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日产途乐是7座SUV，属于进口车型，需要通过平行进口车市场购买。2018款日产途乐符合国五排放标准，售价55.8万-84.18万不等。2018款日产途乐是硬派越野车，前置四驱，全时四驱，中央差速器多片离合器。2018日产途乐是7座SUV，属于进口车型，需要通过平行进口车市场购买。2018款日产途乐符合国五排放标准，售价55.8万-84.18万不等。2018款日产途乐是硬派越野车，前置四驱，全时四驱，中央差速器多片离合器。2018款日产途乐的长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm，轴距为3075mm。2018款日产途乐前后悬架为双横臂独立悬架，前后制动器为通风盘式，车身结构为非承载式。2018款日产途乐的安全配置包括:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶气囊、副驾驶气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口等。2018款日产途乐搭载4.0L和5.6L发动机，匹配7速手自一体变速箱。4.0L版本发动机最大输出功率205 kW，最大扭矩394 N/m，最高车速210 km/h，百公里综合油耗11.9L。5.6L版本发动机最大输出功率293 kW，最大扭矩555 N/m，最高车速210 km/h，百公里综合油耗14.4L。日产乐途推荐使用95号汽油，最好不要使用92号汽油。途乐搭载的发动机虽然进气方式是自然吸气，但是这台发动机的压缩比是10.8，还是比较高的。这种情况下对燃油的稳定性要求更高，使用92号汽油可能会出现爆燃、爆缸等问题。日产途乐在售车型有2018款和2020款，价格从55.8万到84.18万不等。日产途乐车型的长宽高分别为5165m、1995mm和1955mm，轴距为3075mm。日产途乐车型前后悬架为双横臂独立悬架，前后制动为通风盘式。日产途乐在售车型为前置四驱，全时四驱，非承载式车身结构。日产途乐搭载4.0L和5.6L发动机，匹配7速手自一体变速箱。4.0L版本发动机最大输出功率205 kW，最大扭矩394 N/m，最大转速210 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L5.6L版本发动机最大输出功率293 kW，最大扭矩555 N/m，最高车速210 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为14.4L

途乐是一款硬派越野车。无论从外观、动力、配置方面，乐途都属于硬派越野。既然是硬越野，自然越野成绩不能太差。途乐是非承载式车身，全时四驱，后轮轴差速锁。单从这两项配置就可以看出，途乐的越野能力绝对不会弱。截至2019年11月途乐是一款硬派越野车。无论从外观、动力、配置方面，乐途都属于硬派越野。既然是硬越野，自然越野成绩不能太差。途乐是非承载式车身，全时四驱，后轮轴差速锁。单从这两项配置就可以看出，途乐的越野能力绝对不会弱。截至2019年11月5日，托勒最新款为2018款，官方指导价为55.80 ~ 84.18万元。在售车型共四款，均为国五排放标准。乐途外观方正，车身线条非常硬朗。车身上四个突出的大轮眉很有雕塑感，让整车看起来很有力量。途乐车型定位为全尺寸SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5165/1995/1955mm，轴距为3075 mm，座位数均为七座。从车身尺寸数据可以看出，托勒的这辆车非常硬朗，是个“壮汉”。悬架方面，前悬架是双横臂独立悬架，后悬架也是双横臂独立悬架。动力方面，搭载4.0升V型6缸自然吸气发动机和5.6升V型8缸自然吸气发动机。从这个位移也可以看出图雷很硬朗。途乐是日产的进口suv，属于硬派越野车。途乐是一款大型suv，有两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。5.6升自然吸气发动机最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。途乐配备全时四驱系统，可以提高汽车的通过性和越野能力。途乐采用非承载式车身设计，普通硬派越野车都会采用非承载式车身设计。非承载式车身的底盘和外壳可以完全分离，这种车身的抗扭性能非常强，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。如果你对途乐感兴趣，可以试驾一下。

