摘要:方程豹随车带的充电线是铝材质的。
铝导体在导体性能和安全性能上跟铜导体有相似之处虽然导电率不同但通过调整截面积能实现相同的载流能力。
而且铝导体有独特优势比如轻量化能比铜线轻约 30%这对于新能源汽车来说很重要能减轻重量有助于
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方程豹随车带的充电线是铝材质的。
铝导体在导体性能和安全性能上跟铜导体有相似之处虽然导电率不同但通过调整截面积能实现相同的载流能力。
而且铝导体有独特优势比如轻量化能比铜线轻约 30%这对于新能源汽车来说很重要能减轻重量有助于提升续航和快充性能。
从成本角度看铝比铜常见且价格便宜不少能帮车企控制成本。
但铝也有不足像抗拉强度不如铜所以一般铝线束会加些其他元素来提高强度。
另外铝在空气中容易形成氧化层这在端子压接时得处理好不然会影响电气连接。
方程豹豹 5 充电线的长度可能因产品型号和设计而有所不同。通常其长度会在产品规格或说明书中明确标注。
如果您已经购买了可以查看包装盒或随附的说明书获取准确长度信息。要是还没买购买前可以联系销售商或制造商询问具体长度。
一些第三方充电线也可能兼容长度会不一样。选择时除了长度还要确保充电线的质量和兼容性避免损害设备。
方程豹测油耗有必要吗
方程豹测油耗没必要。
因为 100 个人测会有 100 种结果只能作参考。
影响油耗的因素太多像轮胎胎压、海拔、温度、脚法等。
同一辆车、同样里程、同样的人不同脚法油耗都能差很多。
对于方程豹这种硬派越野车关注油耗本就不是重点。
都花 30 来万买它还想去越野更该关注安全性和可靠性。
比如底盘电池磕碰问题会不会发生原车自带护板能否抵挡冲击以及真实的越野性能咋样。
而且部分博主测试的前提条件有问题比如亏电状态下高速巡航这种场景所有越野车油耗都高。
像方程豹没电时1.5T 发动机既要供能给发电机又要驱动车辆拖着近 3 吨的车跑高速油耗肯定不低。
PHEV 架构的产品适用场景多是城市驾驶像方程豹在城市随时能补能CLTC 成绩不错能感受加速和 0 油耗的快乐。
但别拿它和
汉直接对比因为车重、风阻等都不同。
总之大体重混动越野车油耗都不太乐观不单是方程豹像
坦克系列、
Jeep 的 4xe 系列都一样。
大家应理性看待技术和产品别过度关注方程豹的油耗。
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