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方程豹技术优势是什么

时间:2024-09-09 15:45:41 来源:整理于互联网

摘要:方程豹的技术优势不少。 首先是其独有的 DMO 技术能根据路面和驾驶需求自动调整驱动力分配让车辆在陡坡、沙地等复杂路况都有出色动力表现和通过能力。 悬挂方面能随路况变化自动调整刚度和行程在颠簸路面保持良好悬挂响应和稳定性提升乘坐舒

方程豹技术优势是什么

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方程豹的技术优势不少。 首先是其独有的 DMO 技术能根据路面和驾驶需求自动调整驱动力分配让车辆在陡坡、沙地等复杂路况都有出色动力表现和通过能力。 悬挂方面能随路况变化自动调整刚度和行程在颠簸路面保持良好悬挂响应和稳定性提升乘坐舒适与操控稳定。 还支持智能驾驶模式通过学习分析驾驶行为来调整动力和悬挂参数。 豹 5 配备的高压绞盘在困难或需拖曳时提供强大牵引力轻松应对越野挑战。 V2L 外放电技术实用能为野外活动中的露营、设备充电等提供电力。 云辇 P 技术结合导航等提供精确导航和智能巡航控制规划最佳路线。 云辇技术在越野性能提升上表现出色比如能大范围调节车身高度极端路况下提升通过性。 车轮能独立调节高度不平整路面也有好的通过性和脱困性。 四轮联动有强大功能如 360 度原地掉头等。 刚度适应有多种模式能化解冲击保护车辆人员。 驾乘体验优化方面在城市路况舒适性强抗冲击能力好颠簸后车体姿态恢复快。 操控性兼顾不同路况自动或手动切换悬挂阻尼和刚度。 智能化方面能根据驾驶模式和行驶状态自动调节阻尼和悬架刚度还可通过 ota 升级不断进化。 通用性强适配多种越野车型拓展性为未来功能拓展奠定基础。 DMO 超级混动越野平台以电驱为主不受稀薄氧气干扰保证动力输出。 高效节能热效率高多种模式智能切换亏电油耗低。 有多种驾驶模式还有专用低速越野档和“豹式掉头”功能融合 CTC 技术。 总之方程豹的技术优势让其在越野领域表现卓越为驾驶者带来安全、舒适和便捷的越野体验。

方程豹 5 混动馈电测试情况怎么样

方程豹 5 混动馈电测试情况还不错。 我们先在长沙城区进行了实测出发前油加满纯电 8 公里油 944 公里小里程清零经济模式智能保电电量 23%车上 4 人温度 12 度还下雨。 测试中我们误触模式键切换到沙地模式导致能耗增加最终我们的百公里油耗约 7.6 升。但其他组成绩更好平均油耗 6.73 升最好的组甚至跑出 5.35 升。 其实方程豹 5 的结构独特是在 DMp 基础上进化的有 3 个电机发动机纵向放置后面的 P4 电机带低扭放大功能更适合越野工况。 它的驾驶感受很好接近纯电驾驶质感油门跟脚。在其他测试中它的表现也可圈可点。 和坦克 400 Hi4T 相比各有特点。 豹 5 的空调升温测试中主驾头部升温慢副驾头部升温快可能与空调策略有关。 纯电续航测试中纯电电耗 47.11kWh/百公里电机功率高但电耗低。馈电油耗 10.37L/百公里综合油耗 5.91L/百公里对于硬派越野车来说能接受编队测试中智驾水平一般影响了油耗。 总的来说方程豹 5 混动馈电表现不错在舒适性、越野性能和能耗方面平衡得较好。
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