相比老款林肯对这台发动机进一步压榨增加了 44kW60Ps的功率和 94Nm 的扭矩。这使得发动机参数全面领先竞争对手使用的 V8 自然吸气发动机比如雷克萨斯 LX 的 5.7L V8 发动机。
在加速表现上由于发动机参数的提升以及铝制化车身的减重效果再配合全新的 10AT 变速箱林肯全新领航员的加速性能相比于老款车型有显著提高。
这台 10AT 变速箱更多的挡位设计能让车辆燃油经济性提高 3%4%左右增大的一挡齿比有利于车辆起步时的加速。而且在时速超过 100km/h 时就能提升至 10 挡。
在实际驾驶中尽管变速箱提升了 1 挡齿比但起步时不算暴躁。不过中段加速出色稍不注意时速就可能逼近限速。
发动机和变速箱的配合默契平顺性比老款好很多几乎感受不到挡位提升。
总体而言林肯领航员海外版的 3.5T V6 双涡轮增压发动机动力强劲与变速箱匹配良好在加速、燃油经济性和平顺性方面都有出色表现。