深圳车展会上有方程豹吗

新款林肯领航员的官图已经发布啦 新车在外观方面造型风格与林肯家族 SUV 车型保持同步。 中网尺寸扩大用大面积黑色饰板修饰灯组变得更狭长日间行车灯和前包围造型有变化林肯品牌标识能点亮。还提供全新 Black Label 套件新款林肯领航员的官图已经发布啦 新车在外观方面造型风格与林肯家族 SUV 车型保持同步。 中网尺寸扩大用大面积黑色饰板修饰灯组变得更狭长日间行车灯和前包围造型有变化林肯品牌标识能点亮。还提供全新 Black Label 套件可选选装后腰线饰条、格栅、前包围等会变黑搭配 24 英寸低风阻轮辋。 侧面造型和现款基本一致有常规车门把手。车尾的贯穿式尾灯组设计细节优化点亮后立体感更突出尾门分上下两端开启下部能承重 227 公斤当临时“座椅”。 内饰变化明显和全新航海家风格一致有 48 英寸环绕式屏幕和中控屏科技感十足。 中央通道和扶手箱设计微调方向盘样式更新用按键式换挡多媒体系统操控旋钮与全新航海家相同。支持 Google Assistant 车载娱乐系统能语音控制、导航等也支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto 手机互联还有“全景模式”停车时全景显示屏两侧能显示视频和游戏应用。 第二排是航空级座椅真皮包覆有多项电动调节、加热、按摩和通风功能还有 Rejuvenate 功能能营造出类似“SPA 水疗”的放松感。 动力上搭载 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机最大功率 440 马力峰值扭矩 692 牛·米传动系统匹配 10 挡手自一体变速箱有四驱系统和带连续控制阻尼的自适应悬架系统。 同级车型有奔驰 GLS、宝马 X7 等。新车对外观内饰大幅调整配置也升级预计 2025 年春季在海外上市期待它早日来到国内。福特远征者和林肯领航员有不少不同。 外观方面 林肯领航员整体别致优雅车头大灯锐利进气格栅霸气车尾有儒家中庸之感而福特远征者外观相对常规。 内饰方面 林肯领航员部分车主反映中控附近有异响做工粗糙用料低质缺乏年轻气息福特远征者内饰表现相对较好。 动力方面 林肯领航员采用 3.5 排量的 V 型 6 缸双涡轮增压发动机能爆发 415 马力配合 10 挡手自一体变速箱动力响应持续可靠福特远征者动力也不弱和林肯领航员旗鼓相当。 空间方面 林肯领航员表现出色。身高 175 厘米、70 千克的人在前排调好座椅后头部距车顶一拳多后排腿部和头部空间也较充裕坐三人不拥挤后备箱和车内储物空间合理比福特远征者更大更舒适。 油耗方面 林肯领航员综合路况平均油耗 13.9L高速 11.6L街区 18.1L福特远征者油耗表现略好。 总之如果您注重外观、空间和动力对油耗不太在意林肯领航员可能更合适要是在意内饰和油耗福特远征者或许是更好的选择。

极氪纯电 MPV 有望在年内发布。 极氪 MIX 基于极氪 SEA 浩瀚架构平台打造是一款紧凑型纯电 MPV。 外观上前脸有圆润的封闭式前格栅上部有 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕辨识度高。双色车身、平直腰线、宽大极氪纯电 MPV 有望在年内发布。 极氪 MIX 基于极氪 SEA 浩瀚架构平台打造是一款紧凑型纯电 MPV。 外观上前脸有圆润的封闭式前格栅上部有 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕辨识度高。双色车身、平直腰线、宽大轮眉配超大尺寸轮毂短前悬和短后悬设计能带来更好的乘坐空间前后侧门采用对开门方便乘客上下车。车尾是纤细的贯穿式尾灯组。 