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极氪001自动刹车选装怎么样

时间:2024-09-11 21:03:19 来源:整理于互联网

摘要:极氪 001 自动刹车选装还是相当不错的。 极氪 001 的制动系统很强大就拿极氪 001 FR 来说它的制动系统采用了 Brembo 碳陶刹车盘加上 APRacing10 活塞制动卡钳的组合从一百到零的制动距离仅需 33.4 米。而

极氪001自动刹车选装怎么样

极氪 001 自动刹车选装还是相当不错的。 极氪 001 的制动系统很强大就拿极氪 001 FR 来说它的制动系统采用了 Brembo 碳陶刹车盘加上 APRacing10 活塞制动卡钳的组合从一百到零的制动距离仅需 33.4 米。而且经历 15 次弯道制动后刹车距离还能控制在 34 米以内。这样的制动效果能在紧急情况下大大提高行车的安全性。 如果选装这个自动刹车系统能在遇到突发状况时更迅速地响应及时刹车避免碰撞或减少碰撞的损失。 在日常驾驶中比如跟车过近或者前方车辆突然减速自动刹车能发挥作用给驾驶者多一层保障。 在复杂的路况比如交通拥堵、行人较多的街道自动刹车能帮助驾驶者应对一些难以瞬间反应的情况。 当然选装自动刹车也需要考虑成本。不过相比它能带来的安全提升这个投入还是值得的。 对于注重行车安全经常在复杂路况行驶的车主来说极氪 001 的自动刹车选装是一个很实用的配置。

极氪舒适和运动模式有什么差别

极氪舒适和运动模式主要有以下差别 动力方面舒适模式下日常中小电门加速没问题但突然地板电会先小幅度加速再突然大幅度加速储备动力较强。运动模式响应虽不是极致快但执行没毛病比舒适模式更敏感。 底盘表现舒适模式对小震动处理到位较大坑洼能柔和处理整体较柔软高级有“悬浮感”但过单边坑洼有多余左右晃动高速飞坡后桥明显上下动作稍快。运动模式路面震动反馈多些滤震感受更紧绷飞坡更稳定。 转向手感方面两种模式都不错低速轻随速随角度增益到位阻尼匹配好指向性好日常驾驶车头响应快车身跟随性中规中矩。 刹车脚感没问题电制动和机械制动衔接到位容易上手刹平稳。 NVH 表现总体好评新款后排路噪处理比老款好后排小窗附近也没噪音。 座椅方面后排能调节乘坐舒适在电动轿车里属于较好的。 车机系统表现不错流畅度和菜单逻辑好容易上手语音助手较聪明。 配置上顶配车型丰富但电动门不够聪明。音响新款比老款好但没达预期。 总之舒适模式更注重日常行驶的舒适性运动模式则更强调操控和动力响应。您可以根据自己的驾驶需求和喜好来选择相应模式。
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