2020款奥迪a6l底盘图怎么样

时间:2024-09-08 18:33:01 来源:整理于互联网
2020 款奥迪 A6L 的底盘图很不错。 其底盘平整度非常好大面积护板覆盖让底盘的空气阻力很小隔音降噪效果出色。 前悬架采用多连杆结构包括上操纵臂、下调节臂、转向拉杆、横支撑杆等部件都用了铝合金材料甚至避震系统的塔顶也是铝合金的能减轻车头重量和簧下质量提升操控性。上操纵臂采用两根独立曲轴改变虚拟主销后倾角上支撑点位置下调节臂同样是双曲轴方式改变虚拟主销后倾角下支撑点位置虽然结构复杂但操控性能更好。不过副车架采用普通两层冲压厚钢板。 后悬架也是连杆式构造上面两根看似铝合金的曲轴实际是钢的只是漆成银色。后悬架下摆臂有环氧树脂挡雨板能提升流体力学特性和保护下摆臂。 动态转向系统带有可变转向比功能让操控更灵活轻松但 2020 款国内奥迪 A6L 减配了后胎转向头灯转向系统。 四驱方面Quattro 四驱系统为适时四驱正常行驶 100%前轮驱动极端情况四驱中央差速器是电控多片离合器通过离合控制动力传至后轮。后分动箱也有离合正常前轮驱动时断开与中间传动轴结合避免后轮带着传动轴运动浪费动力。 防撞梁部分前防撞梁是铝合金材质有行人保护泡沫内部嵌入连接液位传感器的橡胶软管能在撞行人时控制机盖弹起。防撞梁覆盖面积大能在偏置撞击时防护且距后方水箱距离宽低速碰撞时可溃缩吸能保护水箱。 后防撞梁同样是铝合金材料有凹痕给倒车雷达让位结构类似“日”字形厚度 3.21 毫米覆盖面积 66.48%位置比尾箱盖突出可在轻度追尾时保护尾箱盖。 中保研碰撞成绩方面2019 款奥迪 A6L 40TFSI 奢华炫酷型耐撞性与维修经济性较差车内乘客安全、车外行人安全和车辆辅助安全出色。
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