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是雪佛兰旗下的一款中大型豪华suv，轴距2863mm，长宽高分别为4999mm、1953mm、1727mm。先锋是一款五门七座suv。所有的先锋都使用2.0升涡轮增压发动机。先锋的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，是通用汽车公是雪佛兰旗下的一款中大型豪华suv，轴距2863mm，长宽高分别为4999mm、1953mm、1727mm。先锋是一款五门七座suv。所有的先锋都使用2.0升涡轮增压发动机。先锋的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，是通用汽车公司的新型2.0t发动机。这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为9at变速箱的换挡平顺性更好。先锋的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆式悬架是将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆，可以提高车轮的地面性能。有先锋车型和四驱车型，四驱车型配备适时四驱系统。先锋是一款中大型豪华七座suv，隶属于雪佛兰。开拓者的轴距为2863 mm，长宽高分别为4999 mm、1953 mm和1727 mm。所有的先锋都使用2.0升涡轮增压发动机。先锋的后备箱在不放倒第三排座椅的情况下容积为222升，放倒第三排座椅后容积为1970升。先锋的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为9at变速箱的换挡平顺性更好。先锋的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。有先锋车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。

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凯迪拉克ct5的竞争车型为奔驰c、宝马3、奥迪a4l等豪华品牌的b级车。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的b级车。这款车采用2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是10at变速箱。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台凯迪拉克ct5的竞争车型为奔驰c、宝马3、奥迪a4l等豪华品牌的b级车。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的b级车。这款车采用2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是10at变速箱。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机有241马力，在5000转时可以输出最大马力。这款发动机的最大扭矩为350牛·米，在1500到4000转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机配备了可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。凯迪拉克ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是由双横臂式独立悬架改进而来的产品，将双横臂式独立悬架的两根横臂改为独立的连杆。双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，车的操控性和速度都会提高。顶配的凯迪拉克ct5还配备了mrc电磁悬架。凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶配车型才有mrc电磁避震系统。Mrc电磁减震器通过改变减震器中油液的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。不仅凯迪拉克在用mrc电磁减震器，法拉利也在用mrc电磁减震器。Ct5是凯迪拉克旗下的中型跑车。这款车的标杆车型有宝马3系，英国菲尼迪q50l，雷克萨斯is等等。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。这款发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆式悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成单独的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。