方程豹混动变速箱半轴怎么样

方程豹混动变速箱半轴怎么样

方程豹为豹 5 越野车推出了首任车主在整车质保期且原车半轴非加强件可免费升级加强半轴的方案。 量产版豹 5 搭载的传动半轴符合设计要求经过沙地、山地、坏路等多工况 60 万公里的整车耐久验证能满足用户绝大部分适用场景。 但加强半轴主要是为了有越野需求的用户提升整车改装潜能和可玩性。 汽车动力传递流程中半轴连接车轮的轴承和差速器。使用独立悬架的车辆半轴会随悬架起伏同步运动在传递动力时角度不断变化强度不够高就可能在越野时断裂或脱落不过这种情况在越野车上罕见。 越野车改装时要注意一般越野车升高底盘后断悬架的情况多于断传动半轴。越野车常用双叉臂式独立悬架和整体桥非独立悬架普通越野车前悬架基本用双叉臂后悬架用整体桥高端或专业越野车普遍用前后双叉臂。 方程豹豹 5 采用的是前、后双叉臂悬架但升高底盘要谨慎豪华版和旗舰版有可升降空簧可适当升高其他版本不建议盲目升高否则会改变双叉臂受力角度加速金属疲劳增加断裂风险。整体桥非独立悬架升高底盘影响较小。 然而也有车主投诉方程豹半轴有设计缺陷容易断裂且承诺的免费更换加强半轴不兑现。比如乌鲁木齐 4S 店以无工具为由一个多月未开展更换工作。

方程豹汽车展厅效果图怎么样

方程豹汽车展厅效果图给人的感觉相当不错。 从外观设计来看方程豹豹 5 展现出了独特的硬派风格。车身线条方正中带点圆润轮廓高大气场强大。车头回形的电流矩阵大灯加上硬朗的车身姿态如粗壮的双叉臂较大的接近角和离去角都凸显了其越野特质。 侧面线条丰富黑色高光饰条的运用增添了整体感行李架和伸缩踏板结实靠谱。车尾备胎居中布局尾灯大气整体协调。 内饰方面大量采用圆角矩形的线条风格统一。用料豪华双拼色方向盘手感好座椅舒适皮质包裹厚实柔软。隔音静谧性出色堪比理想 L9。多媒体配置有三块大屏操作流畅。档把前方的手机储物槽和无线充电加冷却出风口设计贴心中央扶手区域的车载冰箱提升了舒适度。 空间上车身较高前排宽敞视野好后排够用但不算特别宽敞。前排提供了丰富的储物空间。不过内饰也有一些可提升之处。比如硬塑料使用较多部分区域如前后车门内侧门板下半部分等为硬塑料且档把后方的水晶按键阻尼反馈有塑料感。 动力方面DMO 超级混动越野平台赋能系统最大功率达 505kW马力近 700 匹百公里加速 4.8 秒性能出色节能高效。 总之方程豹汽车展厅效果图呈现出的方程豹豹 5 在外观、内饰、空间和动力等方面都有出色表现虽有细节可改进但整体实力不容小觑。