长城 H9 柴油版这款车的油耗表现如下通常官方公布的油耗数据皆为综合工况下的成果然而从实际测验来讲平均油耗大概在 13 升上下。
新款 H9 主要增强了动力总成于底盘调校以及四驱能力方面未有过多改进。虽说其被描绘成能够和普拉多匹敌然而却缺失四驱车的核心部件——托森差速器所以其越野性能跟普拉多相较仍存有一定差距。不过其余方面均已表现得极为出色这当中也包含这台柴油发动机。
就柴油发动机而言震动并非关键所在噪音才是。四缸柴油机的声音特性听起来和汽油发动机存在差异但分贝的差别并非很大。最为关键的是启动与怠速时的震动状况这台 2.0T 发动机在此方面做得还是相当不错的起码比江铃、五十铃要好虽然无法和路虎、奔驰相提并论但至少达到了索兰托 L 的水平。