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天籁和雅阁是同级车，都是中型车。天籁雅阁使用的动力总成与天籁雅阁不同，车身尺寸也不同。天籁的长宽高分别为4901 mm、1850 mm、1450 mm，轴距为2825 mm，雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，天籁和雅阁是同级车，都是中型车。天籁雅阁使用的动力总成与天籁雅阁不同，车身尺寸也不同。天籁的长宽高分别为4901 mm、1850 mm、1450 mm，轴距为2825 mm，雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。雅阁用过三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率1.5升涡轮增压发动机，高功率1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的雅阁是一款混合动力车。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩转速1500 ~ 3000 rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版的1.5升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩转速1600 ~ 5000 rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。天籁和君威都是中型车，但是天籁和君威的设计不同，动力系统也不同。天籁的长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。君威的长宽高分别为4904mm、1863mm和1461mm，轴距为2829mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。君威用过两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。君威的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为1700至4400转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩237马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这两款发动机的是9at变速箱。天籁全系使用cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。

天籁历史上有V6发动机，现在没有V6发动机了。在天籁之前，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机的整体平顺性、稳定性、动力响应都很好。当然V6发动机的油耗也比较高。以后V6发动机会越来越少。因为环保政策的压力和全球趋势的天籁历史上有V6发动机，现在没有V6发动机了。在天籁之前，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机的整体平顺性、稳定性、动力响应都很好。当然V6发动机的油耗也比较高。以后V6发动机会越来越少。因为环保政策的压力和全球趋势的影响，未来大排量的发动机会越来越少，现在各车企都在向小排量发动机发展。截至2019年11月15日，天籁销售的最新车型为2020款。以天籁2020款为例，均为4缸发动机。国内天籁以前叫天籁，海外版天籁叫altima。从2020款(第七代)天籁开始，和海外版一样命名为altima。有两种动态。第一种:搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。二是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。这款2.0T发动机动力非常强劲，有VC-TURBO技术，可以改变发动机的压缩比。天籁的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。是天籁日产旗下的b级车。这款车的长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，197牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩243马力，371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。Cvt变速箱体积小，重量轻，结构简单，零件少，制造成本低。

长按天籁车钥匙的开锁键，前玻璃会自动打开，长按天籁车钥匙的开锁键，前车会自动关闭。天籁，定位为中高级车，是日产尼桑的主力车型。基于ff-l平台打造，具有良好的舒适性和操控性。可以算是东风和日产合作的第一款产品。天籁，天籁的长按天籁车钥匙的开锁键，前玻璃会自动打开，长按天籁车钥匙的开锁键，前车会自动关闭。天籁，定位为中高级车，是日产尼桑的主力车型。基于ff-l平台打造，具有良好的舒适性和操控性。可以算是东风和日产合作的第一款产品。天籁，天籁的英文原名，象征着日产新一代中大型车的曙光。其对手车型为别克君威、本田雅阁等车型。全新天籁，第七代天籁，英文更名为Altima，与美式天籁同名，于2018年纽约车展正式发布。2019款天籁于2018年12月正式上市，排放标准全部达到国六标准，售价15.48万-24.48万不等。2019款天籁长4910mm，宽1850mm，高1447mm，轴距2825mm。外观和内饰的设计更多是年轻人的选择，更年轻，更有活力。2019款天籁搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为117 kW和185 kW，最大扭矩分别为208 Nm和380 Nm，均匹配CVT无级变速器。天籁配有一键启动系统，所以这款车插钥匙无法启动。如果遥控钥匙没电了，可以把遥控钥匙贴在启动按钮上，然后按下按钮就可以正常启动汽车了。老天籁配有智能卡钥匙，老天籁有卡钥匙槽。如果需要插入钥匙，直接将钥匙插入插槽即可。是天籁日产旗下的中型车。新天籁采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩159马力，208牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩252马力，380牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5600转/分。这款发动机拥有双c-vtc连续可变气门正时系统，并且这款发动机还配备了可变压缩比技术。与这款发动机匹配的还有cvt变速箱。

油量要比油尺上的刻度略低:机油对于发动机的运动真的非常重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。所以，任何时候，发动机都不应该缺油。然而，过量添加(超过量表上限)会产生不良后果。过量的机油会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过量的油量要比油尺上的刻度略低:机油对于发动机的运动真的非常重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。所以，任何时候，发动机都不应该缺油。然而，过量添加(超过量表上限)会产生不良后果。过量的机油会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过量的机油会跑进燃烧室参与燃烧，导致车辆烧油，冒蓝烟，甚至增加油耗。添加润滑油时，一定要保持略低于油尺上的刻度。另外还要了解机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。所以最好选择专业的汽车维修中心，仔细判断汽车后选择合适的机油，精心操作维修过程，防止隐患。当然，一般来说，汽车养护中心的养护油是不会多加的(控制成本)，但是如果你自己带油，汽车养护中心也不会太在意，所以你要注意不要多加润滑油。这款车有的车型是蛇挡，有的车型是直挡，最新款直接用电子排挡杆。新款车型搭载两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩260 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速2000到3500 rpm。这款发动机配备了cvvt连续可变正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.8升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1900 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了cvvt连续可变正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与1.6升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.8升涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国车的后悬挂经常使用扭力梁后悬挂，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调得很舒服。法国车的扭力梁悬挂和其他车不一样。

这辆汽车的发动机有340马力。田玉娥phev是宾利田玉娥的一款插电式混合动力车型。田玉娥phev是宾利旗下的一款中代谢suv。这款车的长宽高分别为5140 mm、1998 mm、1727 mm，轴距为2995 mm。Tim ph这辆汽车的发动机有340马力。田玉娥phev是宾利田玉娥的一款插电式混合动力车型。田玉娥phev是宾利旗下的一款中代谢suv。这款车的长宽高分别为5140 mm、1998 mm、1727 mm，轴距为2995 mm。Tim phev搭载3.0升v6涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。加入phev的电机总功率为94kw，总扭矩为350 Nm。这款车配备的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性更好。At变速箱是世界上最成熟、最复杂、应用最广泛的自动变速箱。粤phev前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。Tim phev配备全时四驱系统和Toson中央差速器。配备全时四驱系统的车，四个轮子一直有动力。加入phev的电机最大功率为94kw，最大扭矩为350 Nm。Tim phev是一款插电式混合动力车，搭载3.0升v6涡轮增压发动机。悦phev的长宽高分别为5140mm、1998mm、1727mm，轴距为2995mm。phev增加的3.0升v6涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，450牛·米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，这款变速箱的换挡平顺性更好。Tim phev配备全时四驱系统和Toson中央差速器。配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，提高机械抓地力，提高汽车的操控性。粤phev前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。双横臂悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。