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极氪21寸轮毂原配卡钳怎么样

时间:2024-09-11 19:01:34 来源:整理于互联网

摘要:极氪 21 寸轮毂原配卡钳不太理想。 原厂前制动卡钳是 Akebono 的四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟在 21 寸轮毂下显得碟小刹车片也小制动效果不佳尤其高速紧急制动距离长。 而且刹车片金属成分高冬天或雨季易异响低温刹车

极氪21寸轮毂原配卡钳怎么样

极氪 21 寸轮毂原配卡钳不太理想。 原厂前制动卡钳是 Akebono 的四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟在 21 寸轮毂下显得碟小刹车片也小制动效果不佳尤其高速紧急制动距离长。 而且刹车片金属成分高冬天或雨季易异响低温刹车性能会降低。 后制动卡钳是浮动钳+驻车卡钳一体配 350 的碟整体感官不好。 如果您想改善可以考虑改装。 比如将铸造工艺改成分体锻造配套前 410 后 380 的碳陶碟能实现单个减重提升电耗和性能。 还能选碳陶材质在碟片上打孔减重提升制动效果。但碟片打孔在电车上可能因排风产生轻微异响。 改装花费大概 42000 余元拆下的顶配四活塞卡钳等能卖将近 5000 元实际花销 37000 左右。 另外还有其他改装方案如选用 Brembo 20Z 六活塞卡钳前轮配 TTSPORT 405x34MM 高碳热处理刹车碟后轮配 380MM 加大刹车碟。 或者选择 MUC 刹车前轮用 ES6 锻造六活塞卡钳和 380x32MM 高碳热处理刹车碟后轮用 U4 机电一体四活塞卡钳和 380 x 28mm 划线刹车盘。 这些方案都能提升刹车性能和视觉效果。 但改装可能影响刹车质保您需权衡利弊。

新出行极氪001 为什么会异响

极氪 001 存在多种异响情况。 比如座椅异响和刹车异响。 座椅异响方面经过详细排查和研究发现是设计或制造公差导致靠背骨架实际是调角器支架和坐垫骨架之间有较大间隙。 在螺栓的大拧紧力矩作用下间隙消除但产生了形变导致骨架变形进而在外力作用下产生异响。 解决办法是在调角器支架和坐垫骨架之间垫上 3mm 垫片然后涂螺纹胶后重新锁紧减小间隙消除变形。 具体操作步骤为拆下座椅滑轨前后共四个螺丝拔出安全带和座椅固定点区域的小饰板拧下座椅下方安全带的固定螺栓拆除两侧塑料面板拧掉图中的两个大螺栓在转角器支架和坐垫骨架之间垫上垫片内外螺纹抹上螺纹胶拧紧螺栓最后复原所有零件装回座椅去路试。 刹车异响方面汽车大 V“闫闯说车”展示其极氪 001 在低速刹车时刹车发出“驴叫”般的异响。 卸下刹车片后发现刹车片上有不少刹车灰尘。 对刹车皮进行打磨后异响出现频率有所缓解但并未消失。 对于刹车异响的原因可能不是刹车皮过硬造成的有主机厂专家认为可能是车辆整个刹车系统因共振导致的异响目前该问题还未完全解决。
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