奥迪a4l原车卡钳参数是多少

奥迪a4l原车卡钳参数是多少

奥迪 A4L 原车卡钳参数如下 奥迪 A4L 40 车型前置刹车盘是 330mm搭配单活塞浮动卡钳。 奥迪 A4L 45 车型前置刹车盘是 380mm搭配 4 活塞固定式刹车卡钳并且是前四后二的配置。 如果您想提升刹车性能有以下几种方案 1. 对于 A4L 40 车型可以无损移植 A4L 45 的刹车系统但要留意轮毂能否避开。 2. 选择改装市场上的品牌卡钳比如阿基波罗 7n、INSPEED TS6 等。 3. 考虑增加活塞数量如果追求性能4 活塞或 6 活塞都可以。但要注意如果在意外观选择 6 活塞得保证轮毂数据支持。如果追求性能4 活塞单边的活塞总面积小于等于原车单活塞面积就不会出现推不动或者脚感软的情况。活塞数量主要影响脚感的细腻程度。 4. 刹车碟方面建议选择划线盘匹配高摩擦系数的金属成份皮时要用高碳高硬度的盘。 5. 轮胎也不能忽略如果原车都能踩出 abs那换刹车可能效果不佳不如先换轮胎。 另外还有一些简单的装饰方法比如花几十块买贴纸贴在卡钳上操作简单擦干净卡钳贴上去就行能让卡钳看起来更醒目。但不建议使用卡钳罩存在一定安全风险。

奥迪 a4l 机器测试如何进行图解

奥迪 A4L 机器测试主要包括故障检测、原车马力测试、刷 ECU 程序后的性能测试等步骤。 首先是故障检测这是为了确保车辆没有潜在问题保证后续测试的准确性和安全性。 接着进行原车马力测试。将车架上 Dynapack 四驱马力机测试原厂涡轮压力。像 18 年出厂的四驱版奥迪 A4L 高功率 45TFSI原厂涡轮压力最高在低转区 2000 到 2500 转之间超过 1.2bar随着转数攀升缓慢下降到高转区 6400 转左右维持在 0.8bar 左右。功率从 2000 转攀升到 5500 转达到峰值扭矩峰值在 400 牛米左右。 然后是刷 ECU 程序。连接设备读取原车 ECU 电脑程序发国外工程师特调。给出特调方案写入 ECU 电脑后再进行特调程序性能测试。比如 20 款奥迪 A4L 40TFSI quattro 豪华动感型一阶数据马力能从 190Ps 提升到 250Ps扭矩从 320Nm 提升到 410Nm。刷 ECU 特调后涡轮压力会有变化。像 45TFSI 车型从低转区 2000 转左右涡轮压力值即可达到 1.37bar一直到高转区 6400 转涡轮压力值维持在 1.5bar 左右。 同时马力机测试后曲线图显示功率输出从 2 千转一直到峰值 5500 转左右达到功率平缓上升扭矩从低转区峰值持续到 3500 转。 在测试过程中还会关注车辆的加速、刹车、绕桩等性能。比如加速测试将驾驶模式调至动态长按车身稳定系统按键关闭变速箱自动切换成 S 挡进行弹射起步。像某款奥迪 A4L 最终得到 7.89 秒的百公里加速最好成绩。刹车测试中奥迪 A4L 装配的倍耐力 P7 系列轮胎在多次尝试后能有 37.75 米的优秀刹车成绩。 总之奥迪 A4L 机器测试步骤较多能全面了解车辆性能为提升车辆性能提供数据支持和优化方案。