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摘要:扁平比属于轮胎的一项数据指的是轮胎横断面高度在其横断面最大宽度中所占的百分比通俗来讲就是轮胎的高宽比。扁平比的数值大小对轮胎的舒适性与支撑性具有各异的作用影响。通常而言扁平比大的轮胎舒适性会更优原因在于胎壁较长缓冲性能较强。相较而
扁平比属于轮胎的一项数据指的是轮胎横断面高度在其横断面最大宽度中所占的百分比通俗来讲就是轮胎的高宽比。扁平比的数值大小对轮胎的舒适性与支撑性具有各异的作用影响。
通常而言扁平比大的轮胎舒适性会更优原因在于胎壁较长缓冲性能较强。相较而言扁平比小的轮胎会更侧重于支撑性由于胎壁较短胎面宽广对路面的反应更为灵敏转弯时的侧向抵抗能力也更为出色。因此倘若您更为看重舒适性可选取扁平比较大的轮胎要是您更注重操控性和支撑性则可以选择扁平比较小的轮胎。
需要留意的是不同的车型和用途对于轮胎的需求也存在差异所以在选择轮胎时需要全面考量各种因素。另外轮胎的质量和品牌同样是对舒适性和支撑性产生影响的重要要素进行选择时需要审慎思考。
当后轮压线变道被后车撞击时责任的判定需要依据当事人的行为对于道路交通事故发生所产生的作用以及过错的严重程度予以明确。倘若未完成变道或者强行变道而被撞那么前车需承担主要责任要是已经完成变道却被后车追尾此时后车应当承担主要责任。依照《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门会依照当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度明确当事人的责任。要是一方当事人的过错致使道路交通事故出现那么该方将承担全部责任。倘若由于两方或者两方以上当事人的过错造成道路交通事故那么根据其行为对于事故发生的作用以及过错的严重程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。