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摘要:当汽车产生侧滑、轮胎打滑之类的异常状况时车身稳定控制系统ESP会自行启动。ESP 属于汽车的一项关键主动安全系统其涵盖了 ABS防抱死刹车系统与 ASR驱动防滑转系统是这两种系统功能的拓展。ESP 不但能够掌控驱动轮而且
当汽车产生侧滑、轮胎打滑之类的异常状况时车身稳定控制系统ESP会自行启动。ESP 属于汽车的一项关键主动安全系统其涵盖了 ABS防抱死刹车系统与 ASR驱动防滑转系统是这两种系统功能的拓展。ESP 不但能够掌控驱动轮而且能够把控从动轮。比方说在后轮驱动汽车发生转向过度的情形时ESP 会减慢外侧的前轮以稳固车子在转向不足的情况下ESP 会减慢内后轮进而校准行驶方向。
ESP 是当下汽车防滑装置的顶尖形式它能够在汽车出现侧滑、轮胎打滑等异常状况时自行启动确保驾驶安全。另外ESP 还能够控制从动轮提升驾驶稳定性。所以在驾驶进程中我们应当留意维持车辆的稳定防止出现异常状况。
车身稳定控制系统绝非只是一个简易的装置而是一整套繁杂的系统其涵盖了众多传感器能够于车辆失控侧滑之际协助驾驶者更优地把控汽车的行驶方向。在高速行驶进程中车身侧滑属于一种常见的危险状况众多驾驶者在遭遇此类情形时会产生惊慌甚至失去对车辆的控制。而车身稳定控制系统的存有能够极大程度地降低这种状况的出现概率虽说它无法彻底规避这种风险但相对而言有总归好过没有。
然而伴随科技的演进我们察觉这个系统也存在某些局限性。譬如当车速过于迅速时系统或许无法及时作出反应致使无法发挥所期望的作用。所以我们并非意指车身稳定控制系统毫无用处而是需要明晰它并非万能。在使用车辆时驾驶者仍旧需要保持警觉随时做好应对可能产生的突发状况的准备。