在高速行驶中如果是纯电优先模式去程共行驶 147KM纯电行驶至 130.5KM 时增程器开启电耗 24.5KWH燃油行驶 16.5KM油耗 1.28L/100KM。返程纯电共行驶 130.3KM 未触发增程器电耗 22.6KWH。不同模式能耗对比经济模式与舒适模式驾乘人员路途舒适感变化不大但返程舒适模式能耗比去程经济模式低 7.4%。
冬季城区实际满电续航能达到 170 180 公里高速保电模式下油耗最低能达到 7 个左右。比如在 1℃ 8℃的天气跑了 173 公里高速 128 公里纯油城区 45 公里纯电。
在实际使用中如果是城市用车39.2 度的电池包基本能满足需求。比如 8 个月行驶 15530 公里其中用电行驶 11230 公里按 20 度每百公里计算需充电 2246 度。公司充电有不同时段的收费标准社会公共充电桩充电成本相对较高。综合来看岚图 FREE 出行成本较低比如行驶 9636 公里总使用费用 2607 元平均百公里花费 27 元左右。