车身尺寸方面长宽高分别为 4688/1995/1755mm轴距达 3008mm。 内饰部分中控台采用全液晶仪表盘搭配悬浮式中控大屏和 HUD 抬头显示系统配置了骁龙 8295 芯片和座舱 ZEEKR OS 6.0 智能系统。座椅采用 2+3 布局前排座椅可后转 180 度实现前后对坐且前排座椅左右两侧有扶手。 动力上将搭载最大功率为 310kW 的双电机四驱系统搭配三元锂电池组支持 800 伏超快充技术最高车速可达 180km/h。 此外极氪 009 作为一款纯电动豪华 MPV 车型也有新动作。全新极氪 009 将于 7 月 19 日全球上市除了更新 6 座版本车型还将推出 7 座版车型。新款极氪 009 有全新的灰绿色车漆、配备激光雷达、LC 隐私调光玻璃等亮点。动力方面提供单电机两驱和双电机四驱两种动力布局共四个动力版本。 综合来看极氪纯电 MPV 年内发布的可能性很大我们可以持续关注其最新消息。极氪 001 钢琴烤漆轮毂很不错。 从外观来看这种轮毂时尚大气能显著提升车辆的整体颜值。它的光泽度高使车辆在行驶中更加引人注目。 对于搭配车身颜色无论是黑色车身还是其他颜色钢琴烤漆轮毂都能很好地融合增强车辆的整体美感。比如黑色车身搭配钢琴烤漆黑化组件能更突出原厂的 4 活塞卡钳黑红经典配色跑动起来运动范儿十足。 在个性展现方面钢琴烤漆轮毂能让车辆更具独特性区别于常见的普通轮毂满足车主对于个性化的追求。 不过也有一些需要注意的地方。比如在后续保养上需要更加小心避免刮擦损伤漆面。而且如果驾驶环境较为复杂可能会增加轮毂受损的风险。 但总的来说极氪 001 钢琴烤漆轮毂的优点明显大于可能存在的问题。只要车主在使用过程中注意保护和保养它就能持续为车辆增添魅力提升驾驶体验。所以如果您注重车辆外观的独特与时尚极氪 001 钢琴烤漆轮毂是一个不错的选择。

野豹 X1 和岚图 03 这两款车的测评情况如下 岚图 03 的优点 1. 底盘扎实紧致驾驶感受出色特别是在高能模式空悬降到最低时。 2. 安全性高在追尾和被大车撞击等事故中表现良好内部空间未受影响保障人员安全。 3. 动力野豹 X1 和岚图 03 这两款车的测评情况如下 岚图 03 的优点 1. 底盘扎实紧致驾驶感受出色特别是在高能模式空悬降到最低时。 2. 安全性高在追尾和被大车撞击等事故中表现良好内部空间未受影响保障人员安全。 3. 动力充沛加速中途和高速行驶状态下动力输出稳定衰减不多。 4. 服务较好问题响应快一些车主原因弄坏的小件也能免费更换。 5. 舒适性佳按摩、通风、加热、空气净化系统体验良好采用婴儿亲肤级环保材质。 6. 首发权益诱人如终身免费充电。 岚图 03 的缺点 1. 品控一般存在一些小问题如眼镜盒不严、升降屏偶发异响等。 2. 车机卡顿甚至在高架上用导航死机。 3. 存在小设计缺陷如雨刮喷水范围小、空调风量分配不合理。 4. 胎噪风噪在高速时较明显。 5. 销售政策有待改进营销效果不佳。 6. 维修较贵。 7. 充电速度慢。 由于没有野豹 X1 的相关信息无法对其进行测评对比。如果您想在这两款车中做出选择建议您亲自试驾体验根据自己的需求和感受来决定。岚图追光长续航版那可是相当不错 先说外观它的设计独特融入了很多中国传统元素比如车头和车尾的设计辨识度超高。还有电动升降尾翼不仅能提升高速巡航时的车身稳定性还营造出强烈的战斗氛围特别酷。 内饰也很出色科技感十足大量使用皮质和翻毛皮档次感一下就上来了。尤其是后排右侧的头等舱级座椅一键舒躺模式仪式感满满。车内的 3 块 12.3 英寸贯穿式一体屏加上 9 英寸中控下屏幕智能又方便。 空间方面它的表现也很好。车身尺寸大轴距达到 3000mm车内座椅布局合理座椅宽大柔软填充物舒服对身体包裹性不错。