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岚图free纯电城市版悬架怎么样

时间:2024-08-31 08:00:16 来源:整理于互联网

摘要:岚图 FREE 纯电城市版的悬架表现不错。它采用前双叉臂后多连杆的悬架结构并且配备了空气悬架。这种配置在同价位车型中比较少见具有较高的性价比。前悬架为双叉臂式独立悬架轴承座上下点都为双球节结构能减小路面不平和车轮动不平衡对转向系统的

岚图free纯电城市版悬架怎么样

岚图 FREE 纯电城市版的悬架表现不错。

它采用前双叉臂后多连杆的悬架结构并且配备了空气悬架。这种配置在同价位车型中比较少见具有较高的性价比。

前悬架为双叉臂式独立悬架轴承座上下点都为双球节结构能减小路面不平和车轮动不平衡对转向系统的干扰力矩让方向盘转向手感更平稳舒适同时在合理调校下能更好地平衡操控性能和舒适性能。

后悬架是带有整合连杆的多连杆式独立悬架部分零部件采用铝合金材质。

空气悬架系统由前空气弹簧、后空气弹簧、控制器等组成。通过车身高度传感器实现车身高度的闭环调节还能调整空气悬架的刚度改变悬架系统的偏频。

不同驾驶模式下悬架会采用不同的软硬和高低参数。舒适和经济模式离地高度 163mm高能模式离地高度 133mm郊游模式离地高度 213mm。此外还有迎宾模式当驾驶员带着钥匙走近车辆触发解锁时车身高度会降低至 113mm方便上下车车速达到 5km/h 以上时车身高度会自动升高到默认的 163mm。

在场地体验中岚图 FREE 的悬架表现和同级别但价格更高的蔚来 ES8 处于同一水平行驶舒适性突出底盘行驶质感良好。整体来说岚图 FREE 纯电城市版的悬架能较好地平衡操控稳定性和乘坐舒适性提升车辆的通过性能。

岚图free纯电城市版有哪些缺点

岚图FREE纯电城市版的缺点主要有以下几个方面

1. 车机系统便利性一般。对比理想、华为等在车机方面表现出色的车企岚图FREE纯电城市版的车机还有提升空间在功能和操作流畅度上有待优化。

2. 辅助驾驶系统的高阶功能尚未完全开放。阿波罗辅助驾驶系统目前在某些方面还需要通过后续OTA升级来完善以提供更智能的驾驶体验。

3. 冬季续航表现相对较弱。在冷天开启热空调时续航约为 300km 左右电耗 28kWh/100km 左右对于冬季出行需求较大的用户来说可能不太够用。

4. 后排座椅角度不可调节。这可能会影响后排乘客在长途旅行中的舒适性。

5. 内饰的 UI 界面略显老气不够时尚和新颖。

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