林肯领航员底盘控制系统怎么样

时间:2024-09-13 04:03:03 来源:整理于互联网
林肯领航员的底盘控制系统很不错。 它的驱动方式是适时四驱带有多片离合器。前悬挂为双叉臂式独立悬挂后悬挂是多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬挂能改善加速和制动时的平顺性、舒适性保证直线行驶的稳定性和车辆的控制性能减少转向不足。 底盘结构高级调校软硬适中更注重舒适性滤震表现好支撑性也不错开起来没有开船的摇晃感。 它还拥有道路预判功能的 CCD 自适应悬挂系统在坑洼路段能应对自如。林肯领航员 3.5T 底盘升降的车目前主要是一些特定版本。底盘升降系统通过带道路预判功能的 CCD 自适应悬架实现利用前置摄像头预判前方路况预先调节悬架软硬程度让驾驶更平稳舒适。 驾驶模式有 6 种可通过中控台旋钮调整发动机动力输出、变速箱换挡逻辑等。比如城市道路选舒适模式底盘相对降低提高稳定性和舒适性复杂路况切换越野模式底盘升高增加通过性。 动力上搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机最大功率 415 匹马力峰值扭矩 670 牛米搭配 10 速自动变速器为底盘升降系统提供强大动力支持。 还采用轻量化铝制车身降低整车冗余重量提升车架坚固性赋予更好燃油经济性与车舱静谧性。配备 eLSD 电子防滑差速器在复杂路况下确保驱动轮扭矩输出防止轮胎打滑保证驾驶安全。 总之林肯领航员底盘在舒适性、稳定性和通过性等方面表现出色底盘升降功能实用且适应性强。
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