在续航上电池组容量为 43kWh后驱版 CLTC 纯电续航可达 318km四驱版纯电续航可达 259km。日常使用中续航能满足大多数需求一周充一次电也基本没问题。
驾驶感受方面底盘调校出色前双叉臂式后五连杆式布局过坑过坎干净利落悬挂系统能很好地过滤颠簸和坑洼乘坐舒适度高。
内饰方面提供多种配色选择三联屏设计抢眼内置芯片为上一代骁龙 8155交互界面丰富全场景语音控车方便。但车机底层操作逻辑略显复杂。
智能驾驶方面四驱版本升级了 Apollo 领航辅助驾驶系统支持自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶等功能但辅助驾驶芯片硬件为上一代的 TDA4*2 方案底层算力为 16TOPS与最新技术相比稍显落后。
座椅方面前排座椅腿托、加热、按摩、通风等功能标配舒适性不错但第二排座椅不支持靠背角度调节纵向腿部空间对高个子乘客可能不太友好。
总体来说岚图 FREE 318 的油门踏板响应积极动力表现出色驾驶体验较好但也存在一些小瑕疵比如车机操作逻辑和后排空间。