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摘要:岚图 Free 两驱纯电版加速并不慢。岚图 Free 两驱标准城市纯电版搭载了一台最大功率为 347 马力的电动机最大扭矩为 520 牛·米。实际驾驶中这台电动机动力输出平顺加速表现出色。即使在常规的舒适模式下起步瞬间也能感受到车辆
岚图 Free 两驱标准城市纯电版搭载了一台最大功率为 347 马力的电动机最大扭矩为 520 牛·米。实际驾驶中这台电动机动力输出平顺加速表现出色。即使在常规的舒适模式下起步瞬间也能感受到车辆的强劲性能。如果切换到运动模式推背感更强。
而且岚图 Free 纯电版配备了多种驾驶模式比如经济、舒适、运动等可根据驾驶者需求切换。在并线超车时能充分体会到其强劲动力带来的优势。虽然加速快但也需要驾驶者灵活控制“黄金右脚”。
和其他同类型车辆相比岚图 Free 两驱纯电版的加速性能处于较好水平。虽然可能没有四驱版本那么迅猛但在市面上的新能源车里提速快的车型也不算多。所以担心岚图 Free 两驱纯电版加速慢完全是多余的。对于日常驾驶和一般的超车需求它都能轻松满足。
在纯电续航里程实测方面先走龙泉驿并翻越龙泉山跑 57.4km 后表显电量剩 77%剩余续航里程 155km按剩余续航里程计算达成率刚好 100%。第二天到电池电量剩 50%时行驶 104.2km按剩余电量计算续航里程达成率不到 100%按表显剩余续航里程计算达成率约 93%。最后在还车时跑了 179.4km剩余电量 13%续航里程达成率 98%按表显剩余续航里程计算达成率 90%。
总的来说岚图 FREE 两驱纯电加速和续航表现较为出色但实际续航里程会因驾驶习惯、路况等因素有所不同。