不管是前排还是后排乘坐空间都很宽敞让人感觉很舒适。 动力更是没得说搭载双电机总马力 375 千瓦扭矩 570N·m百公里加速仅 4.2 秒动力响应积极。而且它在具备出色运动属性的基础上通过优化转向手感、加速体验等细节带来接近燃油车的驾驶体验。还有魔毯智能悬挂系统操控性和舒适性都超棒。 续航方面纯电续航 730 公里快充 0.68 小时慢充 6.7 小时长续航基本解决了用户里程的忧虑。 总的来说岚图追光长续航版在外观、内饰、空间、动力和续航等方面都表现出色是一款很值得考虑的车型。

方程豹 3 可能搭载的悬架包括前麦弗逊式悬架和后多连杆悬架同时还会配备云辇P 系统。 前麦弗逊式悬架结构简单占用空间小能为车辆提供较好的操控性和舒适性。这种悬架在应对城市道路的各种路况时表现出色能有效过滤路面颠簸保证驾驶的平稳方程豹 3 可能搭载的悬架包括前麦弗逊式悬架和后多连杆悬架同时还会配备云辇P 系统。 前麦弗逊式悬架结构简单占用空间小能为车辆提供较好的操控性和舒适性。这种悬架在应对城市道路的各种路况时表现出色能有效过滤路面颠簸保证驾驶的平稳。 后多连杆悬架则能更好地控制车轮的运动轨迹提高车辆的稳定性和抓地力。在过弯时它可以减少车身侧倾提升操控性能在越野路况下也能增强车轮与地面的接触保证动力的有效传递。 云辇P 系统的加入进一步提升了车辆的性能。它能够实时提供最佳的控制策略通过减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀的三向自主调节实现车身控制的动态调节。在越野过程中这套系统能为复杂路况提供智能化的应对方案不仅提高了舒适性还增强了车辆的稳定性和操控性。 虽然方程豹 3 采用的是承载式车身但通过合理的悬架配置和先进的系统在满足城市通勤需求的同时也能够应对一些轻度的越野路况比如烂路、泥泞路、快速穿越或者缓坡爬坡等。不过由于其前电机使用了交流异步电机在低速域扭矩释放相对较弱可能会在爬坡等较为极限的越野工况下表现稍逊。但总体来说方程豹 3 的悬架配置和相关系统还是能够满足大多数用户的日常使用和一定程度的越野需求。方程豹 5 可以自己发电。它搭载了由 1 组纵置 EHS 电混系统其中包含 1 组混动专用 1.5T 高功率发动机、1 组发电机和 1 组前置轴间驱动电机后置轴间电机构成电四驱系统。具有最大 150 千瓦的行车发电功率和最大 20 千瓦怠速发电功率高低 2 档。在怠速发电原地补电状态设定有低功率和高功率两个档位且充电至刀片电池 SOC 值 80%。不过选择高功率怠速发电时发电功率 20 千瓦系统会提示做好动力舱散热工作避免温度过高导致故障。 方程豹 5 不仅能通过发动机原地发电来充电其搭载的发动机支持 20kW 原地发电。作为一款备受关注的硬派 SUV 它搭载纵置发动机提供 1.5T 和 2.0T 两个型号热效率均超过 40% 峰值功率分别为 143kW 和 180kW 。在动力方面其动力系统超 500kW 功率760N·m 扭矩百公里加速 4.8 秒内即使纯电状态也可提供 370kW 最大功率。电机方面前驱 200kW 后驱 285kW 峰值功率。续航方面85L 油箱满油满电综合 CLTC 续航超过 1200km 馈电油耗只有 7.8 升。纯电续航 125km 30%至 80%充电 16min 支持 70kW 直流充电。 总之方程豹 5 具备出色的发电能力能在多种路况和不同模式下迅速为刀片电池充电保证动力充沛。

