要这么高标准的制动系统;但真正有看点的还是辅助驾驶系统的硬件,比如适应了华为96线激光雷达,配合7个摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个独立高精度定位单元,整车可以说是到处都是传感器了,仅论硬件标准是可以达到国标4~5级(对应L4-5)的高度甚至完全自动驾驶的标准,只要控制系统也能达到高标准,这台车可能会非常智能,而且即便现在不够智能也有后期OTA的能力。
动力方面车辆以前后双电机组成全时四驱,动力储备达到405kw/750N·m,使用了长城大禹电池,CLTC-802km的续航里程也是个比较夸张的数据;重点是大禹电池支持10分钟快充恢复401公里的能力,这真的是个很硬核的数据了。
百公里加速3.7s,不错。
沙龙机甲龙的整体参数没有令人失望,性能看齐目前的国产标杆轿车-汉EV四驱旗舰版,智能系统的硬件是有领先优势的;那么这台车定价多少合适呢?——48.8万。
客观来说这个价格不高,只是对于第一次打造高端电动汽车的长城汽车而言,起点确实是有些高了;核心三电和辅助驾驶系统的真实水平不得而知,如果以这个价格直接面向个人用户市场怕是很难热销。所以长城汽车也很聪明的用了“全球限量发售101台”的方案,不论它的真实水平如何,这101台都会很快售罄,那么对于这台车感兴趣的话,剩下的就是持续关注了。
如果机甲龙能够体现出稳定的质量、良好的操控和超高性能,相信沙龙品牌会像王朝和蔚小理一样的成功。
提起长城汽车,我们的第一感觉肯定是价格比较贴合许多入门车主的需求,主要是做低端车型的,旗下的五菱宏光和MINI车型一直被奉为国民神车,深受广大车主的喜爱,近几年新能源车比较火,许多车企都获得了国家大量的补贴。但相比起来,长城是其中踏踏实实搞研发的车企之一,跟那些小企业骗补的完全不一样。当然,目前一线的国产车企都是这样勤恳研发的,也铸就了我们新能源汽车领域的辉煌。
长城积极响应国家政策,加大对新能源车型领域的研究,开始走向中高端市场,研发续航里程高、外观炫酷的豪车,机甲龙这款车型就这么诞生了,机甲龙最大的卖点就是那超过800公里的续航以及炫酷的外观,这样的车辆售价也是不便宜,要48.8万的零售价,落地可能要超过50万了。但这个价位还不能随便买,限量101台,一起来了解一下这款车型吧。
机甲龙的外观非常炫酷,将古典和现代的气息完美相融,采用方正造型的车头,让人回到了上个世纪七八十年代的感觉,但大灯组的设计却充满了高科技以及现代的精细化设计,采用的是LED矩阵式大灯,能够自动根据环境调节亮度。
车门和大多数超跑一样,采用的是无边框电动车门,进入的时候非常拉风。这个设计让人第一印象就想起“赛博朋克”四个字,充满浓浓的后现代机甲风格,像是从科幻作品甚至是游戏里走出来的汽车,让许多科技发烧友都感到眼前一亮。
进入车辆的里面可以感觉到满满的科技感,里面设计有不同颜色的氛围灯,可以在车内营造出浪漫的氛围,车内的配置更不必说,都是智能化的配置,硬件和软件都非常到位,硬件方面座椅采用真皮的设计,提高乘坐的舒适性,软件方面,车辆搭载了10.25英寸的仪表盘和4K分辨率27英寸的一体屏,能够满足我们出行的大部分需求。一般来说内饰主要就是两个方向,一是审美、二是功能性,机甲龙在这两方面都有较为明显的亮点,将国产车的优势发挥地淋漓尽致。
车辆的具体空间还没有公布出来,但想必不会太小,值得一提的是,机甲龙是具有自动驾驶功能的,上面搭载了四个华为的激光雷达,可以探测前方150米内的东西,还有五个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头,基本可以实现全自动驾驶了,里面所蕴含的科技是非常高的。
以上这些配置都在“科幻感”上做到了极为惊艳的程度,国内有大量的程序员以及高端的游戏玩家,经济实力都非常强,机甲龙给人的感觉就是对标这部分人群,相信这部分人群应该是比较买账的。而前几个月出来的比亚迪“松散”机车就感觉定位上要略微模糊一点,不得不说令人有些迷惑。
最后就是大家比较关心的动力问题,车辆搭载了双电机系统,最大功率可以达到405KW,扭矩是750N.m,百公里加速度只需要3.7秒,动力非常的强劲,电池组容量高达115KWH,理想状态下续航里程是802公里,测含量还配有快速充电系统,最大充电功率是480KW没有长途旅行的焦虑。除了动力强以外,机甲龙用的是五连杆独立悬架,还专门配料一个CDC减震器,保证车辆的平稳性。
目前机甲龙还没有实现量产,预计会在明年中期上线,此次也只是限量预售,总共限量101台,预售价格48.8万,车辆在刚发布出来不久就被抢空了。机甲龙能够卖得这么好是因为不仅有着很强大的性能,还有着收藏价值,限量发售也成为一大卖点了。
目前国内在四五十万这个区间的新能源车的竞争对手是很少的,将来如果量产以后不限量发售以后还是拥有很大竞争力的,仅仅就外观来说,相同定位的车型基本没有,机甲龙有非常大的发挥空间,也给很多车企提供了一个新的思路,相信以后这类“赛博朋克”风格的车型会越来越多。