后悬挂类型多连杆
多连杆式悬挂不但能够确保一定程度的舒适性还能够让车轮与地面最大限度地保持垂直降低车身的倾斜程度增强轮胎的贴地性能。故而多连杆悬挂乃是高档轿车的上佳之选。
然而多连杆悬挂的构造相对繁杂材料费用、研发试验费用以及制造费用颇高并且占用空间较大因而中小型车鲜少运用这种悬挂。不过国产中型 SUV 启辰 T90 却运用了多连杆后独立悬挂此可称得上是对品质的更高追求。
另外多连杆悬挂也具备一定的优势。譬如在驶过一些凹凸不平的路面时乘客所感受到的震动和噪音更少舒适性更佳。具体来讲多连杆独立悬挂由连杆、减震器和减震弹簧构成。按照常规通常将拥有 4 连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆悬挂。