发动机回火主要指的是气缸内活塞完成做功之后废气不能从排气管顺利排出或者未能及时排出致使废气从缸盖、曲轴箱、化油器、节气门等部位“逆流”回来从而引发回火现象。具体而言主要存在以下两个重要原因
1. 混合气过稀此状况或许是由油路或者进气系统出现故障所引发。油路方面的故障主要体现为喷油器喷油过少造成该情况的原因或许是油压过低或者喷油器堵塞。进气系统的故障则主要是由于进气量过多其成因或许是控制进气量的传感器失效或者进气歧管存在漏气现象。
2. 发动机正常运转需要历经四个阶段进气、压缩、做功、排气。在排气阶段如果排气门因为某些故障而关闭废气不能排出或者来不及排出便会从缸盖的个别气缸、曲轴箱、化油器、节气门等地方排出形成回火。