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汽车转向油属于液压油。需要转向动力油的有电动液压转向动力系统和机械液压转向动力系统。世界上常见的转向助力系统有三种，除了以上两种，还有电动转向助力系统。动力转向系统对汽车来说非常重要。如果没有助力转向系统，转动汽车方向盘是非常费汽车转向油属于液压油。需要转向动力油的有电动液压转向动力系统和机械液压转向动力系统。世界上常见的转向助力系统有三种，除了以上两种，还有电动转向助力系统。动力转向系统对汽车来说非常重要。如果没有助力转向系统，转动汽车方向盘是非常费力的。电动液压转向助力系统和机械液压转向助力系统都有转向助力泵。电动助力转向系统的转向泵由电动机驱动。机械液压转向动力系统的转向泵由发动机驱动。电动助力转向系统没有助力转向泵，没有液压机构，所以不需要使用助力转向油。电动助力转向系统直接依靠电动机提供动力。电动助力转向系统可以随车速改变转向力度，也可以改变转向比。大部分新车都会使用电动助力转向系统，很多跑车和超跑也会使用电动助力转向系统。如果你的汽车使用液压转向系统，你应该定期更换转向油。否则会影响动力转向系统的正常工作。如果转向油不足，可以暂时用变速器油代替，但不要长期用变速器油做转向油。汽车转向动力系统有三种，即机械液压转向动力系统、电液转向动力系统和电动转向动力系统。电动助力转向系统没有液压机构，所以这种助力转向系统不需要使用助力转向油。机械液压转向动力系统和电液转向动力系统都需要使用转向动力油。机械动力转向系统有一个由发动机驱动的动力转向泵。电动转向系统也有一个动力转向泵，但是这个动力转向泵是由一个电动机驱动的。转向油需要定期更换。如果长时间不更换转向油，转向油会变质。如果转向动力油变质，转向动力系统将不能正常工作。因此，建议您在用车时定期更换转向油。更换转向油时，建议使用专用产品。除了转向油，车内还有一些油，需要定期更换。如果长时间不更换，会影响汽车的正常运行。建议您在平时用车的时候，定期给车上换油，保持车的良好状态。

一般情况下，每2年或4万公里更换一次转向油。如果你的车用的是电动助力转向系统，那就不用换转向油了，因为电动助力转向系统根本不需要用转向油。平时用车的时候，一定要按时保养你的车。只有电动液压转向动力系统和机械液压转向动力系统需要使一般情况下，每2年或4万公里更换一次转向油。如果你的车用的是电动助力转向系统，那就不用换转向油了，因为电动助力转向系统根本不需要用转向油。平时用车的时候，一定要按时保养你的车。只有电动液压转向动力系统和机械液压转向动力系统需要使用转向动力油。电子液压助力转向系统和机械液压助力转向系统都有助力转向泵，也有液压机构。电子液压转向助力系统的转向泵由电动机驱动，机械液压转向助力系统的转向泵由发动机驱动。使用电动助力转向系统的汽车的方向盘更轻，并且转向比和助力转向程度可以改变。使用液压转向助力系统的车方向盘更重，但是液压转向助力系统的路感反馈更直接，所以很多热爱驾驶和操控的人更喜欢液压转向助力系统。汽车的转向系统关系到汽车的操控性，不同汽车厂家的工程师对转向动力系统的调整是不一样的。建议你买车的时候去试驾一下。只有这样，你才能知道这辆车是否适合你。如果一直不更换转向动力油，可能会导致方向盘变重，甚至损坏转向器。因此，建议您定期更换转向油。如果长时间使用，动力转向油会变质。建议你平时用车的时候，按时给车换油。汽车转向助力系统有三种，即电动转向助力系统、电液转向助力系统和机械液压转向助力系统。电动助力转向系统没有助力转向泵，这种助力转向系统没有液压机构。因此，电动助力转向系统不需要使用助力转向油。机械液压动力转向系统和电子液压动力转向系统都有动力转向泵，也有液压机构。机械液压助力转向系统的转向泵由发动机驱动，电动液压助力转向系统的转向泵由电机驱动。大部分新车都会采用电动助力转向系统或者电液助力转向系统。因为这两套系统不需要消耗发动机的动力，而且转向感更轻。但是电动助力转向系统和电液助力转向系统的反馈不如机械液压助力转向系统，热爱驾驶的车主更喜欢使用机械液压助力转向系统。

