雷凌的火花塞每两年或者行驶 4 万公里便需要进行更换。火花塞乃是汽油机点火系统的关键元件它能够把高压电引入燃烧室并使其跨越电极间隙从而产生火花进而点燃气缸内的可燃混合气。火花塞的结构说明如下
1、钢壳钢壳的下部为细螺纹用于和缸盖的火花塞孔装配上部具有外六方螺母用于安装火花塞套筒以便拧紧或者拧出火花塞
2、金属杆属于中心电极。金属杆的下端与中心电极的上端通过导体玻璃体相接触金属杆的上端配置有接线螺母
3、在钢制壳体与中心电极之间存在高氧化铝陶瓷绝缘体令中心电极在通电时处于绝缘状态
4、钢壳体的最下部装配有弯曲的侧电极
5、钢壳外部的中部设置有铜制垫圈。