像禧玛诺的一些后拨短腿后拨能兼容 32T 飞轮通过调整后拨张力螺丝、更换长链条等方式可能实现更大飞轮的兼容。
对于蓝图 A 系列的后拨比如 A13/A12/A11 碳腿后拨通过优化后拨主臂的长度与角度、上导轮偏心设计等能兼容最大 52T 飞轮。
但对于岚图 A5 具体能配多大的飞轮还需要考虑其具体的后拨结构、齿容等。如果后拨大腿长度较长齿容较大可能支持较大的飞轮反之则可能支持的飞轮较小。此外还需注意链条长度、张力调整等因素以确保变速系统的正常运行和稳定性。