17款510和19款区别图片

时间：2024-07-23 16:46:01 来源：整理于互联网

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车系详情

10指宝骏510。简单总结一下:2019款只是2017款的升级版。三大部分没有区别，悬架，车身尺寸和配置。主要区别是价格、外观和一些小细节。

2017年与2019年的差异如下:1。价格:宝骏510 2017年官方指导价5480 ~ 7580万元；2019款宝骏510官方指导价:5.58 ~ 77.800元。

2.2019款中控可以升级成联网，2017款中控不行。

3.2019款车型配备了后排隐私玻璃和主动进气格栅，2017款车型则有。

4.外观:2017款前脸进气格栅为三层中网，层次感明显，2019款升级为矩阵式一体中网。

尾部:2019款车型升级为扁平造型，使尾门的层次感更加清晰，整车尾部干净年轻很多。

发动机均为1.5L通用L2B，变速箱均为6速手动和5速AMT。车身尺寸4220*1740*1625，轴距2550mm，前麦弗逊后扭力梁悬架结构。

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低配版的宝骏510怎么样

低配版宝骏510是一款外观时尚、配置实用且性价比突出的入门级SUV，适合预算有限的消费者选择。从设计来看，低配版宝骏510延续了家族式风格，LED日间行车灯搭配悬浮式车顶，熏黑处理的尾灯又添几分运动感，整体造型在同价位车型中较为亮眼。车身尺寸为4220mm×1740mm×1615mm，轴距2550mm，车内空间能够满足日常通勤与短途出行的需求，不会显得局促。内饰方面，中控台布局简洁合理，操作便捷，部分区域采用软性材质包裹，8英寸中控屏显示清晰，支持常用功能。虽然细节处可能存在提升空间，但结合5.38万元的官方指导价，这样的表现已属难得。配置上，多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、自动空调等实用功能一应俱全，ESP车身稳定系统与HDC陡坡缓降系统也未缺席，兼顾了便利性与安全性。动力层面，低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配手动或CVT变速箱，换挡平顺，动力输出满足城市代步需求，油耗表现也较为经济。落地价约6.3万元的价格，让其在入门级SUV市场中具备较强竞争力。综合来看，低配版宝骏510以亲民的价格提供了时尚的设计、实用的配置与可靠的动力，在有限预算内实现了功能与体验的平衡，是注重性价比消费者的理想选择。

宝骏510开18个月后车主有何感受

宝骏510开18个月后，车主普遍认为其在油耗、外观、空间等方面表现均衡，性价比突出。从核心使用体验来看，超低油耗是车主提及最多的优势，能充分满足日常通勤的经济性需求。外观设计简单大气，LED大灯与新款尾灯的搭配经过时间检验仍显耐看，避免了审美疲劳。内饰采用较多软包材质，使用18个月后无明显异味，细节处理符合家用车的实用定位。空间表现可圈可点，第二排虽有10厘米高的中央凸起，但储物空间的纵深和宽度足够应对日常储物需求；后排座椅靠背支持调节，能适配不同乘坐习惯。动力层面，该车搭载与昂科拉同款的发动机，油门响应敏感，高速行驶至120时速时发动机转速仅2200转，兼顾了动力输出与高速巡航的平顺性。操控上转向清晰，但悬挂偏硬的调校在过颠簸路段或减速带时会有明显颠簸感，减震偏硬的特性也影响了部分路况下的舒适性。空调制冷速度快，但风量较大时会产生一定噪音，属于可接受的使用细节。养车成本方面，车主反馈一年养车费用约12997元，年薪6万元即可承担，经济压力较小。综合来看，宝骏510在18个月的使用周期内，除了油耗优势外，外观、动力、空间等维度均保持了稳定表现，虽在悬挂调校、空调噪音等细节上存在提升空间，但整体性价比在同级别SUV中较为突出，是家用代步的务实选择。

