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摘要:岚图 FREE 发动机上护板具有一定的特点和优势。首先从材质上看它并非抗冲击的材质但能起到导风和遮盖的作用对发动机有一定的保护。在结构方面其设计有助于优化底盘的平整度使得车辆在行驶过程中空气流通更顺畅降低风阻。而且发动机上护
首先从材质上看它并非抗冲击的材质但能起到导风和遮盖的作用对发动机有一定的保护。
在结构方面其设计有助于优化底盘的平整度使得车辆在行驶过程中空气流通更顺畅降低风阻。
而且发动机上护板的存在可以减少灰尘、泥沙等杂质进入发动机舱降低发动机部件受到侵蚀和损伤的风险。
此外对于发动机的降噪也能起到一定的辅助作用使车内驾乘环境更加安静舒适。
不过其材质在抗冲击性方面相对较弱如果遇到较为严重的碰撞或托底情况可能无法提供足够的保护。
总的来说岚图 FREE 发动机上护板在日常使用中能够发挥一定的保护和优化作用但在极端情况下的防护能力有限。
这台发动机集成了众多先进技术。例如超高压缩比与深度米勒循环相结合能改善油耗低压冷却 EGR 与水空中冷器配合降低油耗并实现快速响应350bar 缸内直喷技术和高滚流燃烧系统让燃油雾化更好燃烧速度加快全减磨涂层技术降低摩擦损失全可变机油泵根据需求调节泵油量节油效果明显中置 DVVT 动态控制进排气门开启正时集成排气歧管实现快速暖机电子水泵实现全工况散热控制混动专用电控增压器满足经济性需求高能点火技术增加燃烧稳定性。
在降噪方面新发动机对缸体、缸盖、进排气系统、壳体类等零件进行强度、模态全仿真对上罩壳、前罩壳、油底壳等进行拓扑分析减重并增加结构强度大幅提升零部件最高激振频率1 米噪声目标在 AVL 数据库较优水平。
在实际驾驶中岚图 FREE 亏电状态下发动机性能表现良好。在高原、长距离上坡且电量所剩无几的情况下动力充沛噪音虽较大但在可接受范围。油耗方面控制出色例如在高原一路爬坡时表显油耗仅为 5.7L 6.5L/100Km 。