奥迪 a4l 四驱几秒破百

奥迪 a4l 四驱几秒破百

奥迪 A4L 四驱车型的破百时间因具体配置和版本而有所差异。 奥迪 A4L 45TFSI Quattro 运动型采用 2.0T L4 发动机搭配 7 挡双离合变速器最大能输出 252 马力以及 370N·m 扭矩最高时速可达 233km/h0~100km/h 加速只需 5.8 秒。起步时四驱系统精准控制动力输出轮胎获得恰当动力分配车子瞬间弹出加速迅猛。 2020 款 45 TFSI quattro 臻选动感型同样是 252 匹马力+四驱零百加速仅需 6.6 秒。改款后外观更具性能范驾驶感受出色极富驾驶乐趣。 在实际驾驶中弹射起步模式常见于四驱和双离合变速箱的奥迪车型操作简单将驾驶模式选为动态 dynamic 模式关闭 ESP 即可。但强烈的加速感很快恢复正常双离合变速箱换挡铿锵有力。 奥迪 A4L 四驱车型操控性和底盘质感出色底盘硬而干脆过滤颠簸利索对车身姿态抑制到位。发动机和变速箱表现优秀高功率版 252 匹马力使其加速快变速箱平顺换挡时机和逻辑优秀。 不过隔音静谧性稍有欠缺轮胎静音表现一般发动机转速 2000 转以上时噪音明显。 总之奥迪 A4L 四驱车型破百时间在 5.8 秒至 6.6 秒之间动力强劲操控和性能表现出色但在一些细节方面还有提升空间。

奥迪a4l是全铝底盘吗

奥迪 A4L 不是全铝底盘。它诞生于 MLB Evo 平台底盘设计和用料有不少亮点。 前悬架结构是带上控制臂的多连杆结构上控制臂采用两根独立连杆改变前轮虚拟主销上支点位置提升操控性能。下控制臂也采用两根连杆将虚拟主销下止点位置外移。前悬架部件如转向节是铝合金材质能减少簧下质量但前副车架为双层冲压钢板非全框式。 后悬架是多连杆独立悬架下摆臂采用铝合金还有树脂护板提高底盘空气动力学特性。后悬架轴承座是铝合金其他连杆为冲压钢板减震系统采用簧桶分离结构减少车内空间侵占。 40 TFSI quattro RS 套件燃速型和 45 TFSI quattro 臻选动感型配备奥迪 Quattro 适时四驱系统中央差速器结构为多片离合式中央差速器其他车型为前置前驱。 奥迪 A4L 底盘的硬件配置不错。前悬用了全铝合金五连杆双球节设计能优化连杆对车轮跳动的导向增加方向的抗摆振性和稳定性。 纵置平台车型的副车架采用 X 型设计虽不能向前延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有专门设计的钢管既保护油底壳又能输送空气到涡轮中冷器。变速箱支架为铝合金铸造结构。 后悬挂为五连杆能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限。 总体来说奥迪 A4L 底盘扎实平整过滤路面细微震动效果良好设计和用料体现较高水准能带来稳定、舒适且富有操控乐趣的驾驶体验。但如果觉得底盘硬可检查轮胎胎压适当调整考虑更换静音舒适型轮胎更换包裹性好且柔软的座椅若车辆带有 DCC 悬挂系统可调整为舒适模式。