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方程豹电池底盘一体化怎么样

时间:2024-09-09 08:00:22 来源:整理于互联网

摘要:方程豹电池底盘一体化有优点也有不足。 优点方面它将电池与底盘充分融合大幅提升扭转刚度 38%整体正碰侵入量减少 30%侧碰侵入量减少 25%进一步提升了整车安全。 而且这种设计能让整车质心趋向中间实现 50:50 的黄金轴荷比

方程豹电池底盘一体化怎么样

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方程豹电池底盘一体化有优点也有不足。 优点方面它将电池与底盘充分融合大幅提升扭转刚度 38%整体正碰侵入量减少 30%侧碰侵入量减少 25%进一步提升了整车安全。 而且这种设计能让整车质心趋向中间实现 50:50 的黄金轴荷比有效降低侧倾幅度和侧翻风险操控更稳定、驾驶更安全。 还能让底盘空间利用率提升 49.7%大幅释放车内空间。 不过它也存在一些问题。 比如底盘离地间隙仅有 220mm在极端复杂路况行驶时底盘容易发生磕碰。 一旦电池受损维修成本高车辆还可能贬值。因为是整体设计维修比较麻烦。 此外加装护板会增加重量和厚度导致损耗增加还会影响离地间隙、离去角等基本参数不利于越野。 总之方程豹电池底盘一体化技术有其优势但也存在一些需要注意的地方。对于追求越野性能和综合表现的消费者来说需要综合考虑其优缺点再做决定。

方程豹 4 月第一周销量怎么样

方程豹 4 月第一周销量不太理想仅为 2110 辆。 造成这种情况的原因有不少。 首先硬派越野车细分市场相对固定资深玩家更倾向于牧马人、进口丰田普拉多等传统车型新手则多选择坦克 300 或北京 BJ40市场已被瓜分。 而且新能源硬派越野车让大家持观望态度方程豹豹 5 作为新车型改装配件少改装店也难以应对。 其次上市之初的负面信息对其产生较大影响即便部分是故意抹黑但还是影响了消费者的判断。 再者方程豹豹 5 虽能纯电行驶解决高油耗问题但非承载式车身导致过坑洼路段颠簸感强。云辇版能解决这一问题却迟迟未交付影响了销量。 另外其越野实力与价格不太匹配。相比坦克 400 Hi4t在越野性能和底盘设计上稍逊一筹还出现高速行驶高油耗、底盘大梁等问题。 而且在对比拆解实验中电气化和智能化表现不错但越野性能和底盘不如对手。 还有质量方面也让车主不满。比如有车主在正常公路行驶时过坑转向杆就断了4S 店还以人为理由不质保售后体验差。 总之方程豹豹 5 销量不佳是多种因素造成的包括市场竞争、自身产品越野实力和品控等方面的不足。要想提升销量方程豹还需在这些方面下功夫改进。
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