这台发动机的额定功率为110kW最大扭矩为220牛·米热效率达到42%。它集成了众多先进技术
1. 采用超高压缩比和深度米勒循环能改善油耗抑制爆震。
2. 配备低压冷却EGR和水空中冷器利用EGR降低油耗配合水空中冷器实现快速响应和变工况切换。
3. 运用350bar缸内直喷技术和高滚流燃烧系统更好地雾化燃油加快燃烧速度。
4. 全减磨涂层技术如气门驱动系统采用滚子摇臂机构、活塞裙有减摩涂层等降低摩擦损失。
5. 搭载全可变机油泵根据发动机需求调节泵油量节油12%。
6. 采用中置DVVT进排气门可变正时机构提高发动机动态性能和排放指标。
7. 集成排气歧管实现快速暖机确保排气温度不超限值。
8. 配备电子水泵实现全工况散热控制和快速暖机。
9. 采用混动专用电控增压器有效利用排气能量满足经济性需求。
10. 运用高能点火120mJ技术增加燃烧稳定性。
此外为达到或接近纯电车辆的NVH感受新发动机对缸体、缸盖、进排气系统、壳体类等零件进行强度、模态全仿真对上罩壳、前罩壳、油底壳等进行拓扑分析减重同时增加结构强度大幅提升零部件最高激振频率1米噪声目标在AVL数据库处于较优水平。