摘要:奥迪 A4L 的 P 挡这样挂
在停车后长按挡位侧键旁边的“P”按键车辆就会进入驻车挡位。
要注意的是从 P 挡挂出时需踩住刹车然后按挡把侧方的锁止按键接着就能正常切换挡位了。
如果在行驶模式中除了自动模式外还提供手
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奥迪 A4L 的 P 挡这样挂
在停车后长按挡位侧键旁边的“P”按键车辆就会进入驻车挡位。
要注意的是从 P 挡挂出时需踩住刹车然后按挡把侧方的锁止按键接着就能正常切换挡位了。
如果在行驶模式中除了自动模式外还提供手动模式选择。在 D 挡状态往右切换至 S 挡向上推是加挡向下推是减挡也可以通过换挡拨片进行切换“+”号是加挡“”号是减挡。
另外不同路况下挡位选择也有讲究。比如上坡时需要较大动力用“D”对车辆进行减档获得高扭矩爬坡。动力有剩余时临时用“D+”升档。动力还不够就用 S 档运动模式。
下坡时利用“D+”升至 D2 或 D3 档牵制发动机达到制动效果。车辆下坡越溜越快就要及时进行减档操作。
要是遇到 P 挡无法切换的情况应急解锁方法是从后备厢拿出红色扳手和螺丝刀在水杯架把盖子拿开看到长方形盖板撬开后用插入锁止装置转动即可。
奥迪 a4l 开滴滴赚钱吗
奥迪 A4L 开滴滴不太容易赚钱。
先看买车成本二手奥迪 A4L 车况好又没事故、没贷款的15 万很难拿下市场上基本都 20 万往上而且车况难保证。
跑滴滴得办网约车运营资质和营运保险各地政策不同要准备身份证、驾驶证等一堆材料还得通过平台审核和培训这起码花一个月和几千元。
车辆维修保养贵保养周期 7500 公里或半年一次 2000 元左右。维修也不便宜几千到几万都可能出事故更麻烦可能要自掏巨额费用要是车不是营运的保险还可能不赔。
收入方面平均一单 30 元一天跑 10 小时、40 单流水 1200 元扣除平台抽成、油费、过路费等到手 800 元就不错。而且收入不稳定受天气、节假日等很多因素影响。
还有各种风险比如遇到不好的乘客、被运管查处、被平台处罚或封号、发生交通违规事故等。
再看个例子有个开奥迪 A6L 跑滴滴的老张白天开每月跑 28 天每天 10 单左右扣除油费、维修保养、保险审车等费用每月剩 15000 元左右。但车 4 年或 20 万公里后二手最多卖 10 万新车折损 25 万4 年下来也就挣 40 万跟上班差不多。
所以开奥迪 A4L 跑滴滴不是个好选择。真想跑滴滴选
比亚迪秦、
大众朗逸这类经济实惠的车更好能节省成本提高效率。
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