当短时间停车而不关闭发动机时，使用n档。N挡就是空挡，自动挡和手动挡的车都有N挡。挂入n档后，变速箱与车轮的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。自动挡汽车也有P档，P档是驻车档，驻车关闭时用P档。在挂上P档之前，要当短时间停车而不关闭发动机时，使用n档。N挡就是空挡，自动挡和手动挡的车都有N挡。挂入n档后，变速箱与车轮的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。自动挡汽车也有P档，P档是驻车档，驻车关闭时用P档。在挂上P档之前，要确保汽车已经完全停下来。如果在停车熄火前不挂入P档，汽车是无法正常熄火的。P挡挂档后，变速箱内的P挡锁止机构会锁止变速箱的挡位，相当于间接锁止了车轮。挂入P档后，如果不拉手刹，车就动不了。但P挡挂档后，一定要拉手刹，否则P挡的锁止机构受力过大。如果P-stop锁定机构过度受压，P-stop锁定机构的使用寿命将会缩短。平时用车，一定要保持正确的用车习惯，平时用车，一定要按时保养自己的车。按时保养可以使汽车始终保持良好的状态，可以延长汽车的使用寿命。保养的时候大家一定要用正品的机油和好的易损件，不要用劣质的机油和配件，否则会损坏车子。上或下一些陡坡时可以用l挡。L档是低档，汽车的自动变速器挂入L档后会保持在低档不升档。变速箱在较低档位时，车轮上的扭矩比较大，下坡时可以利用发动机制动使汽车减速。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。Cvt换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

e档是混合动力汽车的动能回收档。挂入E档后，滑行时会回收动能给电池充电。混合动力汽车是许多消费者喜欢的汽车。其续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。这种车和普通混e档是混合动力汽车的动能回收档。挂入E档后，滑行时会回收动能给电池充电。混合动力汽车是许多消费者喜欢的汽车。其续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。这种车和普通混动车的区别在于，插电式混动车需要给电池充电。插电式混合动力汽车需要新能源绿色牌照。插电式混合动力汽车是比纯电动汽车更可靠的选择。纯电动汽车仍然面临着充电速度慢、续航里程低、电池更换成本高等诸多亟待解决的问题。纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，车主在行驶几年后需要为车辆更换电池。纯电动汽车更换电池的成本比较高，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。如果更换下来的废旧电池回收不当，也会对环境造成严重污染，所以纯电动汽车的电池回收也是一个亟待解决的问题。如果你对混合动力车感兴趣，你可以试试。自动D挡和自动S挡的区别主要体现在动力和油耗上。S block，sport的英文缩写，sports block。很多车型都叫运动模式。当车辆挂入S档时，会慢慢升档或提前降档，让发动机保持较高的转速，增加扭矩输出，以获得更大的动力。在这种模式下，油耗会增加。s档常用于超车、爬坡等。d，英文drive的缩写，前进档。d挡是日常驾驶中最常用的挡位。挂上D档，踩油门，车就往前开了。D挡的动力和油耗相对折中。动力不如S挡强劲，油耗比S挡小。总结:动力方面，S挡的动力比D挡更充沛。油耗方面，S挡比D挡油耗高。附自动档各档位说明:p，停车的英文缩写，停车档。一般在熄火停车时使用。n挡，中性的英文缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。m块，英文Manual的缩写，手动模式。当你换入M挡时，它会变成手动模式，你需要手动换挡。r，英文reverse的缩写，倒档。挂R档，踩油门，车就倒车了。

如果自动变速器长时间不更换变速器油，换挡会受挫，自动变速器的操纵机构可能会损坏。如果自动变速器的操纵机构损坏，会导致自动变速器故障。操纵机构损坏后，维修费用很高。建议您平时用车时定期更换变速器油。变速器油对于自动变速器更重要。如果自动变速器长时间不更换变速器油，换挡会受挫，自动变速器的操纵机构可能会损坏。如果自动变速器的操纵机构损坏，会导致自动变速器故障。操纵机构损坏后，维修费用很高。建议您平时用车时定期更换变速器油。变速器油对于自动变速器更重要。变速箱油在变速箱中起到润滑、散热和传递动力的作用。没有变速箱油，自动变速箱无法正常运转。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱。Cvt变速箱是最简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。1.变速箱打滑:如果汽车行驶中听到发动机空转动的声音，但汽车没有明显的提速或加速无力；或者上坡太弱，发动机转速莫名其妙的高了，路面基本正常，你就要小心了。2.变速箱漏油:能明显感觉到汽车启动费力。虽然行驶中油门踏板的速度会加快，但汽车并没有明显的提速感。罪魁祸首可能是石油泄漏。3.变速箱顿挫:症状是行驶中换挡时有明显的顿挫和晃动。原因可能是变速箱油温过高，内部出现顽固污垢和杂质，阀体行程受阻，导致变速箱磕碰。请到4S店或修理厂检查和修理。4.变速箱异响:这表现在汽车行驶过程中变速箱莫名其妙的异响，检测不出具体的声源，甚至是很大的噪音，换挡时异响有时没有，非常沉闷。5.变速箱油温过高:如果行车过程中行车电脑显示变速箱温度过高，甚至车主本人都能感觉到发热，那么就要立即引起注意了。6.挂档后发动机会熄火:从P换到D，发动机会立刻熄火。原因可能是电磁阀和锁止控制阀发卡损坏，或者输入轴转速传感器故障。立即停车，并联系4S店或正规修理厂。