发动机高温熄火会导致拉缸此乃汽车领域一项相对常见的问题。引发汽车拉缸的缘由众多主要涵盖以下几方面
1、磨合欠佳。新机器或大修后的发动机于气缸套、活塞和活塞环等零件表层存有诸多微观凹凸不平之处润滑油膜较难构建。倘若未进行磨合便立即投入大负荷运作则易引发拉缸等事故
2、频繁低温启动。发动机在低温启动之际润滑油的粘度大流动性差于气缸内壁难以塑造有效的油膜。据研究部门检测柴油机在冷却水温 30℃以下进行负荷作业时气缸套等机件的磨损程度为正常水温时的 57 倍
3、发动机过热。当冷却系统养护不当或者超负荷作业时过高的机温不但使零件的机械强度下降而且令气缸内壁的润滑油膜难以形成。活塞等零件受热膨胀后容易卡死在缸套内其结果往往是活塞部分熔融缸套内壁被拉伤迫使发动机熄火。