宝骏510汽车如何

宝骏510是一款兼顾实用性、时尚设计与燃油经济性的高性价比小型SUV。作为上汽通用五菱旗下车型，宝骏510自2017年上市后凭借独特设计迅速打开市场，两个月内便登顶小型SUV销量冠军，后续销量保持稳健增长。其外观采用硬朗有型的SUV轮廓，新车型尺寸在同级中表现突出，满足年轻用户对时尚感的需求。动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，提供手动与自动两种变速器选择，最大功率82千瓦、峰值扭矩135牛·米，既能满足日常通勤的动力需求，又兼顾燃油效率，车主实测手动车型油耗约7升/100公里，自动挡约7.25升/100公里，符合家庭用户对经济性的期待。在驾乘体验上，宝骏510注重细节打磨。座椅采用高端材质，驾驶员座椅支持自动调节，后排座椅可按比例放倒，灵活拓展储物空间；安全配置完善，配备多气囊、倒车影像、雷达及车身稳定系统，为出行提供多重保障。此外，车辆提供分期付款方案，进一步降低购车门槛，曾以六七万的亲民价格成为市场热门选择。宝骏510以用户需求为核心，在设计、动力、配置与价格间实现平衡，依托上汽通用五菱的技术背书，质量可靠性得到市场验证，2018-2019年投诉率极低，是一款适合家庭用户的实用车型。

宝骏510的AMT和CVT变速箱哪个更耐用

从技术成熟度和结构特性来看，宝骏510的CVT变速箱比AMT变速箱更耐用。CVT变速箱采用钢带传动结构，整体设计相对简洁，没有复杂的档位切换机构，运行时故障率较低。宝骏510搭载的CTF25型CVT变速箱经过通用汽车的技术升级，优化了传动带钢设计以降低噪音，还通过轻量化设计和变矩器锁紧功能提升了效率，这些改进进一步增强了其耐用性。同时，CVT变速箱的维修难度和成本相对较低，日常维护更省心，长期使用的稳定性更有保障。相比之下，AMT变速箱虽然通过iAMT技术与爱信合作研发，离合器采用进口零件，可靠性有一定保障，但它本质上是在手动变速箱基础上加装自动换挡机构，结构相对复杂。干式双离合器的设计虽然带来了较快的换挡速度和不错的燃油经济性，但维修难度和成本较高，且在长期使用中，复杂的机械结构可能导致耐用性存在一定局限性，比如换挡时可能出现顿挫感，对驾驶习惯和保养的要求也更高。不过，变速箱的耐用性并非完全由类型决定，车辆的使用情况和保养情况同样关键。无论选择AMT还是CVT版本，只要遵循官方要求正确使用，定期进行维护保养，都能有效延长变速箱的使用寿命。综合来看，CVT变速箱凭借简单的结构、较低的故障率和维修成本，在耐用性方面更具优势。而AMT变速箱则在换挡速度和燃油经济性上有一定特点，适合对这些方面有需求的用户。购车时可根据自身对驾驶体验、维护成本等方面的需求综合考量。

2018年宝骏510二手车在一线城市的价格是多少

2018年宝骏510二手车在一线城市的价格大致在3万到5万多，具体因车况、配置等因素有所差异。车况是影响价格的核心因素之一。若车辆行驶里程短、保养得当且无重大事故，仅存在正常使用损耗，这类车况良好的车型在市场更受欢迎，价格会偏高。比如1.5L自动周年特别版这类配置较高的车型，若满足上述车况条件且手续齐全，价格可能接近5万甚至更高，部分能卖到4.5万以上。而若车辆有一定里程，漆面、内饰存在小瑕疵，价格则会相对降低，大致在3万到4万之间。配置差异也会带来价格波动。自动周年特别版等高配车型，即便车况处于中等水平，价格也可能接近5万；标配车型若车况一般，日常使用有小剐蹭、内饰磨损，行驶里程达到一定数值，价格多徘徊在4万左右。一线城市消费者对二手车的接受度和购买力相对较高，这也使得整体价格比二三线城市略高一些。综合来看，2018年宝骏510二手车在一线城市的价格区间覆盖较广，从3万到5万多不等。消费者在选购时，需结合自身需求，重点关注车辆的实际车况与配置，以此判断价格是否合理，从而找到性价比合适的车型。

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