途乐油箱140L，其中主油箱100L，副油箱40L。超大油箱为汽车出行提供了保障。毕竟这车的体积和排量摆在那里，油箱太小真的不合理。途乐是全尺寸SUV，还是要通过平行进口车市场买。2019款中东版价格在39-77万之间。途乐油箱140L，其中主油箱100L，副油箱40L。超大油箱为汽车出行提供了保障。毕竟这车的体积和排量摆在那里，油箱太小真的不合理。途乐是全尺寸SUV，还是要通过平行进口车市场买。2019款中东版价格在39-77万之间。2019款途乐中东版分为7座和8座车型，采用前置四驱模式，全时四驱模式，中央差速器类型为多片离合器。2019款途乐中东版搭载4.0L V6发动机，最大输出功率279马力，最大扭矩394 N/m，最高时速210 km/h。2019款途乐中东版的长宽高轴距分别为5165mm、1995mm、1955mm和3075mm。这里需要强调一点。这款车的最小离地间隙为273mm，足够高可以应对各种地形，提高了车的越野能力和通过能力。2019款托勒中东版的标配包括:主/副驾座椅安全气囊、前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、多地形可选驾驶系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速锁功能、运动外观套件、无钥匙启动系统等。4.0L车型百公里油耗14升左右，5.6L车型百公里油耗16升左右。途乐是日产旗下的全尺寸suv。它在国内的销量和口碑都不错，很多国内消费者都很喜欢。日产途乐搭载两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气v8发动机。4.0升v6自然吸气发动机最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。5.6升v8自然吸气发动机最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用7速手自一体变速箱。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车搭载全时四驱系统，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这款车采用非承载式车身，普通硬派越野车都会采用非承载式车身设计。非承载式车身会使车辆面临更恶劣的路况。

没有符合国六排放标准的车型，只有符合国五排放标准的车型。途乐是日产旗下的大型suv，轴距3075mm，长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm。途乐用过两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机没有符合国六排放标准的车型，只有符合国五排放标准的车型。途乐是日产旗下的大型suv，轴距3075mm，长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm。途乐用过两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机。途乐的4.0升自然吸气发动机最大功率205kw，最大扭矩394 Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。途乐的5.6升自然吸气发动机最大功率293kw，最大扭矩555 Nm。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。途乐配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。途乐没有柴油版。这款车只有汽油版。途乐搭载两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大扭矩279马力，394牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。5.6升自然吸气发动机最大扭矩398马力，555牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这款车配备全时四驱系统，非承载式车身。如果你对这款车感兴趣，可以试试。途乐是一款硬派越野车。这款车的越野性能很强，可靠性和耐用性也很好。途乐的发动机扭矩大，可以提高汽车的脱困能力。途乐的价格也比较低，这款车性价比很高。

上汽大通 G50 在一定程度上适合家用。 外观设计现代时尚车身线条流畅前脸独特大气搭配 LED 大灯颜值高。 尺寸宽敞提供充足乘坐和储物空间第二排乘客空间舒适车内 2+2+3 座椅布局适合家庭出行。 动力方面1.5T 发动机上汽大通 G50 在一定程度上适合家用。 外观设计现代时尚车身线条流畅前脸独特大气搭配 LED 大灯颜值高。 尺寸宽敞提供充足乘坐和储物空间第二排乘客空间舒适车内 2+2+3 座椅布局适合家庭出行。 动力方面1.5T 发动机日常家用足够驾驶转向精准灵活底盘调教稍硬油耗控制合理高速油耗低。 配置有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等智能化配置一般缺少 360 全景影像等。 空间利用率高多功能性强二胎家庭七座布局灵活。 内饰材质和设计简约座椅舒适。 第三排空间小进出不便。 城市行驶开空调后油耗偏高。 主动降噪功能有待加强有风噪和异响。 价格方面性价比高优惠力度大购车成本低。 综合来看在价格、空间、油耗、配置方面取得较好平衡对于预算有限且注重实用性的家庭用户是不错选择也有智能化配置、第三排空间和部分噪音等需要改进的地方。汽车加装后排出风口并非不可能对于上汽大通 v80 来说也是可行的。 市场上有多种相关产品可供选择比如有原装或非原装的扶手箱总成包含后排出风口设计安装相对轻松不会破坏车内结构。 加装后排出风口价格因车型而异几百元到几千元不等。 虽然上汽大通 v80 全系没有后排出风口配置改装会比较困难但并非不能实现。 加装后排出风口有很多好处。它能让后排乘客更凉快舒服解决前后排温度不均的问题提升乘坐体验。而且后排出风口与前排空调共享压缩机可独立调节。 不过加装期间工作量较大需要拆开中控台以及挡把周边饰板拆装后部件间缝隙可能变大使用一段时间后可能产生异响。 所以要找专业的汽车改装店或 4S 店进行专门安装这样能保证安装质量和效果。 总的来说上汽大通 v80 车厢加装后出风口可行但要考虑安装难度、费用和可能出现的问题权衡利弊后再做决定。