方程豹和坦克 400 的价格对比 方程豹豹 5 的指导价为 28.98 万 35.28 万元坦克 400 Hi4T 的指导价为 27.98 万 28.98 万元。坦克 400 Hi4T 的起售价相对较低。 车身尺寸方面方程豹和坦克 400 的价格对比 方程豹豹 5 的指导价为 28.98 万 35.28 万元坦克 400 Hi4T 的指导价为 27.98 万 28.98 万元。坦克 400 Hi4T 的起售价相对较低。 车身尺寸方面 坦克 400 Hi4T 长宽高为 4985x1960x1900mm轴距为 2850mm方程豹豹 5 长宽高为 4890x1970x1920mm轴距为 2800mm。坦克 400 Hi4T 在尺寸和轴距上略占优势但差距不是特别大。 动力方面 方程豹豹 5 是 1.5T 插混动力最大功率 505kw峰值扭矩 760 牛米百公里加速 4.8 秒纯电续航 125KM综合续航里程 1200KM。坦克 400 Hi4T 是 2.0T 插混动力最大功率 300kW峰值扭矩 750 牛米百公里加速 6.8 秒纯电续航 105KM最高续航里程约 1170KM。 配置上 方程豹豹 5 前排座椅舒适性配置丰富加热、通风、按摩均有第二排座椅也有加热功能顶配车型还增加了通风功能。安全配置上豹 5 配备了前后排侧气囊、膝部气囊而坦克 400 Hi4T 没有后排侧气囊和膝部气囊。驾驶辅助方面豹 5 相比坦克 400 Hi4T 多了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助以及高速自动驾驶辅助等功能。 内饰方面 方程豹豹 5 按照豪华 SUV 风格设计大量矩形元素突出硬派定位真皮双色方向盘12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控屏以及 12.3 英寸副驾娱乐屏还搭载 16 扬声器的帝瓦雷音响。 总的来说两车各有特点。如果更注重价格和尺寸坦克 400 Hi4T 可能更合适如果追求更丰富的配置和更强的动力性能方程豹豹 5 是不错的选择。方程豹自动驻车的开关方法如下 一般来说方程豹自动驻车的开关按钮通常位于车辆中控台附近可能就在电子手刹旁边。其标识可能是一个大写的“A”也可能是“AUTO HOLD”字样。 要开启自动驻车功能在车辆启动且满足一定条件比如发动机启动、驾驶员侧车门关闭、驾驶员系好安全带、ESP 系统工作正常等情况下轻按这个开关按钮当按钮上的指示灯点亮同时组合仪表上的 AUTO HOLD 绿色指示灯亮起就表示自动驻车功能已启动。启动后当您踩住刹车临时停车时自动驻车系统会自动启动保持刹车状态比如在等红灯或路段拥堵时您无需一直踩着刹车踏板。 要关闭自动驻车功能再次按下这个开关按钮就行等开关按钮上的指示灯熄灭组合仪表上的 AUTO HOLD 绿色指示灯熄灭后自动驻车功能就停止使用了。需要注意的是在某些车辆上自动驻车功能可能会在您松开刹车踏板后自动关闭。 自动驻车系统的工作原理在于刹车管理系统通过电子手刹的扩展功能来实现对四轮刹车的控制或者说它是电子手刹的一种扩展功能由 ESP 部件控制。当车辆临时停驻且在很短一段时间之后就需要重新起动时驻车就交由 ESP 控制的刹车来完成电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩对车辆溜动趋势做判定并对车轮实施适当的刹车力度使车辆静止。这个刹车力度刚好能阻止车辆移动不会太大所以再次踩油门前行时不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后刹车系统会转为后轮机械驻车也就是打开电子手刹。当车辆欲将前行时电子系统会检测油门的踩踏力度等来判定是否解除刹车。 另外在使用自动驻车功能时如果是长时间停车要将车辆的挡位换至空挡或 N 挡这样能避免变速箱内油温升高防止油液变质保护变速箱内部零件延长变速箱的使用寿命。