极氪001冬季实测四驱效果如何

极氪001冬季实测四驱效果如何

极氪 001 冬季实测四驱效果相当出色。 从产品配置看极氪 001 基于可进化的 SEA 浩瀚架构采用宽体低重心底盘设计实现前后轴 50:50 质量分配让前后轮抓地力均衡。 动力方面前后电机最大功率均为 200kW双电机最大功率 400kW最大扭矩 544N·m百公里加速 3.8s。 其智能电动四驱系统能在崎岖路况实时优化驾驶性能毫秒间精准分配动力。电动四驱智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统可根据前后轮摩擦系数不同为摩擦系数大的轮端提供更强驱动力。 极氪 001 配备的 dTCS 智能防滑系统是同级罕见配置侦测到轮端打滑时处理速率比主流 TCS 牵引力控制系统快 10 倍能瞬时增大驱动轮抓地力让车辆在冰雪路面加速时车身不飘稳定通过。 它还有“越野模式”针对 PedalMap 和 TCS 牵引力控制系统特殊标定遏制溜车风险提升爬坡能力。 有媒体在同一测试场地对极氪 001 进行实测车尾超过 25 米加上车长 5 米车头超过 30 米成绩出色。 而某车媒测试时用的是运动模式不是雪地模式且轮胎不合适测试不专业。 极氪 001 还能轻松通过成佛坡拥有舒适、经济、运动、雪地、沙地、越野和个性化共 7 种驾驶模式个性化模式能自定义调节。 年中 OTA 后更新的闪电切换智能四驱系统能在 0.4 秒实现后驱/四驱智能切换提升续航里程。 总之极氪 001 四驱实力强大冰雪爬坡能力毋庸置疑。

杭州极氪中心可以充电吗

杭州极氪中心是可以充电的。 极氪交付中心有快充桩如果您在提车后电量不充足可以在交付中心内的快充桩充电。比如实测从 65%到 90%花了半小时不到。从 30%充电至 65%大概用时 20 分钟左右。 但要注意极氪随车充功率较小像官方随车充 1.8kw实际功率约 1.3kw 至 1.5kw充电速度慢充满电可能需要几十小时只适合紧急使用。 另外极氪的电池每个月最好充满一次。极氪汽车的极充站已达到 541 座极充桩已达到 2835 根。杭州极氪大厦的极充站已开启示范运营极氪 007 极充 15 分钟即可补充 500 公里续航。2025 款极氪 007 从 10% SoC 开始充电 5 分钟即可补充 340 公里以上续航。 极氪“极能”首批充电站也已落成在杭州交车后正式开启运营。在极充站内补能极氪 001 车型 30 分钟 SOC 可从一成到八成超长续航单电机 WE 版车型充电五分钟NEDC 续航里程多 120km。 极充桩采用全系统液冷大功率充电技术电流输出加大枪线设计使用更轻松还有即插即充、无感支付功能。部分有条件的极充站还采取有人服务模式并规划代客挪车、代客充电以及充电生日礼等服务。 总之如果您在杭州极氪中心需要充电是有相应的充电设施和服务可以满足您的需求的但如果想要更快地充电公共快充设施可能是更好的选择。