极氪001在国外被抢购的原因是什么

极氪001在国外被抢购的原因是什么

极氪 001 在国外被抢购原因主要有以下几点 首先极氪 001 产品力出色。它的续航在纯电量产车型中领先全球搭载宁德时代 CTP3.0 麒麟电池电池容量达 140kWhCLTC 综合工况下续航里程达 1032km。电驱系统出众第三代 8 Hairpin 绕组技术及含碳化硅技术的后电机提升了电驱系统效率增加续航里程。 其次操控性能卓越。荣获四项吉尼斯世界纪录包括电动汽车漂移速度最快、电动汽车绕桩最快等成绩出色同级竞品难以媲美。 再者安全品质过硬。结合全球最严苛的汽车安全评价体系以五星安全标准开发在中保研碰撞测试中创造辅助安全历史最高分纪录且是唯一辅助安全测试项目 3 项满分的车型交付超 10 万辆电池 0 起火。 另外定位和受众广泛。定位豪华猎装轿跑前期以极氪 001 和极氪 X 为主进入以色列市场满足不同用户群体需求。 还有品牌布局有策略。极氪精准洞察全球市场趋势与用户需求开拓欧洲、以色列等市场且不是靠低价吸引而是以自身硬实力获得认可。 同时技术研发强大。背靠吉利在欧洲拥有 2000 名顶级工程师组成的研发团队和全球顶级设计师组成的设计中心产品和服务能兼容欧洲用户需求。 最后外观内饰出色。外观像概念车分体式大灯有辨识度车身尺寸大设计细致质感高。内饰简洁但豪华科技感十足。

极氪001怎么调最舒服

极氪 001 要调得最舒服可以从以下几个方面着手 驾驶模式要勤切换。比如在北京驾驶环境以家人乘坐场景居多就选舒适模式能缓起缓停避免老人孩子晕车。 到了武汉驾驶环境需及时动力跟进和低速快速并线用个性化模式+单踏板+高动能回收能更好跟车、转向灵活减轻右脚疲劳。 在长沙驾驶环境偏佛系注重行人礼让选经济模式整车像燃油车调教。 在高速则直接切换运动模式动力澎湃能轻松超车转向手感重且无虚位避免失控风险。 单踏板模式要注意及时关闭。像在湿滑、下坡、停车场等综合条件叠加的场景下提前关闭单踏板模式以防侧滑失控。关闭方式最快速的是呼叫 eva减少手动操作和驾驶分神风险。 辅助驾驶要清楚是辅助不是放手。尽管极氪 001 的 LCC 不断完善NZP 覆盖范围扩张但仍有不足比如无法识别锥桶。使用辅助驾驶时不能完全交出权限需时刻监管。 高速节能有办法。在不牺牲舒适性前提下将胎压调整至 285 到 290 左右。采用运动模式+低动能回收单踏板的组合相较经济模式能百公里低 1 度电耗低回收能增加高速“怠速滑行距离”单踏板可利用动能回收降速。再配合 ACC、LCC 或 NZP 等辅助驾驶功能设定好车速让车机控制车速实现节能。